一种免弯腰重型集装箱卡车便携式止退器的制作方法

1.本实用新型涉及交通运输领域，尤其涉及一种免弯腰重型集装箱卡车便携式止退器。


背景技术：

2.在港口码头生产中，重型集装箱卡车在检查桥进箱检查铅封时，采用的是手刹，重型卡车的载重比较大，普通的手刹难以起到好的制动效果，容易造成事故隐患，在实践中也经常发生由于驾驶员操作不当或不精确造成汽车停止或起步时后退，以致引起与其后部较接近的汽车或其他物体相撞的事故，此时的箱检员如果避让不及时将非常危险。而现有的传统止退器只有三角体和u型把手，箱检员操作时往往需要弯腰或蹲下进行插拔，操作极其不便，且不能根据实际需要调节高度，因此，为降低理货员在检查铅封时的劳动强度，我们急需要一种免于弯腰便于插拔的止退器，以解决当前问题。


技术实现要素：

3.本实用新型为了解决现有的止退器需要弯腰且不能根据需要调节把手的高度等问题，提供了一种免于弯腰便于插拔的止退器。
4.本实用新型的具体技术方案：
5.一种免弯腰重型集装箱卡车便携式止退器，包括与轮胎接触面为弧形的楔形橡胶体、握把及可调节高度的加长杆，所述加长杆与楔形橡胶体铰接设置，所述加长杆与握把连接。
6.所述加长杆包括调节杆与固定杆，所述调节杆位于固定杆内部且活动连接，调节杆通过固定杆与螺栓构成升降结构。
7.所述加长杆与楔形橡胶体铰接处设有限位件。
8.所述楔形橡胶体横截面呈三角形。
9.所述楔形橡胶体上端面等距设有三角凸面。
10.所述调节杆与握把一体连接。
11.所述握把下端面设有若干凹槽。
12.有益效果：使用操作方便，免弯腰插拔。使用时随手提过来，置于轮胎后方，用脚协同插入，要取出时，只需握住握把往侧后一提即可。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图；
14.图2为本实用新型使用状态参考图；
15.图3为加长杆结构示意图；
16.图4为a部放大图；
17.图5为加长杆倾斜使用状态参考图；
18.图中：楔形橡胶体1，握把2，加长杆3，调节杆4，固定杆5，螺栓6，限位件7，三角凸面8，凹槽9。
具体实施方式
19.下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。 如图所示，一种免弯腰重型集装箱卡车便携式止退器，包括与轮胎接触面为弧形的楔形橡胶体1、握把2及可调节高度的加长杆3，所述加长杆3与楔形橡胶体1铰接设置，所述加长杆3与握把2连接,使用操作方便，免弯腰插拔。使用时随手提过来，置于轮胎后方，用脚协同插入，要取出时，只需握住握把2往侧后一提即可。
20.所述加长杆3包括调节杆4与固定杆5，调节杆4位于固定杆5内部且活动连接，调节杆4通过固定杆5与螺栓6构成升降结构,通过调节杆4深入固定杆5内部的深浅来调节加长杆3的高低，最后通过螺栓6固定最终想要的高度，来适应不同身高人群对该装置高度的要求。
21.加长杆3与楔形橡胶体1铰接处设有限位件7，加长杆3与楔形橡胶体1铰接设置，加长杆3能够旋转，当需要取出时，加长杆3向后倾斜，但为了防止倾斜过头设置了限位件7，也使加长杆3有更好的着力点，使操作人员有更好的施力，能更好快速的将楔形橡胶体1取出。
22.所述楔形橡胶体1横截面呈三角形。
23.所述楔形橡胶体1上端面等距设有三角凸面8，增加楔形橡胶体1与轮胎之间的摩擦力。
24.所述调节杆4与握把2一体连接。
25.所述握把2下端面设有若干凹槽9，符合人体工程学，更好的握住。
26.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种免弯腰重型集装箱卡车便携式止退器，其特征在于：包括与轮胎接触面为弧形的楔形橡胶体（1）、握把（2）及可调节高度的加长杆（3），所述加长杆（3）与楔形橡胶体（1）铰接设置，所述加长杆（3）与握把（2）连接。2.根据权利要求1所述的免弯腰重型集装箱卡车便携式止退器，其特征在于：所述加长杆（3）包括调节杆（4）与固定杆（5），所述调节杆（4）位于固定杆（5）内部且活动连接，调节杆（4）通过固定杆（5）与螺栓（6）构成升降结构。3.根据权利要求1所述的免弯腰重型集装箱卡车便携式止退器，其特征在于：所述加长杆（3）与楔形橡胶体（1）铰接处设有限位件（7）。4.根据权利要求1所述的免弯腰重型集装箱卡车便携式止退器，其特征在于：所述楔形橡胶体（1）横截面呈三角形。5.根据权利要求1所述的免弯腰重型集装箱卡车便携式止退器，其特征在于：所述楔形橡胶体（1）上端面等距设有三角凸面（8）。6.根据权利要求2所述的免弯腰重型集装箱卡车便携式止退器，其特征在于：所述调节杆（4）与握把（2）一体连接。7.根据权利要求6所述的免弯腰重型集装箱卡车便携式止退器，其特征在于：所述握把（2）下端面设有若干凹槽（9）。

技术总结
一种免弯腰重型集装箱卡车便携式止退器，属于交通运输领域，包括与轮胎接触面为弧形的楔形橡胶体、握把及可调节高度的加长杆组成，所述加长杆与楔形橡胶体铰接设置，所述加长杆与握把连接，使用操作方便，免弯腰插拔。使用时随手提过来，置于轮胎后方，用脚协同插入，要取出时，只需握住握把往侧后一提即可。只需握住握把往侧后一提即可。只需握住握把往侧后一提即可。


技术研发人员：陈建军 李世光 叶佳磊 陈雷 陈柏衡 唐涵勤 李宇轩 郑斯腾
受保护的技术使用者：舟山甬舟集装箱码头有限公司
技术研发日：2022.08.05
技术公布日：2022/11/28