本技术涉及自行车筒轴,具体为一种用于自行车筒轴的快拆杆。
背景技术:
1、自行车,又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆,人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具,自行车一般由自行车轮组与车架等部件组成,其中自行车轮组与车架在固定时需要使用自行筒轴,自行筒轴是将自行车轮组与车架固定在一起的关键部件,对其有很高的强度要求。
2、目前,原方案是金属件与碳纤维复合材料筒轴使用环氧树脂胶水进行粘合固定,但是产品结构强度存在缺陷,在户外环境温度过高时有失效的风险;而且环氧树脂胶随时间推移有强度衰减和氧化的问题;并且无抗扭力设计,实际使用中容易因扭力过大失效。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种用于自行车筒轴的快拆杆,以解决上述背景技术中提出强度存在缺陷,环氧树脂胶氧化,以及无抗扭力设计的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于自行车筒轴的快拆杆,包括杆主体,所述杆主体表面的一侧设置有吸震缓冲结构,且杆主体远离吸震缓冲结构的一侧设置有主体粘着面打磨结构,并且杆主体表面中心部位对称开设有的两组碳纤维主体抗扭结构;所述杆主体表面的一端套设有铜制调节金属件;所述主体粘着面打磨结构位置处的杆主体表面套装有碳纤维外补纱层,且碳纤维外补纱层的外表面套装有牙部主体;所述牙部主体的一侧设置有螺牙,且螺牙的内部填塞有牙部金属件环氧树脂胶层,所述杆主体远离牙部主体一端的内部套设有头部金属件环氧树脂胶层,且头部金属件环氧树脂胶层的外表面与杆主体的内壁相互紧密贴合,所述头部金属件环氧树脂胶层的内壁套设有头部内六角金属件,且头部内六角金属件的表面开设有多组头部金属件抗扭结构,所述杆主体的表面从里到外依次套设有45°碳纤维补强片、0°碳纤补强片以及3k斜纹碳纤维补强片。
3、优选的,所述45°碳纤维补强片、0°碳纤补强片以及3k斜纹碳纤维补强片的长度相等,且45°碳纤维补强片、0°碳纤补强片以及3k斜纹碳纤维补强片的两端相互重叠。
4、优选的,所述牙部主体靠近杆主体的一端开设有牙部金属件倒锥型结构,且牙部金属件倒锥型结构位置处的牙部主体表面设置有多组牙部金属件抗扭结构。
5、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该用于自行车筒轴的快拆杆通过使用二次外补复合材料的方式使复合材料主体与金属件的结合采用机械式倒扣,来增强产品的结合强度;同时拥有抗扭功能,提高产品使用强度;操作更加快捷,作业流程缩短更具经济价值。
1.一种用于自行车筒轴的快拆杆,包括杆主体(16),其特征在于:所述杆主体(16)表面的一侧设置有吸震缓冲结构(4),且杆主体(16)远离吸震缓冲结构(4)的一侧设置有主体粘着面打磨结构(14),并且杆主体(16)表面中心部位对称开设有两组碳纤维主体抗扭结构(5);所述杆主体(16)表面的一端套设有铜制调节金属件(3);所述主体粘着面打磨结构(14)位置处的杆主体(16)表面套装有碳纤维外补纱层(6),且碳纤维外补纱层(6)的外表面套装有牙部主体(17);所述牙部主体(17)的一侧设置有螺牙(13),且螺牙(13)的内部填塞有牙部金属件环氧树脂胶层(15),所述杆主体(16)远离牙部主体(17)一端的内部套设有头部金属件环氧树脂胶层(2),且头部金属件环氧树脂胶层(2)的外表面与杆主体(16)的内壁相互紧密贴合,所述头部金属件环氧树脂胶层(2)的内壁套设有头部内六角金属件(1),且头部内六角金属件(1)的表面开设有多组头部金属件抗扭结构(12),所述杆主体(16)的表面从里到外依次套设有45°碳纤维补强片(9)、0°碳纤补强片(10)以及3k斜纹碳纤维补强片(11)。
2.根据权利要求1所述的一种用于自行车筒轴的快拆杆,其特征在于:所述45°碳纤维补强片(9)、0°碳纤补强片(10)以及3k斜纹碳纤维补强片(11)的长度相等,且45°碳纤维补强片(9)、0°碳纤补强片(10)以及3k斜纹碳纤维补强片(11)的两端相互重叠。
3.根据权利要求1所述的一种用于自行车筒轴的快拆杆,其特征在于:所述牙部主体(17)靠近杆主体(16)的一端开设有牙部金属件倒锥型结构(8),且牙部金属件倒锥型结构(8)位置处的牙部主体(17)表面设置有多组牙部金属件抗扭结构(7)。