一种汽车中控用液晶显示屏的制作方法

1.本实用新型涉及显示器领域，尤其涉及一种汽车中控用液晶显示屏。


背景技术：

2.传统的汽车中控液晶显示屏多为固定在中控台内部，液晶显示屏与中控台是密不可分的，但是在液晶显示屏在使用过程中可能会出现问题，比如液晶显示屏花屏，或者是中控的线束出现故障导致汽车中控失灵，若不能及时处理会给驾驶者添加很多麻烦，在这时候我们就需要将液晶显示屏拆开来检查问题所在，但是液晶显示屏固定在中控台，拆卸十分不方便，费事费力，并且因为拆卸难度较大所以导致维修成本增加，因此，为了解决此类问题，我们提出了一种汽车中控显示屏安装结构。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车中控用液晶显示屏。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种汽车中控用液晶显示屏，包括液晶显示屏和其下方安装的底座，所述底座内部开有凹槽，凹槽内安装有连接块，连接块端部两侧均连接有多个滑轨，多个滑轨内部均设置有限位卡扣，液晶显示屏端部两侧设置有多个用于限位卡扣卡接的槽口。
6.优选的，所述限位卡扣朝向连接块的一侧与连接块之间连接有弹簧，限位卡扣底部连接有滑块。
7.优选的，多个所述滑轨底部开设有限位滑槽，滑块底部滑动安装在限位滑槽中，滑块顶部位于限位滑槽外部且与限位卡扣底部连接。
8.优选的，所述底座两侧内壁均开设有多个限位槽，限位槽与滑轨一一对应，所开设的限位槽与限位卡扣的尺寸相适配。
9.优选的，所述连接块中心位置设置有接线孔，连接块顶部在接线孔两侧均匀设置有多个散热孔，连接块顶部在接线孔另外两侧开设有多个卡槽。
10.优选的，所述卡槽的底部设置有一层橡胶垫，液晶显示屏底部设置有卡勾，液晶显示屏底部的卡勾可与卡槽卡接。
11.优选的，所述底座内部凹槽两侧的内壁上开有弧形槽，弧形槽内部设置有减震垫。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1：本实用新型中设计了一个液晶显示屏的安装结构，在底座中设置多个限位卡扣与限位卡槽，在需要更换或者安装液晶显示屏时，为液晶显示屏的安装提供精确的定位以保证液晶显示屏可以安装在最适的显示位置，确保使用者方便正确的查看液晶显示屏上的内容，并且提高液晶显示屏与安装结构的固定效果，可调节式卡勾可以使液晶显示屏的拆卸或安装更加方便，可以在液晶显示屏出现问题的第一时间对其拆卸并检查问题所在，大大的提高检修效率。
14.2：本实用新型中通过增加减震垫来提高液晶显示屏的安全性，在汽车行驶中常常会伴随着颠簸，长时间的颠簸可能会给液晶显示屏带来一定的损坏，所以加入减震垫来缓解液晶显示屏在颠簸时产生的震动，并且减震垫具有良好的柔软性，可以保护液晶显示屏的边缘位置，提高液晶显示屏的使用寿命。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种汽车中控用液晶显示屏的安装整体结构图；
16.图2为本实用新型提出的一种汽车中控用液晶显示屏的安装底座结构图；
17.图3为本实用新型提出的一种汽车中控用液晶显示屏的限位滑槽截面图；
18.图4为本实用新型提出的一种汽车中控用液晶显示屏的卡槽截面图；
19.图5为本实用新型提出的一种汽车中控用液晶显示屏的安装结构弧形槽平面图；
20.图6为本实用新型提出的一种汽车中控用液晶显示屏的显示屏结构图。
21.图中：1、底座；2、减震垫；3、限位卡扣；4、滑轨；5、限位槽；6、限位滑槽；7、弹簧；8、卡槽；9、散热孔；10、卡勾；11、接线孔；12、凹槽；13、橡胶垫；14、液晶显示屏；15、滑块；16、连接块；17、弧形槽；18、槽口。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.参照图1-6，一种汽车中控用液晶显示屏，包括液晶显示屏14和其下方安装的底座1，所述底座1内部开有凹槽12，凹槽12内安装有连接块16，连接块16端部两侧均连接有多个滑轨4，多个滑轨4内部均设置有限位卡扣3，液晶显示屏14端部两侧设置有多个用于限位卡扣3卡接的槽口18，槽口18的数量与限位卡扣3的数量相等。
24.作为本实用新型的一种技术优化方案，所述限位卡扣3朝向连接块16的一侧与连接块16之间连接有弹簧7，限位卡扣3底部连接有滑块15。
25.作为本实用新型的一种技术优化方案，多个所述滑轨4底部开设有限位滑槽6，滑块15底部滑动安装在限位滑槽6中，滑块15顶部位于限位滑槽6外部且与限位卡扣3底部连接，限位滑槽6内可适当添加润滑剂，减少滑块15滑动时的摩擦力。
26.作为本实用新型的一种技术优化方案，所述底座1两侧内壁均开设有多个限位槽5，限位槽5与滑轨4一一对应，所开设的限位槽5与限位卡扣3的尺寸相适配。
27.作为本实用新型的一种技术优化方案，所述连接块16中心位置设置有接线孔11，连接块16顶部在接线孔11两侧均匀设置有多个散热孔9，连接块16顶部在接线孔11另外两侧开设有多个卡槽8。
28.作为本实用新型的一种技术优化方案，所述卡槽8的底部设置有一层橡胶垫13，液晶显示屏14底部设置有卡勾10，液晶显示屏14底部的卡勾10可与卡槽8卡接，在卡勾10与卡槽8连接后，橡胶垫13的弹性作用可以对卡勾10进行固定，防止卡勾10晃动。
29.作为本实用新型的一种技术优化方案，所述底座1内部凹槽12两侧的内壁上开有弧形槽17，弧形槽17内部设置有减震垫2，减震垫2可以在汽车行驶中对液晶显示屏14起到
保护作用，提高液晶显示屏14的寿命。
30.本实用新型在使用时，首先将液晶显示屏14一侧槽口18与限位卡扣3卡接，并将限位卡扣3拉伸抵接到同侧限位槽5中，随后将另一侧的限位卡扣3拉伸至同侧限位槽5中，液晶显示屏14该侧槽口18做预卡接处理。
31.两侧限位卡扣3分别卡接处理后，将卡勾10放置于卡槽8中稍微使劲按压液晶显示屏14使卡勾10向下挤压橡胶垫13使其变形，随后将卡勾10平移移动至卡槽8内部，橡胶垫13在自身自身弹性恢复力的作用下复位对卡勾10进行固定，在卡勾10固定后，将预卡接一侧的限位卡扣3与液晶显示屏14同侧的槽口18进行卡接，将其彻底固定，此安装结构简单快捷，可大大减少液晶显示屏14的拆卸与安装时间，提高对损坏液晶显示屏14的检修效率。
32.此时液晶显示屏14未卡接两侧抵接于底座1内壁两侧的弧形槽17内部的减震垫2，因为减震垫2的质地柔软，在提高液晶显示屏14防震效果下还能保证不会因为汽车行驶时的颠簸导致液晶显示屏14损坏。
33.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种汽车中控用液晶显示屏，包括液晶显示屏(14)和其下方安装的底座(1)，其特征在于，所述底座(1)内部开有凹槽(12)，凹槽(12)内安装有连接块(16)，连接块(16)端部两侧均连接有多个滑轨(4)，多个滑轨(4)内部均设置有限位卡扣(3)，液晶显示屏(14)端部两侧设置有多个用于限位卡扣(3)卡接的槽口(18)。2.根据权利要求1所述的一种汽车中控用液晶显示屏，其特征在于，所述限位卡扣(3)朝向连接块(16)的一侧与连接块(16)之间连接有弹簧(7)，限位卡扣(3)底部连接有滑块(15)。3.根据权利要求1所述的一种汽车中控用液晶显示屏，其特征在于，多个所述滑轨(4)底部开设有限位滑槽(6)，滑块(15)底部滑动安装在限位滑槽(6)中，滑块(15)顶部位于限位滑槽(6)外部且与限位卡扣(3)底部连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车中控用液晶显示屏，其特征在于，所述底座(1)两侧内壁均开设有多个限位槽(5)，限位槽(5)与滑轨(4)一一对应，所开设的限位槽(5)与限位卡扣(3)的尺寸相适配。5.根据权利要求1所述的一种汽车中控用液晶显示屏，其特征在于，所述连接块(16)中心位置设置有接线孔(11)，连接块(16)顶部在接线孔(11)两侧均匀设置有多个散热孔(9)，连接块(16)顶部在接线孔(11)另外两侧开设有多个卡槽(8)。6.根据权利要求5所述的一种汽车中控用液晶显示屏，其特征在于，所述卡槽(8)的底部设置有一层橡胶垫(13)，液晶显示屏(14)底部设置有卡勾(10)，液晶显示屏(14)底部的卡勾(10)可与卡槽(8)卡接。7.根据权利要求1所述的一种汽车中控用液晶显示屏，其特征在于，所述底座(1)内部凹槽(12)两侧的内壁上开有弧形槽(17)，弧形槽(17)内部设置有减震垫(2)。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车中控用液晶显示屏，包括液晶显示屏和其下方安装的底座，所述底座内部开有凹槽，凹槽内安装有连接块，连接块端部两侧均连接有多个滑轨，多个滑轨内部均设置有限位卡扣，液晶显示屏端部两侧设置有多个用于限位卡扣卡接的槽口，限位卡扣朝向连接块的一侧与连接块之间连接有弹簧，限位卡扣底部连接有滑块，多个所述滑轨底部开设有限位滑槽，滑块底部滑动安装在限位滑槽中，滑块顶部位于限位滑槽外部且与限位卡扣底部连接，可调节式卡勾可以使液晶显示屏的拆卸或安装更加方便，可以在液晶显示屏出现问题的第一时间对其拆卸并检查问题所在，大大的提高检修效率。率。率。


技术研发人员：许有榜 韩燚昌 邰昌洪
受保护的技术使用者：安徽金米电子科技有限公司
技术研发日：2022.07.18
技术公布日：2022/12/16