具有导风槽的冷藏车厢门的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种具有导风槽的冷藏车厢门。


背景技术：

2.低温冷藏运输车的发明和应用可以满足运输物对运输温度的要求。冷藏运输车主要由车体、封闭且具有一定保温功能的封闭车厢和制冷设备组成。制冷设备不断制造冷气并排放至车厢中，降低车厢温度，使处于其中的运输物保持新鲜度，防止其腐坏变质。现有的冷藏运输车一般将制冷设备安装于车厢顶部，而车厢门一般呈平板状，因此不具备很好的导流效果，影响冷藏运输车整体的制冷效果。


技术实现要素：

3.实用新型目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种具有导风槽的冷藏车厢门。
4.技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种具有导风槽的冷藏车厢门，包括外板和内板，所述内板朝向车厢内，所述外板朝向车厢外，所述外板与内板之间形成中空的腔体，所述内板的表面连接有若干凸条，所述凸条由内板的顶部延伸至内板的底部，若干所述凸条沿车厢的宽度方向阵列分布，任意相邻的两个凸条之间形成导风槽。
5.进一步地，所述凸条呈梯形状，并在两侧设置有裙边，所述凸条通过铆接固定至内板上，铆钉穿过所述裙边。
6.进一步地，所述凸条的头部和尾部的厚度逐渐变小。
7.进一步地，所述凸条为铝合金材质。
8.进一步地，所述凸条包括内层板和外层板，所述内层板与外层板形成有空腔，所述空腔内设置有加强筋，所述加强筋呈倾斜状，并由内层板延伸至外层板。
9.进一步地，所述空腔内填充有隔热材料。
10.有益效果：本实用新型中的车厢内板上设置由凸条，两条相邻的凸条之间形成第一导风槽，车厢地板也有别于现有的车厢地板，在其上表面设置由多条凸楞，两条相邻的凸楞之间形成第二导风槽，第一导风槽和第二导风槽配合能够冷流道，加速冷气循环，提高车厢的制冷效果。
附图说明
11.图1为本实用新型的俯视图；
12.图2为本实用新型所述右半车厢门的结构示意图；
13.图3为本实用新型所述右半车厢门的主视图；
14.图4为本实用新型的左视图；
15.图5为本实用新型所述凸条的截面图。
16.在图中，1、外板；2、内板；3、凸条；4、第一导风槽；5、裙边；6、内层板；7、外层板；8、
空腔；9、加强筋；10、凸楞；11、第二导风槽；12、左半车厢门；13、右半车厢门。
具体实施方式
17.以下结合附图1至附图5对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
18.一种具有导风槽的冷藏车厢门，所述车厢门由右半车厢门13和左半车厢门12组成。具体地，所述车厢门包括外板1和内板2，其中外板1朝向车厢外，内板2朝向车厢内。所述内板2与外板1之间形成中空的腔体，以降低热传导。所述内板2的表面连接由若干凸条3，每条凸条3沿竖直方向延伸，即所述凸条3由车厢的顶部延伸至车厢的底部。若干所述凸条3沿车厢的宽度方向均匀分布。同样地，所述车厢地板设置由多条凸楞10，多条凸楞10沿车厢的宽度方向均分部分。任意两条所述凸条3之间形成第一导风槽4，任意两条凸楞10之间形成第二导风槽11，所述第一导风槽4配合第二导风槽11形成导流道，能够将车厢顶部产生的冷气快速导流至整个车厢，从而提高车厢的导流效果。
19.具体地，所述凸条3为铝合金材质，所述凸条3由内层板6、外层板7和加强筋9组成。所述内层板6和外层板7均弯折形成梯形。所述内层板6、外层板7之间形成由空腔8，所述加强筋9设置于所述空腔8中。所述加强筋9呈倾斜状，所述内层板6、外层板7和加强筋9一体成型，其截面呈梯形。所述凸条3的两侧设置由裙边5，所述凸条3通过铆接固定在车厢门上，铆钉穿过所述裙边5。所述凸条3的头部和尾部的厚度逐渐变小，所述凸条3内填充有隔热材料，如海绵等。
20.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种具有导风槽的冷藏车厢门，包括外板(1)和内板(2)，所述内板(2)朝向车厢内，所述外板(1)朝向车厢外，所述外板(1)与内板(2)之间形成中空的腔体，其特征在于：所述内板(2)的表面连接有若干凸条(3)，所述凸条(3)由内板(2)的顶部延伸至内板(2)的底部，若干所述凸条(3)沿车厢的宽度方向阵列分布，任意相邻的两个凸条(3)之间形成第一导风槽(4)；车厢地板的表面设置有凸楞(10)，任意两个相邻的凸楞(10)之间形成第二导风槽(11)。2.根据权利要求1所述的具有导风槽的冷藏车厢门，其特征在于：所述凸条(3)呈梯形状，并在两侧设置有裙边(5)，所述凸条(3)通过铆接固定至内板(2)上，铆钉穿过所述裙边(5)。3.根据权利要求1所述的具有导风槽的冷藏车厢门，其特征在于：所述凸条(3)的头部和尾部的厚度逐渐变小。4.根据权利要求1所述的具有导风槽的冷藏车厢门，其特征在于：所述凸条(3)为铝合金材质。5.根据权利要求1至4任意一项所述的具有导风槽的冷藏车厢门，其特征在于：所述凸条(3)包括内层板(6)和外层板(7)，所述内层板(6)与外层板(7)形成有空腔(8)，所述空腔(8)内设置有加强筋(9)，所述加强筋(9)呈倾斜状，并由内层板(6)延伸至外层板(7)。6.根据权利要求5所述的具有导风槽的冷藏车厢门，其特征在于：所述空腔(8)内填充有隔热材料。

技术总结
本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种具有导风槽的冷藏车厢门，包括外板和内板，所述内板朝向车厢内，所述外板朝向车厢外，所述外板与内板之间形成中空的腔体，其特征在于：所述内板的表面连接有若干凸条，所述凸条由内板的顶部延伸至内板的底部，若干所述凸条沿车厢的宽度方向阵列分布，任意相邻的两个凸条之间形成第一导风槽。本实用新型所述一种具有导风槽的冷藏车厢门，能够提高车厢内冷气循环效果，提高车厢的保温性能。提高车厢的保温性能。提高车厢的保温性能。


技术研发人员：梁杰英 田仁福 田仁君
受保护的技术使用者：山东丛林福禄好富汽车有限公司
技术研发日：2022.03.04
技术公布日：2022/7/7