适用于空中作业的升降式臂车的制作方法

本技术属于升降式臂车，尤其涉及适用于空中作业的升降式臂车。

背景技术：

1、升降车就是把升降机安装在汽车上，主要用于野外架线，路灯维护。汽车安装驱力器，用汽车自身动力驱动升降工作，在没有电源的情况下，可以正常的工作，现有技术通常是利用液压将臂车进行向上支撑固定，防止汽车受到压力发生晃动，现有技术存在的问题是：现有设备不能够便捷的对支撑腿进行锁扣固定，容易导致设备发生晃动或突然降落，不能够便捷的对支撑腿进行收起固定，影响利用臂车进行高空作业的稳定性。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了适用于空中作业的升降式臂车，具备能够便捷对支撑腿进行锁扣固定，防止臂车发生晃动或突然降落，提高利用臂车进行高空作业的稳定性稳定性的优点，解决了现有设备不能够便捷的对支撑腿进行锁扣固定，容易导致设备发生晃动或突然降落，不能够便捷的对支撑腿进行收起固定，影响利用臂车进行高空作业的稳定性的问题。

2、本实用新型是这样实现的，适用于空中作业的升降式臂车，包括本体以及用于对本体进行固定的支撑部件，所述支撑部件包括设于本体底部四周的固定架、开设于固定架内侧的活动槽、设于活动槽一侧的液压杆、设于液压杆一侧的支撑杆、设于支撑杆底部的防滑垫、开设于活动槽一侧的滑动通孔、设于支撑杆一侧的固定块、设于固定架一侧且位于滑动通孔一侧的限位架、开设于限位架一侧的滑动槽、设于滑动槽一侧的螺杆、设于螺杆一端的带动环、套设于带动环外侧的带动块、设于带动块一侧的固定板、设于滑动通孔另一侧的支撑块、开设于支撑块一侧的锁扣通孔以及用于对支撑杆收缩后进行固定的锁扣部件，所述螺杆与固定架螺接，所述带动环与带动块转动连接，所述带动块与固定板固定连接，所述带动块与滑动槽滑动连接，所述支撑杆与活动槽滑动连接，所述固定块与滑动通孔滑动连接。

3、作为本实用新型优选的，所述锁扣部件包括设于固定架一侧且位于滑动通孔一侧的挡板、设于挡板一侧的滑动杆、设于滑动杆一端的垫板、设于垫板一侧且位于滑动杆外侧的弹簧、设于垫板另一侧的锁扣杆以及开设于固定块一侧的锁扣槽，所述滑动杆与挡板滑动连接。

4、作为本实用新型优选的，所述锁扣槽一侧开设有均匀排列的四个安装槽，所述安装槽一侧设有弹性架，所述弹性架一侧设有滑动板，所述滑动板一侧设有限位块，所述锁扣杆一端开设有限位槽，所述滑动板与安装槽滑动连接。

5、作为本实用新型优选的，所述活动槽另一侧开设有导向槽，所述支撑杆另一侧设有导向块，所述导向块与导向槽滑动连接。

6、作为本实用新型优选的，所述弹性架内侧设有均匀排列的三个弹片，所述弹片截面为z字形。

7、作为本实用新型优选的，所述锁扣杆一端设有推动部，所述推动部截面为弧形。

8、作为本实用新型优选的，所述螺杆另一端设有把手。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

10、1、本实用新型通过设置本体、固定架、活动槽、液压杆、支撑杆、防滑垫、滑动通孔、固定块、限位架、滑动槽、螺杆、带动环、带动块、固定板、支撑块、锁扣通孔以及锁扣部件，液压杆能够带动支撑杆在活动槽内进行滑动，使支撑杆带动防滑垫与地面接触，然后支撑杆通过支撑固定架对本体进行向上支撑抬起，转动螺杆，使螺杆带动带动环在带动块内进行转动，使带动块带动固定板插入支撑块的锁扣通孔内，能够使固定板对固定块进行锁扣固定，防止固定块向上运动，防止支撑杆在活动槽内发生晃动或突然滑动，提高支撑杆对本体进行支撑的稳定性。

11、2、本实用新型通过设置挡板、滑动杆、垫板、弹簧、锁扣杆以及锁扣槽，所述滑动杆与挡板滑动连接，弹簧能够挤压垫板，使垫板带动锁扣杆插入锁扣槽内，能够使锁扣杆对收起的支撑杆进行锁扣固定，防止支撑杆在活动槽内发生滑动。

12、3、本实用新型通过设置安装槽、弹性架、滑动板、限位块以及限位槽，所述滑动板与安装槽滑动连接，弹性架能够挤压滑动板，使滑动板带动限位块对锁扣杆上的限位槽进行锁扣固定，能够防止锁扣杆端部在限位槽内发生晃动。

13、4、本实用新型通过设置导向槽以及导向块，所述导向块与导向槽滑动连接，能够使导向块对支撑杆进行导向和限位，能够防止支撑杆发生移位，同时能够防止支撑杆脱离活动槽。

14、5、本实用新型通过设置弹片，所述弹片截面为z字形，能够使弹片对弹性架进行支撑，提高弹性架挤压滑动板的强度。

15、6、本实用新型通过设置推动部，所述推动部截面为弧形，能够使推动部对限位块进行推动，提高锁扣杆插入锁扣槽内的便捷性。

16、7、本实用新型通过设置把手，能够使把手带动螺杆进行转动，提高螺杆带动带动环在带动块内滑动的便捷性。

技术特征：

1.适用于空中作业的升降式臂车，包括本体(1)以及用于对本体(1)进行固定的支撑部件，其特征在于：所述支撑部件包括设于本体(1)底部四周的固定架(11)、开设于固定架(11)内侧的活动槽(12)、设于活动槽(12)一侧的液压杆(13)、设于液压杆(13)一侧的支撑杆(14)、设于支撑杆(14)底部的防滑垫(15)、开设于活动槽(12)一侧的滑动通孔(16)、设于支撑杆(14)一侧的固定块(17)、设于固定架(11)一侧且位于滑动通孔(16)一侧的限位架(18)、开设于限位架(18)一侧的滑动槽(19)、设于滑动槽(19)一侧的螺杆(20)、设于螺杆(20)一端的带动环(21)、套设于带动环(21)外侧的带动块(22)、设于带动块(22)一侧的固定板(23)、设于滑动通孔(16)另一侧的支撑块(24)、开设于支撑块(24)一侧的锁扣通孔(25)以及用于对支撑杆(14)收缩后进行固定的锁扣部件，所述螺杆(20)与固定架(11)螺接，所述带动环(21)与带动块(22)转动连接，所述带动块(22)与固定板(23)固定连接，所述带动块(22)与滑动槽(19)滑动连接，所述支撑杆(14)与活动槽(12)滑动连接，所述固定块(17)与滑动通孔(16)滑动连接。

2.如权利要求1所述的适用于空中作业的升降式臂车，其特征在于：所述锁扣部件包括设于固定架(11)一侧且位于滑动通孔(16)一侧的挡板(26)、设于挡板(26)一侧的滑动杆(27)、设于滑动杆(27)一端的垫板(28)、设于垫板(28)一侧且位于滑动杆(27)外侧的弹簧(29)、设于垫板(28)另一侧的锁扣杆(30)以及开设于固定块(17)一侧的锁扣槽(31)，所述滑动杆(27)与挡板(26)滑动连接。

3.如权利要求2所述的适用于空中作业的升降式臂车，其特征在于：所述锁扣槽(31)一侧开设有均匀排列的四个安装槽(32)，所述安装槽(32)一侧设有弹性架(33)，所述弹性架(33)一侧设有滑动板(34)，所述滑动板(34)一侧设有限位块(35)，所述锁扣杆(30)一端开设有限位槽(36)，所述滑动板(34)与安装槽(32)滑动连接。

4.如权利要求1所述的适用于空中作业的升降式臂车，其特征在于：所述活动槽(12)另一侧开设有导向槽(37)，所述支撑杆(14)另一侧设有导向块(38)，所述导向块(38)与导向槽(37)滑动连接。

5.如权利要求3所述的适用于空中作业的升降式臂车，其特征在于：所述弹性架(33)内侧设有均匀排列的三个弹片(39)，所述弹片(39)截面为z字形。

6.如权利要求2所述的适用于空中作业的升降式臂车，其特征在于：所述锁扣杆(30)一端设有推动部(301)，所述推动部(301)截面为弧形。

7.如权利要求1所述的适用于空中作业的升降式臂车，其特征在于：所述螺杆(20)另一端设有把手(201)。

技术总结
本技术公开了适用于空中作业的升降式臂车，包括本体以及用于对本体进行固定的支撑部件，所述支撑部件包括设于本体底部四周的固定架、开设于固定架内侧的活动槽、设于活动槽一侧的液压杆、设于液压杆一侧的支撑杆、设于支撑杆底部的防滑垫、开设于活动槽一侧的滑动通孔以及设于支撑杆一侧的固定块，本技术通过设置本体、支撑杆、螺杆、带动环以及带动块，支撑杆带动防滑垫与地面接触，带动带动环在带动块内进行转动，使带动块带动固定板插入支撑块的锁扣通孔内，解决了现有设备不能够便捷的对支撑腿进行锁扣固定，容易导致设备发生晃动或突然降落，不能够便捷的对支撑腿进行收起固定，影响利用臂车进行高空作业的稳定性的问题。

技术研发人员：张慧,高秀清,郑伟伟,孙宏伟
受保护的技术使用者：济南巨龙机械设备制造有限公司
技术研发日：20220728
技术公布日：2024/1/12