一种适用于超级充电桩的液冷冷却装置的制作方法

本技术属于充电桩设备技术方向，具体涉及一种适用于超级充电桩的液冷冷却装置。

背景技术：

1、在电动汽车领域，相对于“细水长流”的慢充，便捷高效的快充充电桩显然更加符合消费者胃口，也成为车企和充电桩企业竞逐的焦点；例如国家电网的快充充电桩，功率已经达到120kw；在新能源汽车方面动作频繁的北汽，最新推出的大功率充电桩功率达到150kw；而国外企业当中，特斯拉所使用的第二代超级快充功率已达150kw，保时捷的充电功率可达450kw；国产品牌在2018年成功研发出500kw的液冷快充充电桩，这意味着，应用这款产品充电的新能源车，从0电量到80％，最快可以在10分钟以内完成。

2、但动辄几百千瓦功率的充电桩，传统的风冷技术早已不能满足散热需求，液冷技术成为目前最可靠的解决方案；目前充电桩使用的液冷装置大多采用固定在充电桩的功率模块上，并与液冷线缆配合组合成液冷系统，对充电桩进行降温冷却，但环境温度过高的夏季和环境温度过低的冬季，会在充电桩内形成一个不利的温度环境，充电桩内功率模块和其它模块会受到此温度环境的影响，影响正常的运行，且采用固定式液冷装置，使用不够灵活，不同型号的充电桩需要定制对应的液冷装置，一旦发生液冷装置损坏，检修极为不便，该现象成为本领域人员亟待解决的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于针对现有的装置一种适用于超级充电桩的液冷冷却装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种适用于超级充电桩的液冷冷却装置，包括压缩机、膨胀阀、输送管和冷凝器，所述压缩机的两端通过所述输送管与所述冷凝器连通，且所述膨胀阀设置在输送管上，所述冷凝器包括环境冷凝板、用于为充电桩的功率模块降温的主板冷凝条和液冷线缆，环境冷凝板的外侧可拆卸连接有安装组件，且环境冷凝板设置有多组，多组所述环境冷凝板之间通过安装组件可拆卸连接，主板冷凝条的外侧设置有连接组件，主板冷凝条设置有多组，多组所述主板冷凝条之间通过连接组件可拆卸连接，所述输送管设置有多组。

3、本实用新型进一步说明，所述安装组件包括矩型安装框、工字型连接块和连接管，所述矩型安装框的每一边上均开设有两组t型连接槽，t型连接槽的一侧延伸至矩型安装框的侧壁上，两组t型连接槽之间开设有安装槽，安装槽的上下两端分别延伸至矩型安装框的侧壁上，相邻所述矩型安装框之间通过所述工字型连接块插接到t型连接槽内进行组合连接，所述环境冷凝板的一侧插接到矩型安装框内，且环境冷凝板对接安装槽的位置设置有对接头，相邻所述环境冷凝板通过所述连接管和对接头连通，且连接管插接到安装槽内。

4、本实用新型进一步说明，所述对接头包括对接管、弹簧和对接环，所述环境冷凝板上对应所述安装槽的位置开设有凹槽，凹槽的一侧延伸至环境冷凝板的侧壁上，所述对接管的一端穿过环境冷凝板并与环境冷凝板滑动连接，所述弹簧套接在对接管的外侧，且弹簧的一端固定在凹槽内，弹簧的另一端固定在对接管上，所述对接环固定在对接管的另一端外侧，所述连接管的一端插接到对接环内，且对接环和连接管之间密封处理，其中两组所述输送管通过螺纹连接在对接环的外侧与其中两组所述环境冷凝板连通。

5、本实用新型进一步说明，所述矩型安装框上设置有多个螺栓连接孔。

6、本实用新型进一步说明，所述连接组件包括矩型连接块、连通管和套环，所述矩型连接块内设置有回流腔，所述连通管设置有两组，两组连通管的一端固定在矩型连接块上，且连通管的一端与回流腔连通，所述套环转动连接在连通管的另一端，所述主板冷凝条的两端设置有连接口，套环螺纹连接在连接口上，其中两组所述输送管通过螺纹连接在连接口上。

7、本实用新型进一步说明，所述矩型连接块的侧壁上设置有定位块，定位块上设置有定位通孔，定位通孔内插接有定位销，定位销的一端螺纹连接在所述充电桩的功率模块上。

8、本实用新型进一步说明，所述液冷线缆与所述输送管连通。

9、与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型，

10、(1)通过设置有环境冷凝板和安装组件，可根据充电桩的内部空间，选择合适数量的环境冷凝板通过安装组件进行组合，然后将组合后的环境冷凝板组固定在充电桩的内壁上，对充电桩的内部空间进行灵活改造，通过压缩机、输送管和膨胀阀输送冷却液，通过环境冷凝板组形成隔离层，将外部环境的高温和低温与充电桩内部隔离，可保持充电桩内相对稳定的使用温度，减少外部环境温度因素对充电桩的影响，满足多种充电桩的改造，易于推广使用；

11、(2)通过设置有主板冷凝条和连接组件，可根据充电桩的功率模块的安装位置和安装区域空间，选择合适数量的主板冷凝条，通过连接组件将主板冷凝条进行组装后安装到功率模块上，一旦发生主板冷凝条损坏，可通过拆卸进行检修更换，使用更加灵活方便。

技术特征：

1.一种适用于超级充电桩的液冷冷却装置，包括压缩机(1)、膨胀阀(2)、输送管(3)和冷凝器(4)，所述压缩机(1)的两端通过所述输送管(3)与所述冷凝器(4)连通，且所述膨胀阀(2)设置在输送管(3)上，其特征在于：所述冷凝器(4)包括环境冷凝板(401)、用于为充电桩的功率模块降温的主板冷凝条(402)和液冷线缆(403)，环境冷凝板(401)的外侧可拆卸连接有安装组件(5)，且环境冷凝板(401)设置有多组，多组所述环境冷凝板(401)之间通过安装组件(5)可拆卸连接，主板冷凝条(402)的外侧设置有连接组件(6)，主板冷凝条(402)设置有多组，多组所述主板冷凝条(402)之间通过连接组件(6)可拆卸连接，所述输送管(3)设置有多组。

2.根据权利要求1所述的一种适用于超级充电桩的液冷冷却装置，其特征在于：所述安装组件(5)包括矩型安装框(501)、工字型连接块(502)和连接管(503)，所述矩型安装框(501)的每一边上均开设有两组t型连接槽(504)，t型连接槽(504)的一侧延伸至矩型安装框(501)的侧壁上，两组t型连接槽(504)之间开设有安装槽(505)，安装槽(505)的上下两端分别延伸至矩型安装框(501)的侧壁上，相邻所述矩型安装框(501)之间通过所述工字型连接块(502)插接到t型连接槽(504)内进行组合连接，所述环境冷凝板(401)的一侧插接到矩型安装框(501)内，且环境冷凝板(401)对接安装槽(505)的位置设置有对接头(7)，相邻所述环境冷凝板(401)通过所述连接管(503)和对接头(7)连通，且连接管(503)插接到安装槽(505)内。

3.根据权利要求2所述的一种适用于超级充电桩的液冷冷却装置，其特征在于：所述对接头(7)包括对接管(701)、弹簧(702)和对接环(703)，所述环境冷凝板(401)上对应所述安装槽(505)的位置开设有凹槽(404)，凹槽(404)的一侧延伸至环境冷凝板(401)的侧壁上，所述对接管(701)的一端穿过环境冷凝板(401)并与环境冷凝板(401)滑动连接，所述弹簧(702)套接在对接管(701)的外侧，且弹簧(702)的一端固定在凹槽(404)内，弹簧(702)的另一端固定在对接管(701)上，所述对接环(703)固定在对接管(701)的另一端外侧，所述连接管(503)的一端插接到对接环(703)内，且对接环(703)和连接管(503)之间密封处理，其中两组所述输送管(3)通过螺纹连接在对接环(703)的外侧与其中两组所述环境冷凝板(401)连通。

4.根据权利要求2所述的一种适用于超级充电桩的液冷冷却装置，其特征在于：所述矩型安装框(501)上设置有多个螺栓连接孔(506)。

5.根据权利要求1所述的一种适用于超级充电桩的液冷冷却装置，其特征在于：所述连接组件(6)包括矩型连接块(601)、连通管(602)和套环(603)，所述矩型连接块(601)内设置有回流腔，所述连通管(602)设置有两组，两组连通管(602)的一端固定在矩型连接块(601)上，且连通管(602)的一端与回流腔连通，所述套环(603)转动连接在连通管(602)的另一端，所述主板冷凝条(402)的两端设置有连接口(405)，套环(603)螺纹连接在连接口(405)上，其中两组所述输送管(3)通过螺纹连接在连接口(405)上。

6.根据权利要求5所述的一种适用于超级充电桩的液冷冷却装置，其特征在于：所述矩型连接块(601)的侧壁上设置有定位块(604)，定位块(604)上设置有定位通孔(605)，定位通孔(605)内插接有定位销(606)，定位销(606)的一端螺纹连接在所述充电桩的功率模块上。

7.根据权利要求1所述的一种适用于超级充电桩的液冷冷却装置，其特征在于：所述液冷线缆(403)与所述输送管(3)连通。

技术总结
本技术公开了一种适用于超级充电桩的液冷冷却装置，包括压缩机、膨胀阀、输送管和冷凝器，压缩机的两端通过输送管与冷凝器连通，冷凝器包括环境冷凝板、用于为充电桩的功率模块降温的主板冷凝条和液冷线缆，环境冷凝板的外侧可拆卸连接有安装组件，且环境冷凝板设置有多组，多组环境冷凝板之间通过安装组件可拆卸连接，主板冷凝条的外侧设置有连接组件，主板冷凝条设置有多组，多组主板冷凝条之间通过连接组件可拆卸连接；其中通过设置有环境冷凝板和安装组件，将外部环境的高温和低温与充电桩内部隔离，减少外部环境温度因素对充电桩的影响；另外通过设置有主板冷凝条和连接组件，可通过拆卸进行检修更换，使用更加灵活方便。

技术研发人员：张骥
受保护的技术使用者：深圳市亿凌捷科技有限公司
技术研发日：20220725
技术公布日：2024/1/12