手机支架组件、仪表板和车辆的制作方法

本技术涉及汽车内饰件，具体涉及一种手机支架组件、仪表板和车辆。

背景技术：

1、随着手机在日常生活中使用的频率越来越高，车内配备手机支架的需求也越来越强。目前大多数手机支架都是靠后装市场完成的。考虑到仪表板的强度和美观性，手机支架常采用夹片夹持固定在仪表板的出风格栅上或者采用双面胶粘接在仪表板的面板上。手机支架与仪表板的连接稳定性较差，当车辆发生急刹车或碰撞等异常情况时，手机支架容易从仪表板上脱落，导致手机损坏。在不使用手机时，手机支架仍位于仪表板上，会影响仪表板的美观性。此外，对于手机支架夹持固定在出风格栅上的情况，手机支架还会对出风造成不良影响。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

2、为此，本实用新型的实施例提出一种手机支架组件、仪表板和车辆，以提高仪表板的安全性好、美观性好和出风效果。

3、本实用新型实施例的手机支架组件包括安装架和手机支架，所述安装架用于设在仪表板的开口内并与所述仪表板相连，所述安装架具有避让口；所述手机支架沿第一方向可滑动地设在所述安装架上，所述手机支架能够在使用状态和收起状态之间切换；在所述使用状态，所述手机支架位于所述避让口外，以便固定手机；在所述收起状态，所述手机支架位于所述避让口内。

4、在一些实施例中，所述手机支架包括滑动架和夹持组件，所述滑动架沿所述第一方向可滑动地设在所述安装架上，所述夹持组件与所述滑动架转动连接；在所述使用状态，所述夹持组件位于所述避让口外，以便夹持固定所述手机；在所述收起状态，所述夹持组件位于所述避让口内。

5、在一些实施例中，所述手机支架还包括第一滑动件和连接件，所述第一滑动件沿所述第一方向可滑动地设在所述滑动架上；所述连接件的一端与所述第一滑动件转动连接，所述连接件的另一端与所述夹持组件转动连接，所述滑动架、所述夹持组件、所述连接件和所述第一滑动件形成曲柄滑块机构。

6、在一些实施例中，所述安装架和所述滑动架中的一者具有第一止抵部，所述安装架和所述滑动架中的另一者具有第二止抵部，所述第二止抵部具有朝向所述第一止抵部的斜面；在所述收起状态，所述第二止抵部离开所述第一止抵部，以便所述滑动架沿所述安装架滑动；在所述使用状态，所述第二止抵部止抵于所述第一止抵部，以便所述滑动架锁定在所述安装架上。

7、在一些实施例中，所述第二止抵部设在所述滑动架上，所述第二止抵部整体倾斜设置，所述第一滑动件具有第三止抵部；在所述收起状态，所述第三止抵部离开所述第二止抵部；在所述使用状态，所述第二止抵部夹持在所述第三止抵部和所述第一止抵部之间；和/或所述第一止抵部和所述第二止抵部中的至少一者为弹性止抵部；和/或所述安装架具有第一凸起，所述第一凸起朝向所述滑动架凸出设置，所述第一凸起形成所述第一止抵部；和/或所述第一滑动件具有第二凸起，所述第二凸起朝向所述滑动架凸出设置，所述第二凸起形成所述第三止抵部。

8、在一些实施例中，所述滑动架上设有第一限位槽和第二限位槽，所述第一限位槽和所述第二限位槽沿所述第一方向间隔布置；所述第一滑动件设有适于与所述第一限位槽和所述第二限位槽配合插接的弹性限位柱；在所述收起状态，所述弹性限位柱与所述第一限位槽和所述第二限位槽中的一者插接配合；在所述使用状态，所述弹性限位柱与所述第一限位槽和所述第二限位槽中的另一者插接配合。

9、在一些实施例中，所述滑动架设有供所述弹性限位柱滑动的导向槽，所述导向槽分别与所述第一限位槽和所述第二限位槽连通，所述第一限位槽和所述第二限位槽均设有供所述弹性限位柱滑入所述导向槽的引导面。

10、在一些实施例中，所述夹持组件包括支撑架、第一卡爪、第二卡爪、承托件和连杆组件，所述第一卡爪和所述第二卡爪沿第二方向滑动设于所述支撑架的两侧，所述第一卡爪和所述第二卡爪之间通过压簧相连，所述第二方向垂直于所述第一方向；所述承托件沿第三方向滑动设于所述支撑架的底部；所述第三方向垂直于所述第二方向；所述连杆组件与所述第一卡爪、所述第二卡爪和所述承托件均相连；在所述承托件受到压力并沿远离所述第一卡爪和所述第二卡爪的方向滑动时，通过所述连杆组件带动所述第一卡爪和所述第二卡爪靠拢以夹紧所述手机；在所述承托件失去压力时，所述压簧带动所述第一卡爪和所述第二卡爪打开，以通过所述连杆组件带动所述承托件向靠近所述第一卡爪和所述第二卡爪的方向移动。

11、在一些实施例中，所述手机支架包括滑动架和磁性件，所述滑动架沿所述第一方向可滑动地设在所述安装架上；所述磁性件与所述滑动架转动连接；在所述使用状态，所述磁性件位于所述避让口外，以便吸附固定所述手机。

12、在一些实施例中，所述滑动架为滑动杆；和/或所述磁性件为磁性板。

13、在一些实施例中，在所述收起状态，所述手机支架封堵所述避让口。

14、在一些实施例中，所述安装架和所述手机支架之间设有弹性件，所述弹性件用于向所述手机支架提供朝向所述避让口的弹力；所述安装架具有第一锁止件，所述手机支架具有第二锁止件，所述第一锁止件和所述第二锁止件中的一者为迷宫机构，所述第一锁止件和所述第二锁止件中的另一者为卡头，以通过按压所述手机支架使其在锁止状态和解锁状态之间切换；在所述解锁状态，所述第一锁止件与所述第二锁止件分离且所述手机支架能够在所述弹性件的弹力作用下沿所述第一方向滑动，以便所述手机支架切换至所述使用状态；在所述锁止状态，所述第一锁止件与所述第二锁止件锁止配合，以便所述手机支架保持在所述收起状态。

15、本实用新型实施例的仪表板包括仪表板本体和手机支架组件，所述仪表板板体上设有开口；手机支架组件，所述手机支架组件为上述任一实施例所述的手机支架组件。

16、在一些实施例中，在所述收起状态，所述手机支架组件封堵所述开口。

17、本实用新型实施例的车辆包括上述任一实施例所述的仪表板。

18、本实用新型实施例的手机支架组件通过将安装架设在仪表板的开口内，使得安装架与仪表板之间的连接结构可以位于仪表板的内部，安装架与仪表板之间可以采用紧固件等方式稳定连接，避免车辆行驶过程中手机支架从仪表板上脱落而损坏手机。在不使用手机时，手机支架位于安装架的避让口内，而不会凸出仪表板，从而可以提高仪表板的美观性。此外，手机支架组件可以避开出风格栅设置，避免影响车辆出风口的出风。因此，本实用新型实施例的仪表板具有安全性好、美观性好和出风效果好等优点。

技术特征：

1.一种手机支架组件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的手机支架组件，其特征在于，所述手机支架包括滑动架和夹持组件，所述滑动架沿所述第一方向可滑动地设在所述安装架上，所述夹持组件与所述滑动架转动连接；

3.根据权利要求2所述的手机支架组件，其特征在于，所述手机支架还包括：

4.根据权利要求3所述的手机支架组件，其特征在于，所述安装架和所述滑动架中的一者具有第一止抵部，所述安装架和所述滑动架中的另一者具有第二止抵部，所述第二止抵部具有朝向所述第一止抵部的斜面；

5.根据权利要求4所述的手机支架组件，其特征在于，所述第二止抵部设在所述滑动架上，所述第二止抵部整体倾斜设置，所述第一滑动件具有第三止抵部；在所述收起状态，所述第三止抵部离开所述第二止抵部；在所述使用状态，所述第二止抵部夹持在所述第三止抵部和所述第一止抵部之间；和/或

6.根据权利要求3所述的手机支架组件，其特征在于，所述滑动架上设有第一限位槽和第二限位槽，所述第一限位槽和所述第二限位槽沿所述第一方向间隔布置；

7.根据权利要求6所述的手机支架组件，其特征在于，所述滑动架设有供所述弹性限位柱滑动的导向槽，所述导向槽分别与所述第一限位槽和所述第二限位槽连通，所述第一限位槽和所述第二限位槽均设有供所述弹性限位柱滑入所述导向槽的引导面。

8.根据权利要求2所述的手机支架组件，其特征在于，所述夹持组件包括：

9.根据权利要求1所述的手机支架组件，其特征在于，所述手机支架包括：

10.根据权利要求9所述的手机支架组件，其特征在于，所述滑动架为滑动杆；和/或

11.根据权利要求1-10中任一项所述的手机支架组件，其特征在于，在所述收起状态，所述手机支架封堵所述避让口。

12.根据权利要求1-10中任一项所述的手机支架组件，其特征在于，所述安装架和所述手机支架之间设有弹性件，所述弹性件用于向所述手机支架提供朝向所述避让口的弹力；

13.一种仪表板，其特征在于，包括：

14.根据权利要求13所述的仪表板，其特征在于，在所述收起状态，所述手机支架组件封堵所述开口。

15.一种车辆，其特征在于，包括权利要求13或14所述的仪表板。

技术总结
本技术公开了一种手机支架组件、仪表板和车辆，所述本技术实施例的手机支架组件包括安装架和手机支架，所述安装架用于设在仪表板的开口内并与所述仪表板相连，所述安装架具有避让口；所述手机支架沿第一方向可滑动地设在所述安装架上，所述手机支架能够在使用状态和收起状态之间切换；在所述使用状态，所述手机支架位于所述避让口外，以便固定手机；在所述收起状态，所述手机支架位于所述避让口内。本技术实施例的仪表板具有安全性好、美观性好和出风效果好等优点。

技术研发人员：李明原
受保护的技术使用者：北京车和家汽车科技有限公司
技术研发日：20220718
技术公布日：2024/1/12