一种汽车前标志安装结构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车标志技术领域，更具体地说，涉及一种汽车前标志安装结构。


背景技术：

2.汽车前标志代表着汽车的品牌，彰显一个公司的形象，更是代表一个公司的品牌力。
3.传统的前标志总成安装多采用粘接结构，使用一段时间后，受环境影响会出现脱落情况，若增加双面压敏胶带粘接强度要求，工人操作需要非常精准，否者外观间隙难于保证，影响外观品质。


技术实现要素：

4.本实用新型目的在于提供一种汽车前标志安装结构，通过安装结构优化，保证前标志安装牢固，使用可靠。
5.为解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案实现的：
6.一种汽车前标志安装结构，包括标志本体10和前格栅20：
7.所述标志本体10与所述前格栅20的贴合面上设置有双面压敏胶带11，所述标志本体10顶端设置有垂直于贴合面的卡接结构12，所述标志本体10底端设置有向下延伸的插接结构13，所述标志本体10的侧边和底边还设置有限位凸包14；
8.所述前格栅20上设置有与所述标志本体10形状相同的安装槽21，所述安装槽21顶端设置有与所述卡接结构12对应的卡接孔22，其底端设置有与所述插接结构13对应的插接孔23。
9.进一步地，所述限位凸包14与所述安装槽21的边沿通过零贴限位。
10.进一步地，所述标志本体10的左侧边设置有一个所述限位凸包14，所述标志本体10的底边设置有两个所述限位凸包14。
11.进一步地，所述限位凸包14直径为5mm。
12.进一步地，所述双面压敏胶带11厚度为0.8mm。
13.进一步地，所述卡接结构12和插接结构13数量均为两个。
14.与现有技术相比本实用新型的有益效果是：
15.本实用新型提供的一种汽车前标志安装结构，在标志本体上采用插接结构两处、限位凸包三处、卡接结构两处进行定位，采用强力压敏胶带进行粘接，保证工程和工艺的可实现性，此结构能保证一次安装到位，操作方便，同时保证外观间隙要求，提升外观品质。
附图说明
16.下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：
17.图1为本实用新型的一种汽车前标志安装结构装配示意图；
18.图2为本实用新型的标志本体结构示意图；
19.图3为图2中a-a处剖面图；
20.图4为图2中b-b处剖面图；
21.图5为图2中c-c处剖面图；
22.图6为图2中d-d处剖面图；
23.上述图中：
24.10.标志本体、11.双面压敏胶带、12.卡接结构、13.插接结构、14.限位凸包；
25.20.前格栅、21.安装槽、22.卡接孔、23.插接孔。
具体实施方式
26.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本实用新型作详细的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.参阅图1至6，本实施列提供一种汽车前标志安装结构，包括标志本体10和前格栅20。
28.所述标志本体10与所述前格栅20的贴合面上设置有双面压敏胶带11，为了兼顾所述标志本体10贴和的牢固性和美观性，本实施例中优选的，所述双面压敏胶带11厚度为0.8mm。
29.所述标志本体10顶端设置有垂直于贴合面的卡接结构12，所述标志本体10底端设置有向下延伸的插接结构13，所述卡接结构12和插接结构13数量均为两个。
30.所述标志本体10的侧边和底边还设置有限位凸包14，所述标志本体10的左侧边设置有一个所述限位凸包14，所述标志本体10的底边设置有两个所述限位凸包14。
31.所述前格栅20上设置有与所述标志本体10形状相同的安装槽21，所述安装槽21顶端设置有与所述卡接结构12对应的卡接孔22，其底端设置有与所述插接结构13对应的插接孔23。
32.所述限位凸包14与所述安装槽21的边沿通过零贴限位，所述限位凸包14直径为5mm，可以保证所述标志本体10与所述前格栅20的安装槽21周边保持5mm均匀间隙。
33.本实施列提供一种汽车前标志安装结构的装配过程：
34.撕去所述双面压敏胶带11的隔离纸，将所述标志本体10底端的两处所述插接结构插到所述前格栅20的安装槽21底部的插接孔23中；
35.将所述标志本体10底边两处所述限位凸包14与所述前格栅20的安装槽21的底部边沿零贴限位；
36.将所述标志本体10左侧边的所述限位凸包14与所述前格栅20的安装槽21的左边沿零贴限位；
37.将所述标志本体10利用其顶端的所述卡接结构12与所述前格栅20的安装槽21顶部的卡接孔22卡接，同时轻按所述标志本体10，保证所述标志本体10的型面与所述前格栅20的安装槽21安装牢固。
38.在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了
便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
39.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。


技术特征：
1.一种汽车前标志安装结构，包括标志本体(10)和前格栅(20)，其特征在于：所述标志本体(10)与所述前格栅(20)的贴合面上设置有双面压敏胶带(11)，所述标志本体(10)顶端设置有垂直于贴合面的卡接结构(12)，所述标志本体(10)底端设置有向下延伸的插接结构(13)，所述标志本体(10)的侧边和底边还设置有限位凸包(14)；所述前格栅(20)上设置有与所述标志本体(10)形状相同的安装槽(21)，所述安装槽(21)顶端设置有与所述卡接结构(12)对应的卡接孔(22)，其底端设置有与所述插接结构(13)对应的插接孔(23)。2.根据权利要求1所述的一种汽车前标志安装结构，其特征在于，所述限位凸包(14)与所述安装槽(21)的边沿通过零贴限位。3.根据权利要求1所述的一种汽车前标志安装结构，其特征在于，所述标志本体(10)的左侧边设置有一个所述限位凸包(14)，所述标志本体(10)的底边设置有两个所述限位凸包(14)。4.根据权利要求1所述的一种汽车前标志安装结构，其特征在于，所述限位凸包(14)直径为5mm。5.根据权利要求1所述的一种汽车前标志安装结构，其特征在于，所述双面压敏胶带(11)厚度为0.8mm。6.根据权利要求1所述的一种汽车前标志安装结构，其特征在于，所述卡接结构(12)和插接结构(13)数量均为两个。

技术总结
本实用新型涉及一种汽车前标志安装结构，包括标志本体和前格栅，标志本体与前格栅的贴合面上设置有双面压敏胶带，标志本体顶端设置有垂直于贴合面的卡接结构，标志本体底端设置有向下延伸的插接结构，标志本体的侧边和底边还设置有限位凸包；前格栅上设置有与标志本体形状相同的安装槽，安装槽顶端设置有与卡接结构对应的卡接孔，其底端设置有与插接结构对应的插接孔。在标志本体上采用插接结构两处、限位凸包三处、卡接结构两处进行定位，采用强力压敏胶带进行粘接，保证工程和工艺的可实现性，此结构能保证一次安装到位，操作方便，同时保证外观间隙要求，提升外观品质。提升外观品质。提升外观品质。


技术研发人员：沈洪析 毕思刚 韩立广 王迦 李德东 张鹏 马金国
受保护的技术使用者：一汽奔腾轿车有限公司
技术研发日：2022.06.21
技术公布日：2022/11/17