一种工程车辆倒车安全防撞架的制作方法

1.本实用新型涉及车辆安全设备，尤其为一种工程车辆倒车安全防撞架。


背景技术：

2.常见的工程车辆有重型运输车辆、大型吊车、挖掘机、推土机等，工程车安全事故率一直居高不下，和操作人员有关系的同时，更多的原因是车辆本身结构和安全措施没有做到位，大部分工程车辆车身较高且较长，在倒车和转弯过程中经常因为视野盲区发生事故。
3.在欧洲采矿业，矿业集团会采用雷达、摄像头、超声波等辅助设备来辅助驾驶人员，大大降低事故发生率；在中国，车辆安全雷达也被一些有安全意识的企业认可和推广，但是，以上安全设备只是用于预防事故的方式，减少事故发生的概率，缺少可以在事故已经发生时，减少事故造成的伤害的安全设备。


技术实现要素：

4.为了解决背景技术中存在的问题，本实用新型提供了将设备安装在车辆后方，在车辆倒车即撞到物体时，设备的四个橡胶头首先与障碍物接触，可以为司机提供一定的反应时间，而且车后的联动杆为向内凹陷的u形结构，可以给车后即将被撞到的人提供一定的安全空间的一种工程车辆倒车安全防撞架。
5.本实用新型提供的技术方案为一种工程车辆倒车安全防撞架，其特征在于：包括两个外套杆，所述外套杆内部设有伸缩杆，所述伸缩杆一侧设有连接轴，所述外套杆一侧设有连杆一，所述连杆一一端设有连杆二，所述伸缩杆与连杆二之间设有连杆三，所述外套杆内部设有滑动槽，所述滑动槽内部位于伸缩杆与滑动槽底部之间设有弹簧，两个所述连杆一之间设有防护网。
6.所述伸缩杆上远离滑动槽一端设有橡胶头一，所述连杆二上远离连杆一一端设有橡胶头二。
7.所述外套杆上远离连杆一一侧设有固定座。
8.两个所述连杆二之间设有联动轴，所述联动轴两端均与连杆二之间固定连接，所述联动轴形状为u形。
9.所述连杆三与连接轴之间转动连接，所述连杆三与连杆二之间转动连接。
10.所述外套杆与连杆一之间固定连接，所述连杆一与连杆二之间转动连接。
11.所述外套杆与连杆一之间垂直，所述防护网两侧均与连杆一之间通过螺栓连接。
12.本实用新型的有益效果：
13.本实用新型提供了将设备安装在车辆后方，在车辆倒车即撞到物体时，设备的四个橡胶头首先与障碍物接触，可以为司机提供一定的反应时间，而且车后的联动杆为向内凹陷的u形结构，可以给车后即将被撞到的人提供一定安全空间的一种工程车辆倒车安全防撞架。
附图说明
14.图1为本实用新型一种工程车辆倒车安全防撞架的整体结构示意图
15.图2为本实用新型一种工程车辆倒车安全防撞架的侧面结构示意图
16.图3为本实用新型一种工程车辆倒车安全防撞架的外套杆内部结构示意图
17.(1、外套杆；2、伸缩杆；3、连接轴；4、连杆一；5、连杆二；6、连杆三；7、滑动槽；8、橡胶头一；9、橡胶头二；10、固定座；11、联动轴；12、弹簧；13、防护网)
具体实施方式
18.以下结合附图对本实用新型作进一步说明：
19.为了解决现有的安全设备只是用于预防事故的方式，减少事故发生的概率，缺少可以在事故已经发生时，减少事故造成的伤害的安全设备等问题，本实用新型提供如图所示的一种工程车辆倒车安全防撞架，其特征在于：包括两个外套杆1，所述外套杆1内部设有伸缩杆2，所述伸缩杆2一侧设有连接轴3，所述外套杆1一侧设有连杆一4，所述连杆一4一端设有连杆二5，所述伸缩杆2与连杆二5之间设有连杆三6，所述外套杆1内部设有滑动槽7，所述滑动槽7内部位于伸缩杆2与滑动槽7底部之间设有弹簧12，两个所述连杆一4之间设有防护网13，弹簧12用于复位伸缩杆2，连杆三6用于带动连杆二5在连杆一4上转动。
20.本实用新型中所述伸缩杆2上远离滑动槽7一端设有橡胶头一8，所述连杆二5上远离连杆一4一端设有橡胶头二9，橡胶头一8和橡胶头二9均用于防止防撞架与物体发生刚性接触。
21.本实用新型中所述外套杆1上远离连杆一4一侧设有固定座10，固定座10用于与车体后方连接。
22.本实用新型中两个所述连杆二5之间设有联动轴11，所述联动轴11两端均与连杆二5之间固定连接，所述联动轴11形状为u形。
23.本实用新型中所述连杆三6与连接轴3之间转动连接，所述连杆三6与连杆二5之间转动连接。
24.本实用新型中所述外套杆1与连杆一4之间固定连接，所述连杆一4与连杆二5之间转动连接。
25.本实用新型中所述外套杆1与连杆一4之间垂直，所述防护网13两侧均与连杆一4之间通过螺栓连接，防护网13用于防止车体后方直接与物体快速接触。
26.本实用新型的工作原理
27.本实施例的一种工程车辆倒车安全防撞架，在安装时，将固定座10通过螺栓固定在工程车的后方，在车辆倒车时，伸缩杆2与障碍物接触，伸缩杆2与连杆一4作为直角三角形的两个直角边不转动，连杆三6转动并且改变角度，同时带动连杆二5转动至与伸缩杆2平行，形成四个支撑脚，连杆二5与伸缩杆2平行时，联动轴11也处于水平状态，联动轴11内部形成一个防止挤压人体的u形空间。
28.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，具体实施方式中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种工程车辆倒车安全防撞架，其特征在于：包括两个外套杆(1)，所述外套杆(1)内部设有伸缩杆(2)，所述伸缩杆(2)一侧设有连接轴(3)，所述外套杆(1)一侧设有连杆一(4)，所述连杆一(4)一端设有连杆二(5)，所述伸缩杆(2)与连杆二(5)之间设有连杆三(6)，所述外套杆(1)内部设有滑动槽(7)，所述滑动槽(7)内部位于伸缩杆(2)与滑动槽(7)底部之间设有弹簧(12)，两个所述连杆一(4)之间设有防护网(13)。2.根据权利要求1所述的一种工程车辆倒车安全防撞架，其特征在于：所述伸缩杆(2)上远离滑动槽(7)一端设有橡胶头一(8)，所述连杆二(5)上远离连杆一(4)一端设有橡胶头二(9)。3.根据权利要求1所述的一种工程车辆倒车安全防撞架，其特征在于：所述外套杆(1)上远离连杆一(4)一侧设有固定座(10)。4.根据权利要求1所述的一种工程车辆倒车安全防撞架，其特征在于：两个所述连杆二(5)之间设有联动轴(11)，所述联动轴(11)两端均与连杆二(5)之间固定连接，所述联动轴(11)形状为u形。5.根据权利要求1所述的一种工程车辆倒车安全防撞架，其特征在于：所述连杆三(6)与连接轴(3)之间转动连接，所述连杆三(6)与连杆二(5)之间转动连接。6.根据权利要求1所述的一种工程车辆倒车安全防撞架，其特征在于：所述外套杆(1)与连杆一(4)之间固定连接，所述连杆一(4)与连杆二(5)之间转动连接。7.根据权利要求1所述的一种工程车辆倒车安全防撞架，其特征在于：所述外套杆(1)与连杆一(4)之间垂直，所述防护网(13)两侧均与连杆一(4)之间通过螺栓连接。

技术总结
本实用新型涉及车辆安全设备，尤其为一种工程车辆倒车安全防撞架。包括两个外套杆，外套杆内部有伸缩杆，伸缩杆一侧有连接轴，外套杆一侧有连杆一，连杆一一端有连杆二，伸缩杆与连杆二之间有连杆三，外套杆内部有滑动槽，滑动槽内部位于伸缩杆与滑动槽底部之间有弹簧，两个连杆一之间有防护网。本实用新型提供了将设备安装在车辆后方，在车辆倒车即撞到物体时，设备的四个橡胶头首先与障碍物接触，可以为司机提供一定的反应时间，而且车后的联动杆为向内凹陷的U形结构，可以给车后即将被撞到的人提供一定的安全空间的一种工程车辆倒车安全防撞架。车安全防撞架。车安全防撞架。


技术研发人员：吕新刚 曹康 韩健 高彩凤 刘忠旭
受保护的技术使用者：内蒙古新开元建设有限公司
技术研发日：2022.06.13
技术公布日：2022/12/27