一种用于车体骨架整体铺设防寒隔音棉的安装结构的制作方法

1.本实用新型涉及隔音棉安装结构技术领域，尤其涉及一种用于车体骨架整体铺设防寒隔音棉的安装结构。


背景技术：

2.随着飞机、轨道交通、新型船舶和新能源汽车的发展和节能环保的需求，对交通工具的轻量化和舒适性提出了更高的要求，越来越重视交通工具的nvh（噪声、振动与声振粗糙度）问题。有统计资料显示，整车约有1/3的故障问题是和车辆的nvh问题有关系，而各大公司有近20%的研发费用消耗在解决车辆的nvh问题，nvh处理不好，直接影响乘客的体验，因此，通过安装隔音棉以解决此问题。
3.但现有的隔音棉安装结构不方便进行拆卸于安装，且无法对大小不同的骨架进行对隔音棉的固定。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于车体骨架整体铺设防寒隔音棉的安装结构。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于车体骨架整体铺设防寒隔音棉的安装结构，包括骨架、第一固定块、第二固定块，所述骨架的外表面铺设有防寒隔音棉本体，所述第一固定块的一侧对称设置有第三固定块，所述第三固定块的内部固定连接有隔板，所述隔板的两端均固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有固定凸起；
6.所述第二固定块的一侧开设有放置槽，所述放置槽的两侧均开设有固定槽，所述第一固定块、第二固定块的内部均螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一侧固定连接有转动块，所述转动块的外表面设置有挤压垫，所述转动块于挤压垫内部转动连接。
7.作为上述技术方案的进一步描述：所述第三固定块的内部固定连接有空腔，所述弹簧、隔板均设置于空腔内。
8.作为上述技术方案的进一步描述：所述弹簧设置有六个，每三个为一组，共两组。
9.作为上述技术方案的进一步描述：所述挤压垫的一侧固定连接有防护垫。
10.作为上述技术方案的进一步描述：所述螺纹杆的一侧固定连接有转盘。
11.本实用新型具有如下有益效果：
12.1、与现有技术相比，该一种用于车体骨架整体铺设防寒隔音棉的安装结构，通过设置第三固定块、固定凸起、弹簧、固定槽，方便对第一固定块与第二固定块的安装与拆卸。
13.2、与现有技术相比，该一种用于车体骨架整体铺设防寒隔音棉的安装结构，通过设置螺纹杆、挤压垫、转动块，通过螺纹杆的转动，转动的同时进行移动，进而带动挤压垫对隔音棉进行挤压固定，同时，可适用于任意大小的骨架。
附图说明
14.图1为本实用新型提出的一种用于车体骨架整体铺设防寒隔音棉的安装结构的外观视图；
15.图2为本实用新型提出的一种用于车体骨架整体铺设防寒隔音棉的安装结构的正视图；
16.图3为本实用新型提出的一种用于车体骨架整体铺设防寒隔音棉的安装结构的第一固定块与第二固定块的内部结构示意图；
17.图4为本实用新型提出的一种用于车体骨架整体铺设防寒隔音棉的安装结构的第三固定块的内部结构示意图。
18.其中，1、骨架；2、防寒隔音棉本体；3、第一固定块；4、第二固定块；5、螺纹杆；6、转盘；7、转动块；8、防护垫；9、挤压垫；10、第三固定块；11、固定槽；12、放置槽；13、弹簧；14、隔板；15、空腔；16、固定凸起。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种用于车体骨架整体铺设防寒隔音棉的安装结构，包括骨架1、第一固定块3、第二固定块4，骨架1的外表面铺设有防寒隔音棉本体2，第一固定块3的一侧对称设置有第三固定块10，第三固定块10的内部固定连接有隔板14，隔板14的两端均固定连接有弹簧13，弹簧13的一端固定连接有固定凸起16，通过设置第三固定块10、固定凸起16、弹簧13、固定槽11，方便对第一固定块3与第二固定块4的安装与拆卸；
21.第二固定块4的一侧开设有放置槽12，放置槽12的两侧均开设有固定槽11，固定凸起16与固定槽11卡接，第一固定块3、第二固定块4的内部均螺纹连接有螺纹杆5，螺纹杆5的一侧固定连接有转动块7，转动块7的外表面设置有挤压垫9，转动块7于挤压垫9内部转动连接，通过设置螺纹杆5、挤压垫9、转动块7，通过螺纹杆5的转动，转动的同时进行移动，进而带动挤压垫9对防寒隔音棉本体2进行挤压固定，同时，可适用于任意大小的骨架1。
22.第三固定块10的内部固定连接有空腔15，弹簧13、隔板14均设置于空腔15内，弹簧13设置有六个，每三个为一组，共两组，挤压垫9的一侧固定连接有防护垫8，通过设置防护垫8，防止挤压垫9在对防寒隔音棉本体2固定时损坏防寒隔音棉本体2，螺纹杆5的一侧固定连接有转盘6，方便对螺纹杆5的转动。
23.工作原理：该一种用于车体骨架整体铺设防寒隔音棉的安装结构，在使用时，将防寒隔音棉本体2铺设在骨架1的外表面，再将第一固定块3、第二固定块4夹紧，将第一固定块3上的第三固定块10插入第二固定块4上的放置槽12内，第三固定块10上的固定凸起16受力，带动弹簧13收缩，固定凸起16进入到空腔15内，当固定凸起16到达固定槽11处时，弹簧13复位，固定凸起16与固定槽11进行卡接，使得第一固定块3与第二固定块4固定，再通过转动转盘6，转盘6带动螺纹杆5进行转动，螺纹杆5转动的同时进行移动，进而带动挤压垫9对
防寒隔音棉本体2进行挤压固定，需要拆卸时，拉动第一固定块3，固定凸起16受力进入到空腔15内，再将第一固定块3拉出，即可完成拆卸。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种用于车体骨架整体铺设防寒隔音棉的安装结构，包括骨架（1）、第一固定块（3）、第二固定块（4），其特征在于：所述骨架（1）的外表面铺设有防寒隔音棉本体（2），所述第一固定块（3）的一侧对称设置有第三固定块（10），所述第三固定块（10）的内部固定连接有隔板（14），所述隔板（14）的两端均固定连接有弹簧（13），所述弹簧（13）的一端固定连接有固定凸起（16）；所述第二固定块（4）的一侧开设有放置槽（12），所述放置槽（12）的两侧均开设有固定槽（11），所述第一固定块（3）、第二固定块（4）的内部均螺纹连接有螺纹杆（5），所述螺纹杆（5）的一侧固定连接有转动块（7），所述转动块（7）的外表面设置有挤压垫（9），所述转动块（7）于挤压垫（9）内部转动连接。2.根据权利要求1所述的一种用于车体骨架整体铺设防寒隔音棉的安装结构，其特征在于：所述第三固定块（10）的内部固定连接有空腔（15），所述弹簧（13）、隔板（14）均设置于空腔（15）内。3.根据权利要求1所述的一种用于车体骨架整体铺设防寒隔音棉的安装结构，其特征在于：所述弹簧（13）设置有六个，每三个为一组，共两组。4.根据权利要求1所述的一种用于车体骨架整体铺设防寒隔音棉的安装结构，其特征在于：所述挤压垫（9）的一侧固定连接有防护垫（8）。5.根据权利要求1所述的一种用于车体骨架整体铺设防寒隔音棉的安装结构，其特征在于：所述螺纹杆（5）的一侧固定连接有转盘（6）。

技术总结
本实用新型公开了一种用于车体骨架整体铺设防寒隔音棉的安装结构，包括骨架、第一固定块、第二固定块，所述骨架的外表面铺设有防寒隔音棉本体，所述第一固定块的一侧对称设置有第三固定块，所述第三固定块的内部固定连接有隔板，所述隔板的两端均固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有固定凸起，所述第二固定块的一侧开设有放置槽，所述放置槽的两侧均开设有固定槽，所述第一固定块、第二固定块的内部均螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一侧固定连接有转动块，所述转动块的外表面设置有挤压垫，所述转动块于挤压垫内部转动连接。本实用新型中，通过设置第三固定块、固定凸起、弹簧、固定槽，方便对第一固定块与第二固定块的安装与拆卸。安装与拆卸。安装与拆卸。


技术研发人员：芮超
受保护的技术使用者：江苏祥鸣智能制造有限公司
技术研发日：2022.04.20
技术公布日：2022/8/1