一种沿河路基水毁应急抢通运输车的制作方法

本技术涉及公路路基工程，具体而言，涉及一种沿河路基水毁应急抢通运输车。

背景技术：

1、我国山区公路大部分与河道并行，一面傍山，一面临河，许多沿河路基为半挖半填或全为填方筑成。由于部分道路修建年限较长，公路等级和设计标准低，在汛期超标准洪水冲刷、下渗、浸泡、渗流、软化等作用影响下，路基结构极易造成水毁失稳，进而使交通中断。在公开号为：cn112030878a公开的一种沿河路基水毁应急抢通运输车，其特征在于：1、现场预制钢筋石笼；2、将钢筋石笼堆叠在坡脚处以形成坡脚挡墙；3、在坡脚挡墙与公路之间逐层填筑石料并分层压实以形成填石路堤；4、在填石路堤的坡面安装对其进行保护的护坡防护网。

2、在实现上述技术方案的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题：在进行抢通作业时，由于抢通所需材料多，因而无法人工搬运，而抢通过后，现场会留有大量泥土，这使得车辆通行受阻。

技术实现思路

1、为了弥补以上不足，本实用新型的目的在于提供一种沿河路基水毁应急抢通运输车，旨在改善相关技术中抢通材料运输不便，抢通后留有大量泥土，车辆通行不畅问题。

2、本实用新型是这样实现的：

3、本实用新型提供一种沿河路基水毁应急抢通运输车，包括：

4、底座和运料组件。

5、其中所述运料组件包括转动盘、滑动块、连接杆、传动块、滑动槽和电机，所述转动盘设于底座的上方，所述滑动槽开设于转动盘的一侧端，所述滑动块滑动连接于滑动槽内，所述连接杆固定连接于滑动块的一侧端，所述传动块转动连接于连接杆的圆周表面，所述电机设于转动盘的一侧端。

6、在一种具体的实施方案中，所述底座的下内壁固定连接有连接块，所述连接块的一侧端固定连接有安置块。

7、在一种具体的实施方案中，所述电机固定连接于安置块的圆周表面。

8、在一种具体的实施方案中，所述电机的输出端固定连接于转动盘的一侧端。

9、在一种具体的实施方案中，所述底座的下内壁固定连接有两个固定块，两个所述固定块的上端均开设有运输槽。

10、在一种具体的实施方案中，所述连接块的一侧端固定连接有两个限位块，两个所述限位块的外表面均开设有限位孔。

11、在一种具体的实施方案中，两个所述限位孔内均滑动连接有移动杆，两个所述移动杆的一端均固定连接有铲块。

12、在一种具体的实施方案中，两个所述移动杆的上端均固定连接有盛放盒。

13、在一种具体的实施方案中，所述底座的下内壁固定连接有第一拦截网和第二拦截网，所述第一拦截网和第二拦截网的上端固定连接有曲面块。

14、在一种具体的实施方案中，所述第一拦截网的一侧端开设有放置槽。

15、本申请的有益效果是：在进行沿河路基水毁时，此时不仅需要运输相关应急抢通的材料，还需要将抢通道路后留下的大量泥土进行运输，此时，便可以通过启动电机，通过电机的输出端带动转动盘进行转动，从而使得传动块在两个限位块的限制下，进行左右移动，进而推动移动杆进行左右移动，由于两个盛放盒分别固定连接于两个移动杆的上端，因此在移动杆进行移动时，盛放盒会随之一同移动，从而可以使得运输材料和泥土更加便捷。

技术特征：

1.一种沿河路基水毁应急抢通运输车，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种沿河路基水毁应急抢通运输车，其特征在于，所述底座（1）的下内壁固定连接有连接块（18），所述连接块（18）的一侧端固定连接有安置块（15）。

3.根据权利要求2所述的一种沿河路基水毁应急抢通运输车，其特征在于，所述电机（16）固定连接于安置块（15）的圆周表面。

4.根据权利要求3所述的一种沿河路基水毁应急抢通运输车，其特征在于，所述电机（16）的输出端固定连接于转动盘（8）的一侧端。

5.根据权利要求1所述的一种沿河路基水毁应急抢通运输车，其特征在于，所述底座（1）的下内壁固定连接有两个固定块（5），两个所述固定块（5）的上端均开设有运输槽（17）。

6.根据权利要求2所述的一种沿河路基水毁应急抢通运输车，其特征在于，所述连接块（18）的一侧端固定连接有两个限位块（7），两个所述限位块（7）的外表面均开设有限位孔（19）。

7.根据权利要求6所述的一种沿河路基水毁应急抢通运输车，其特征在于，两个所述限位孔（19）内均滑动连接有移动杆（20），两个所述移动杆（20）的一端均固定连接有铲块（6）。

8.根据权利要求7所述的一种沿河路基水毁应急抢通运输车，其特征在于，两个所述移动杆（20）的上端均固定连接有盛放盒（14）。

9.根据权利要求1所述的一种沿河路基水毁应急抢通运输车，其特征在于，所述底座（1）的下内壁固定连接有第一拦截网（2）和第二拦截网（4），所述第一拦截网（2）和第二拦截网（4）的上端固定连接有曲面块（3）。

10.根据权利要求9所述的一种沿河路基水毁应急抢通运输车，其特征在于，所述第一拦截网（2）的一侧端开设有放置槽（9）。

技术总结
本技术实施例提供的一种沿河路基水毁应急抢通运输车，涉及公路路基工程技术领域。该沿河路基水毁应急抢通运输车包括底座和运输组件。在路基抢通作业需要进行运输材料时，此时可以启动电机，通过电机输出端的转动，从而带动运输组件的左右移动，进而可以将材料放置于盛放盒内，从而实现快速运输，而当抢通结束后，此时还可以通过盛放盒以及运输组件的配合，从而对现场大量的泥土进行快速运输处理，进而可以更加快速的完成抢通作业，保障通车。

技术研发人员：钱士翠
受保护的技术使用者：钱士翠
技术研发日：20220921
技术公布日：2024/1/12