一种房车车衣的制作方法

1.本实用新型涉及一种房车车衣。


背景技术：

2.目前的很多房车车衣为一体式结构，但由于房车车身长、高度大，且车衣尺寸与车体相适应，要想将车衣安装在房车上，车衣后端只能部分罩在车尾，再将车衣向前铺展，然后将车衣前端罩在车头，最后将车衣整体往下拉，使得车衣与房车车身贴合即完成安装；在安装车衣过程中，由于车衣后端只能部分罩在车尾，在后续安装过程中，车衣后端容易受到拉扯而从车尾脱落，需要重新将车衣后端罩在车尾，导致车衣安装不方便；因此需要对现有的车衣进行改进，研发一种房车车衣来解决目前所遇到的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是提供一种适用于车身长、高度大的房车，在安装过程中不容易脱落的房车车衣。
4.为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：
5.一种房车车衣，包括车顶罩、车头罩和车尾罩，车头罩和车尾罩分别设置在车顶罩的两侧，所述车顶罩包括住遮盖布、副遮盖布和绑带，副遮盖布为两个，两个副遮盖布分别位于住遮盖布的两侧，所述车头罩与住遮盖布之间设有拉链一，所述车尾罩与住遮盖布之间设有拉链二。
6.优选的，所述拉链一为两个，两个拉链一对称设置在副遮盖布的两端，所述拉链二为两个，两个拉链二对称设置在副遮盖布的两端。
7.优选的，所述副遮盖布上设有多个挂钩，所述车头罩和车尾罩上设有多个挂环，挂环与车头罩和车尾罩之间连接有弹力带。
8.优选的，所述住遮盖布与副遮盖布的连接处等间距设有多个磁铁片。
9.优选的，所述绑带为四个，四个绑带对称设置在住遮盖布的两端。
10.本实用新型的有益效果是：车衣由车顶罩、车头罩和车尾罩三部分组成，安装时分别安装车顶罩、车头罩和车尾罩，再利用拉链一、拉链二、挂钩和挂环将三者连接，车顶罩、车头罩和车尾罩在安装过程中互不影响，相互之间不会产生拉扯而导致脱落，提升了车衣安装的便利性。
附图说明
11.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，但并不是对本实用新型保护范围的限制。
12.图1为本实用新型的整体结构示意图；
13.图2为本实用新型的剖视图(正视图)；
14.图3为本实用新型图1中车顶罩的展开结构示意图；
15.图4为本实用新型图2中a处放大示意图；
16.图5为本实用新型图3中b处放大示意图。
17.图中：11、车顶罩；12、车头罩；13、车尾罩；14、拉链一；15、拉链二；16、主遮盖布；17、副遮盖布；18、绑带；19、挂钩；20、挂环；21、弹力带；22、磁铁片。
具体实施方式
18.参阅图1至图5所示的一种房车车衣，包括车顶罩11、车头罩12和车尾罩13，车头罩12和车尾罩13分别设置在车顶罩11的两侧，所述车顶罩11包括住遮盖布16、副遮盖布17和绑带18，副遮盖布17为两个，两个副遮盖布17分别位于住遮盖布16的两侧，所述车头罩12与住遮盖布16之间设有拉链一14，所述车尾罩13与住遮盖布16之间设有拉链二15，车衣由车顶罩11、车头罩12和车尾罩13三部分组成，安装时，先将车头罩12和车尾罩13分别套在房车的车头和车尾，再将车顶罩11盖在车顶，将车顶罩11的两端沿车体侧面折叠，从而盖住车体侧面，之后利用拉链一14和拉链二15将车顶罩11与车头罩12和车尾罩13连接，安装过程中，车顶罩11、车头罩12和车尾罩13之间不会产生相互拉扯，避免三者在安装时因为影响而脱落，从而减少了车衣安装时的限制，提升了安装的便利性。
19.进一步，所述拉链一14为两个，两个拉链一14对称设置在副遮盖布17的两端，所述拉链二15为两个，两个拉链二15对称设置在副遮盖布17的两端，当车顶罩11、车头罩12和车尾罩13安装在房车上，并通过拉链一14和拉链二15连接时，拉链一14和拉链二15位于车体的车面，拆除车衣时，直接从侧面拉开拉链一14和拉链二15即可。
20.进一步，所述副遮盖布17上设有多个挂钩19，所述车头罩12和车尾罩13上设有多个挂环20，挂环20与车头罩12和车尾罩13之间连接有弹力带21，挂钩19勾住挂环20，使得副遮盖布17与车头罩12和车尾罩13连接，住遮盖布16通过拉链一14、拉链二15、副遮盖布17、挂钩19、挂环20和弹力带21与车头罩12和车尾罩13从各个方位稳定连接，从而加强车顶罩11、车头罩12和车尾罩13安装在房车上时的整体性，同时，在车顶罩11、车头罩12和车尾罩13安装在房车上时，拉链一14和拉链二15位于车体的侧面，挂钩19、挂环20和弹力带21位于车体的车头和车尾，没有连接件位于车顶部分，拆除车衣时，用户无需登上车顶，直接站在地面拉开拉链一14和拉链二15，将挂钩19从挂环20中取出即可。
21.进一步，所述住遮盖布16与副遮盖布17的连接处等间距设有多个磁铁片22，磁铁片22利用磁力吸附在车顶，避免住遮盖布16与车头罩12和车尾罩13的连接处贴合不紧而翘起。
22.进一步，所述绑带18为四个，四个绑带18对称设置在住遮盖布16的两端，将车顶罩11、车头罩12和车尾罩13安装在房车上并完成相互之间的连接后，将一端的绑带18穿过车底，然后与另一端对应的绑带18打结，从而使车顶罩11与车体连接得更加稳定。
23.本实用新型使用时，先将车头罩12和车尾罩13分别罩在房车的车头和车尾，然后将车顶罩11盖在车顶，再将车顶罩11的两端沿车体侧面折叠，从而盖住车体侧面，然后拉上拉链一14和拉链二15将车顶罩11与车头罩12和车尾罩13连接，之后再将两个副遮盖布17上的挂钩19分别与车头罩12和车尾罩13上挂环20连接，最后将一端的绑带18穿过车底，然后与另一端对应的绑带18打结，从而完成车衣安装。
24.以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。


技术特征：
1.一种房车车衣，其特征在于：包括车顶罩、车头罩和车尾罩，车头罩和车尾罩分别设置在车顶罩的两侧，所述车顶罩包括住遮盖布、副遮盖布和绑带，副遮盖布为两个，两个副遮盖布分别位于住遮盖布的两侧，所述车头罩与住遮盖布之间设有拉链一，所述车尾罩与住遮盖布之间设有拉链二。2.根据权利要求1所述的一种房车车衣，其特征在于：所述拉链一为两个，两个拉链一对称设置在副遮盖布的两端，所述拉链二为两个，两个拉链二对称设置在副遮盖布的两端。3.根据权利要求1所述的一种房车车衣，其特征在于：所述副遮盖布上设有多个挂钩，所述车头罩和车尾罩上设有多个挂环，挂环与车头罩和车尾罩之间连接有弹力带。4.根据权利要求1所述的一种房车车衣，其特征在于：所述住遮盖布与副遮盖布的连接处等间距设有多个磁铁片。5.根据权利要求1所述的一种房车车衣，其特征在于：所述绑带为四个，四个绑带对称设置在住遮盖布的两端。

技术总结
本实用新型公开了一种房车车衣，包括车顶罩、车头罩和车尾罩，车头罩和车尾罩分别设置在车顶罩的两侧，所述车顶罩包括住遮盖布、副遮盖布和绑带，副遮盖布为两个，两个副遮盖布分别位于住遮盖布的两侧，车衣由车顶罩、车头罩和车尾罩三部分组成，安装时分别安装车顶罩、车头罩和车尾罩，再利用拉链一、拉链二、挂钩和挂环将三者连接，车顶罩、车头罩和车尾罩在安装过程中互不影响，相互之间不会产生拉扯而导致脱落，提升了车衣安装的便利性。提升了车衣安装的便利性。提升了车衣安装的便利性。


技术研发人员：马振华
受保护的技术使用者：杭州邓斯实业有限公司
技术研发日：2022.06.29
技术公布日：2022/10/18