融雪防滑链的制作方法

1.本实用新型属于防滑链技术领域，尤其涉及一种融雪防滑链。


背景技术：

2.防滑链用于积雪天气下，一般是防止汽车打滑，虽然防滑链能起到防滑的作用，但当汽车行驶至路面后并停车后，这时防滑链就会被浸湿，且停车的时间越长，防滑链表面就会结冰，且这层冰若是完整的，就很难进行破碎，这样也会使防滑链进行打滑。


技术实现要素：

3.本实用新型提供了一种融雪防滑链，该融雪防滑链，通过插杆随车轮与地面接触时，地面的积雪或雪水有一部分会进入扩展口内，这时扩展口内的雪水会与盐渍进行混合，混合后雪水变为盐水，在汽车停止后排出，这样就使链板上冰层凝结不完整，更容易在车轮转动时使冰层破碎。
4.为实现上述目的，本实用新型的一种融雪防滑链的具体技术方案如下：融雪防滑链，包括链板，用于安装在车轮上，其中，链板上表面开设有插口，插口内腔下部开设有扩展口，插口内腔插接有插杆，插杆下端固定有圆盘，圆盘用于封闭扩展口和插口的连接处，圆盘下端固定有弹性件，插杆四周开设有透水槽，扩展口两侧连通有通管，链板侧面固定有塑料气嘴，塑料气嘴用于对通管内腔注入盐水。
5.借由上述技术方案，本实用新型提供了一种融雪防滑链。至少具备以下有益效果：
6.该融雪防滑链，因圆盘下方弹性件是用于插杆的复位的，而链板一般来讲也比较薄，所以当插杆因挤压向插口内移动时，从而使雪水顺着透水槽进入扩展口内，使扩展口内的雪水和其内的盐渍进行混合，从而使雪水变为盐水，后排出对车轮下链板进行浸湿，从而使链板之间的冰面结构出现区别，以此来方便车轮转动时链板上冰面破碎。
附图说明
7.图1为本实例提供的融雪防滑链第一视角立体结构示意图；
8.图2为本实例提供的融雪防滑链第二视角剖视图；
9.图3为本实例提供的融雪防滑链第三视角立体结构示意图。
具体实施方式
10.为了更好地了解本实用新型的目的、结构及功能，下面结合附图，对本实用新型一种融雪防滑链做进一步详细的描述。
11.如图1、2所示，本实用新型所述的融雪防滑链，主要由多个链板1组成，且链板1之间通过通过弹簧扣扣接连接孔进行连接。
12.链板1外表面开设有插口2，插口2为圆柱口，插口2中下部开设有孔径大于插口2的扩展口3，插口2内腔插接有插杆4，插杆4表面与插口2内壁紧密贴合，且插杆4为金属杆，且
上端从插口2顶端延伸出，插杆4下端固定有圆盘5，圆盘5用于封闭扩展口3和插口2的连通处，圆盘5与扩展口3顶端搭接，且圆盘5与扩展口3微微搭接，圆盘5下端固定有弹性件6，弹性件6为弹簧，且弹簧与扩展口3底壁固定，插杆4四周开设有透水槽7，透水槽7延伸至圆盘 5处，扩展3两侧连通有通管8，链板1一侧固定有塑料气嘴9，且塑料气嘴9 一端与通管8连通。
13.为了进一步方便用户使用链板1以此来抑制寒冷天气下链板1的结冰，如图1所示，链板1是含有多个的，并绕着车轮进行套接安装，同时，因链板1 表面是光滑的，所以当寒冷天气下车辆停在户外时，链板1容易出现结冰。
14.如图2所示，因插杆4上开设了透水槽7，所以当插杆4随车轮行驶与地面接触时，会因挤压进入插口2内，这时一些积雪或雪水会从透水槽7进入插口2 内，与扩展口3内的盐渍进行混合，变为溶度较低的盐水。
15.同时插杆4下端固定圆盘5，而圆盘5与扩展口3和插口2的连接处搭接，且圆盘5侧面与扩展口3的内壁还留有一定空间，而圆盘5下端固定弹性件6，所以当插杆4缺少挤压时弹性件6会向上复位使圆盘5对扩展口3和插口2的连接处进行封闭，这样使一部分液体进入扩展口3内并顺着通管8进行流通，这样在汽车停止后，其内堆积的盐水会顺着透水槽7排出，来对车轮下的链板1 进行了浸湿，因盐水可以抑制雪水的结冰，所以车轮下的链板1和其他位置的链板1不会统一结冰，一般会出现其他位置结冰，下方结浮冰，这样就使车轮一转动，链板1上结的冰面就会出现掉落，插口含有多个，且插口之间通过通管连通。
16.如图3所示，塑料气嘴9是靠近链板1内侧的，也就是说当链板1与车轮安装后，塑料气嘴9是插在车轮毂内的，主要用来给通管8和扩展口3内腔填充盐水，当盐水内的水分蒸发后就只剩下盐渍了，塑料气嘴靠近轮毂的外表面。
17.可以理解，本实用新型是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神范围。因此，本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。


技术特征：
1.融雪防滑链，包括链板，用于安装在车轮上，其特征在于：链板上表面开设有插口，插口内腔下部开设有扩展口，插口内腔插接有插杆，插杆下端固定有圆盘，圆盘用于封闭扩展口和插口的连接处，圆盘下端固定有弹性件，插杆四周开设有透水槽，扩展口两侧连通有通管，链板侧面固定有塑料气嘴，塑料气嘴用于对通管内腔注入盐水。2.根据权利要求1所述的融雪防滑链，其特征在于：链板含有多个，且链板之间通过弹簧扣连接。3.根据权利要求1所述的融雪防滑链，其特征在于：插杆上端延伸出插口，且插杆为金属杆。4.根据权利要求1所述的融雪防滑链，其特征在于：圆盘侧面和扩展口内壁之间存在空隙。5.根据权利要求1所述的融雪防滑链，其特征在于：插口含有多个，且插口之间通过通管连通。6.根据权利要求1所述的融雪防滑链，其特征在于：塑料气嘴靠近轮毂的外表面。

技术总结
本实用新型涉及防滑链技术领域，公开了一种融雪防滑链，包括链板，用于安装在车轮上，其中，链板上表面开设有插口，插口内腔下部开设有扩展口，插口内腔插接有插杆，插杆下端固定有圆盘，圆盘用于封闭扩展口和插口的连接处，圆盘下端固定有弹性件，插杆四周开设有透水槽，扩展口两侧连通有通管，链板侧面固定有塑料气嘴，塑料气嘴用于对通管内腔注入盐水，该融雪防滑链，通过插杆随车轮与地面接触时，地面的积雪或雪水有一部分会进入扩展口内，这时扩展口内的雪水会与盐渍进行混合，混合后雪水变为盐水，在汽车停止后排出，这样就使链板上冰层凝结不完整，更容易在车轮转动时使冰层破碎。碎。碎。


技术研发人员：甄帅翔
受保护的技术使用者：浙江万峰塑料有限公司
技术研发日：2022.04.23
技术公布日：2022/12/19