一种车载空气净化器的制作方法

本技术涉及空气净化器，具体涉及一种车载空气净化器。

背景技术：

1、本申请对于背景技术的描述属于与本申请相关的相关技术，仅仅是用于说明和便于理解本申请的
技术实现要素：
，不应理解为申请人明确认为或推定申请人认为是本申请在首次提出申请的申请日的现有技术。

2、车载空气净化器是指专用于净化汽车内空气中的有毒有害气体、异味、细菌病毒、烟雾、粉尘和pm2.5微颗粒等车内污染的空气净化设备；现有情况当中，90％的新车甲醛超标，在车内封闭空间内，甲醛持续释放，周期长达数年，同时经过太阳暴晒加速车内甲醛释放；同时在开车过程中，空调和暖风会导致车厢内空气干燥，容易造成车厢内人员喉咙不适、皮肤干燥，但现有的车载空气净化器虽然带有加湿功能，但在加湿过程中无法调整其出气口方向导致加湿效果差，加湿不均匀，且现有的车载空气净化器除甲醛效果差，不能够有效地对车内空气中的有毒有害气体有效净化。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种车载空气净化器，以解决现有车载空气净化器无法调整加湿出气口方向导致加湿效果差、同时对有毒有害气体净化效果差的问题。

2、本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

3、一种车载空气净化器，包括：壳体、控制机构，壳体包括前壳以及与前壳卡接的后盖，控制机构设置在前壳上，后盖的一侧设置有进风口，另一侧相对设置有出风口；

4、后盖内从进风口沿出风口方向依次设置有滤网、离心风机、过滤层、加湿机构，出风口上转动设置有变向机构，离心风机和加湿机构分别与控制机构通信连接。

5、采用上述技术方案的有益效果为：空气在离心风机的作用下从进风口进入，并依次穿过滤网、过滤层，并与加湿机构中的水雾充分接触在从出风口排出；加湿机构用于提供洁净的水雾，起到加湿作用；滤网用于初步过滤空气中的大颗粒杂质，通过过滤层对穿过的空气进行除尘、杀菌、净化有毒有害气体等处理，控制机构用于控制并显示使用信息和状况；通过变向机构改变出风口的出风方向，从而使得被加湿后的洁净的空气向上、中、下等不同的角度进行排出，提高了加湿效果，加湿更加均匀。

6、进一步地，变向机构包括多个横向导风叶片、以及设置在横向导风叶片上的转轴，各横向导风叶片沿纵向依次排布，转轴与出风口的侧边转动配合。

7、采用上述技术方案的有益效果为：横向导风叶片通过转轴与出风口的侧边转动配合，可以通过转动横向导风叶片调整相邻的横向导风叶片之间的风向，可根据需要调整风向，带有水雾的风从出风口排出，通过横向导风叶片导流至不同的方向。

8、进一步地，多个横向导风叶片之间通过连接杆连接。

9、采用上述技术方案的有益效果为：当转动其中一个横向导风叶片时，在连接杆的作用下可以带动多个横向导风叶片一起转动，整体调整风向。

10、进一步地，过滤层包括依次设置的颗粒过滤层、杀菌层和冷触媒分解层，颗粒过滤层靠近离心风机的一侧。

11、采用上述技术方案的有益效果为：颗粒过滤层用于过滤细小的颗粒物质，杀菌层用于杀菌，冷触媒分解层用于消除空气中的有毒有害气体。

12、进一步地，加湿机构包括设置在后盖底端内壁的水箱、以及设置在水箱的底端内壁且与控制机构通信连接的超声波雾化器，水箱的顶部开设有多个出汽口，水箱的侧壁的顶端设置有进水管，进水管贯穿后盖的侧壁并伸出至外部，进水管位于出风口的下方，且进水管上可拆卸连接有密封盖。

13、采用上述技术方案的有益效果为：水箱中的水在超声波雾化器的作用下产生水雾，水雾从水箱顶部的出汽口排出并与从过滤层穿过的洁净空气接触，再从出风口排出；通过进水管可以根据使用情况向水箱内加水，结构简单可靠。

14、进一步地，水箱的内壁设置有水位传感器，水位传感器与控制机构通信连接。

15、采用上述技术方案的有益效果为：水位传感器用于采集水箱内的水位信息，并将水位信息反馈至控制机构上，控制机构控制并显示水箱内的水位状况。

16、与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

17、1、本实用新型通过变向机构改变出风口的出风方向，从而使得被加湿后的洁净的空气向上、中、下等不同的角度进行排出，使得被加湿后的洁净空气能够通过变向机构排出不同的高度，从而提高了加湿效果，加湿更均匀；

18、2、本实用新型通过过滤层，对空气进行除尘、杀菌、净化有毒有害气体等处理，从而大大提高了空气净化效果。

技术特征：

1.一种车载空气净化器，其特征在于，包括：壳体(1)、控制机构(2)，所述壳体(1)包括前壳(11)以及与所述前壳(11)卡接的后盖(12)，所述控制机构(2)设置在所述前壳(11)上，所述后盖(12)的一侧设置有进风口(121)，另一侧相对设置有出风口(122)；

2.根据权利要求1所述的车载空气净化器，其特征在于，所述变向机构(7)包括多个横向导风叶片(71)、以及设置在所述横向导风叶片(71)上的转轴(72)，各所述横向导风叶片(71)沿纵向依次排布，所述转轴(72)与所述出风口(122)的侧边转动配合。

3.根据权利要求2所述的车载空气净化器，其特征在于，多个所述横向导风叶片(71)之间通过连接杆(73)连接。

4.根据权利要求1所述的车载空气净化器，其特征在于，所述过滤层(5)包括依次设置的颗粒过滤层、杀菌层和冷触媒分解层，所述颗粒过滤层靠近所述离心风机(4)的一侧。

5.根据权利要求1至4任一项所述的车载空气净化器，其特征在于，所述加湿机构(6)包括设置在所述后盖(12)底端内壁的水箱(61)、以及设置在所述水箱(61)的底端内壁且与所述控制机构(2)通信连接的超声波雾化器(62)，所述水箱(61)的顶部开设有多个出汽口，所述水箱(61)的侧壁的顶端设置有进水管(63)，所述进水管(63)贯穿所述后盖(12)的侧壁并伸出至外部，所述进水管(63)位于所述出风口(122)的下方，且所述进水管(63)上可拆卸连接有密封盖(64)。

6.根据权利要求5所述的车载空气净化器，其特征在于，所述水箱(61)的内壁设置有水位传感器，所述水位传感器与所述控制机构(2)通信连接。

技术总结
本技术公开了一种车载空气净化器，包括：壳体、控制机构，壳体包括前壳以及与前壳卡接的后盖，控制机构设置在前壳上，后盖的一侧设置有进风口，另一侧相对设置有出风口；后盖内从进风口沿出风口方向依次设置有滤网、离心风机、过滤层、加湿机构，出风口上转动设置有变向机构，离心风机和加湿机构分别与控制机构通信连接。空气从进风口进入，并依次穿过滤网、过滤层，并与加湿机构中的水雾充分接触在从出风口排出，通过变向机构改变出风口的出风方向，从而使得被加湿后的洁净的空气从不同的角度排出，加湿更均匀，提高了加湿效果；过滤层对空气进行除尘、杀菌、净化有毒有害气体等处理，从而大大提高了空气净化效果。

技术研发人员：刘鸿
受保护的技术使用者：成都国弘汽车内饰件有限责任公司
技术研发日：20220804
技术公布日：2024/1/12