低速提示音报警器的制作方法

1.本实用新型涉及车辆报警器技术领域，尤其是一种低速提示音报警器。


背景技术：

2.随着国家对新型能源技术的大力发展，电动汽车以及电动摩托车应运而生，因电动车启动声音小存在一定的安全隐患，需要在车身上安装低俗提示音报警器，以警示周围的行人或是车辆注意，避免造成交通事故。现有的低速提示音报警器主要由壳体和扬声器构成，其发声较为驳杂刺耳，使用效果不佳，影响整体结构的使用效果。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种低速提示音报警器，其结构简单，发声效果更好，有效提高整体结构的使用效果。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了一种低速提示音报警器，包括后盖和壳体，所述后盖与壳体固定连接，所述壳体中设置有接线板与扬声器，所述壳体中对应扬声器发声口位置设置有音膜，所述壳体对应音膜位置沿周向设置有挡边，所述挡边中设置有罩盖，所述罩盖与挡边之间形成有出声间隙，所述罩盖向壳体外突出设置并形成有凸起部，所述凸起部与扬声器之间形成有回音空腔。
5.作为本实用新型的进一步设置，所述罩盖沿周向设置有若干连接臂，所述连接臂一端与罩盖固定连接，另一端与挡边固定连接。
6.作为本实用新型的进一步设置，所述壳体内壁上沿周向设置有用于安装扬声器的安装台。
7.作为本实用新型的进一步设置，所述挡边内壁上设置有抵触凸缘，所述扬声器与音膜卡设在抵触凸缘与安装台之间。
8.作为本实用新型的进一步设置，所述罩盖沿周向设置有定位凸缘，所述定位凸缘与抵触凸缘之间形成有出声槽口。
9.作为本实用新型的进一步设置，所述后盖与壳体卡接设置。
10.作为本实用新型的进一步设置，所述壳体与后盖之间设置有封胶槽，所述封胶槽中填设有胶液。
11.作为本实用新型的进一步设置，所述后盖上连接有安装板，所述安装板部分暴露在壳体外设置。
12.作为本实用新型的进一步设置，所述安装板上设置有用于配合安装固定的安装孔。
13.作为本实用新型的进一步设置，所述壳体侧壁上设置有插线孔。
14.这样设置的有益效果是：这样设置，通过罩盖与扬声器之间的回音空腔以及挡边与罩盖之间的外空腔，扬声器音膜振动产生提示音，经过回音空腔及内壁实现对提示音的反射并有效放大，后从出声间隙传出，穿出的声音再经过外空腔的二次放大，使得音质变得
浑厚悦耳，有效提高发声质量，同时结构简单，具有良好的使用效果。通过在挡边内壁上设置有抵触凸缘，配合壳体内壁上沿周向设置的安装台，并将扬声器与音膜卡设在抵触凸缘与安装台之间，使得壳体与扬声器以及音膜的安装更为便捷牢固，具有良好的使用效果。通过这样的出声槽口，使得声音需要经过罩盖的反射后才能传递出来，使得发声效果更好，声音更为浑厚，同时结构简单，具有良好的使用效果。进一步的通过壳体与后盖之间的封胶槽，并在封胶槽中填设胶液。使得后盖与壳体的连接更为紧密，不易发生松脱，提高整体结构的使用的稳定性。进一步的，通过安装板结构，使得安装定位更为便捷，操作简单，连接效果好，有效提高整体结构使用的便捷性。
附图说明
15.图1为本实用新型实施例的外观结构示意图；
16.图2为本实用新型实施例的剖面结构示意图。
具体实施方式
17.本实用新型低速提示音报警器的实施例如图1至图2所示：包括后盖4和壳体1，所述后盖4与壳体1卡接设置，所述壳体1与后盖4之间设置有封胶槽41，所述封胶槽41中填设有胶液，通过胶液与封胶槽的配合，使得后盖4与壳体1的连接更为紧密，不易发生松脱，提高整体结构的使用的稳定性，这里的后盖4上连接有安装板5，所述安装板5上设置有用于配合安装固定的安装孔51。这样设置使得安装定位更为便捷，操作简单，连接效果好。所述壳体1中设置有接线板6与扬声器3，所述壳体1中对应扬声器3发声口位置设置有音膜31，所述壳体1对应音膜31位置沿周向设置有挡边11，所述挡边11内壁上设置有抵触凸缘13，所述壳体1内壁上沿周向设置有用于安装扬声器3的安装台12，所述扬声器3与音膜31卡设在抵触凸缘13与安装台12之间，通过这样的夹持结构，使得壳体1与扬声器3以及音膜31的安装更为便捷牢固，不易松脱，进一步的所述挡边11中设置有罩盖2，所述罩盖2与挡边11之间形成有出声间隙，所述罩盖2沿周向设置有定位凸缘24，所述定位凸缘24与抵触凸缘13之间形成有出声槽口22，出声槽口22与出声间隙连通形成对出声间隙出声槽口的拓展，使得声音需要经过罩盖2的反射后才能传递出来，使得发声效果更好，声音更为浑厚，所述罩盖2沿周向设置有若干连接臂21，所述连接臂21一端与罩盖2固定连接，另一端与挡边11固定连接，这样形成对罩盖2的支撑，同时保证出声间隙位置的稳定，所述罩盖2向壳体1外突出设置并形成有凸起部，所述凸起部与扬声器3之间形成有回音空腔23。这样设置的有益效果是：这样设置，通过罩盖2与扬声器3之间的回音空腔23以及挡边11与罩盖2之间的外空腔，扬声器3音膜31振动产生提示音，经过回音空腔23及内壁实现对提示音的反射并有效放大，后从出声间隙传出，穿出的声音再经过外空腔的二次放大，使得音质变得浑厚悦耳，有效提高发声质量，同时结构简单，具有良好的使用效果。
18.以上实例，只是本实用新型优选地具体实例的一种，本领域技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都包含在本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.一种低速提示音报警器，包括后盖和壳体，所述后盖与壳体固定连接，所述壳体中设置有接线板与扬声器，其特征在于：所述壳体中对应扬声器发声口位置设置有音膜，所述壳体对应音膜位置沿周向设置有挡边，所述挡边中设置有罩盖，所述罩盖与挡边之间形成有出声间隙，所述罩盖向壳体外突出设置并形成有凸起部，所述凸起部与扬声器之间形成有回音空腔。2.根据权利要求1所述的低速提示音报警器，其特征在于：所述罩盖沿周向设置有若干连接臂，所述连接臂一端与罩盖固定连接，另一端与挡边固定连接。3.根据权利要求2所述的低速提示音报警器，其特征在于：所述壳体内壁上沿周向设置有用于安装扬声器的安装台。4.根据权利要求3所述的低速提示音报警器，其特征在于：所述挡边内壁上设置有抵触凸缘，所述扬声器与音膜卡设在抵触凸缘与安装台之间。5.根据权利要求4所述的低速提示音报警器，其特征在于：所述罩盖沿周向设置有定位凸缘，所述定位凸缘与抵触凸缘之间形成有出声槽口。6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的低速提示音报警器，其特征在于：所述后盖与壳体卡接设置。7.根据权利要求6所述的低速提示音报警器，其特征在于：所述壳体与后盖之间设置有封胶槽，所述封胶槽中填设有胶液。8.根据权利要求7所述的低速提示音报警器，其特征在于：所述后盖上连接有安装板，所述安装板部分暴露在壳体外设置。9.根据权利要求8所述的低速提示音报警器，其特征在于：所述安装板上设置有用于配合安装固定的安装孔。10.根据权利要求1所述的低速提示音报警器，其特征在于：所述壳体侧壁上设置有插线孔。

技术总结
本实用新型公开了一种低速提示音报警器，包括后盖和壳体，所述后盖与壳体固定连接，所述壳体中设置有接线板与扬声器，所述壳体中对应扬声器发声口位置设置有音膜，所述壳体对应音膜位置沿周向设置有挡边，所述挡边中设置有罩盖，所述罩盖与挡边之间形成有出声间隙，所述罩盖向壳体外突出设置并形成有凸起部，所述凸起部与扬声器之间形成有回音空腔。其结构简单，发声效果更好，有效提高整体结构的使用效果。果。果。


技术研发人员：周青鸟 王瑶琪 张旭 陈悉律 蒋陈敏
受保护的技术使用者：浙江正泰汽车科技有限公司
技术研发日：2022.09.09
技术公布日：2023/2/20