一种汽车内饰板的制作方法

本技术涉及汽车内饰板领域，尤其涉及一种汽车内饰板。

背景技术：

1、汽车顶棚内饰板是目前汽车内饰的重要装饰之一，现有的汽车顶棚内饰板通常是与汽车的顶棚贴合，直接安装在汽车的内壁，此方式导致汽车的顶棚内饰板无法拆卸，当顶棚内饰板受损或是沾染上污渍时，不便于对其进行更换与清洗，因此在使用时存在一定的弊端。

2、针对目前汽车内部所适用的汽车顶棚内饰板在使用时，由于现有的汽车顶棚内饰板直接安装在汽车的内壁，因此在汽车顶棚内饰板受到损坏时，对其进行清洗与更换较为不便的问题，我们提出一种汽车内饰板。

技术实现思路

1、本实用新型提出的一种汽车内饰板，解决了目前汽车内部所适用的汽车顶棚内饰板在使用时，由于现有的汽车顶棚内饰板直接安装在汽车的内壁，因此在汽车顶棚内饰板受到损坏时，对其进行清洗与更换较为不便的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种汽车内饰板，包括内饰板本体，所述内饰板本体的顶部阵列设置有连接机构，所述连接机构为缓冲式连接结构，所述内饰板本体的顶部设置有减震棉，且所述减震棉为隔热型棉体。

4、优选的，所述减震棉的顶部均匀设置有隔音带，且所述隔音带与汽车的内壁相连接。

5、优选的，所述连接机构包括安装板、套筒、伸缩杆、缓冲弹簧、凹槽、固定块、螺纹槽与固定螺栓，所述安装板的顶部固定安装有固定块。

6、优选的，所述安装板的顶部间隔设置有套筒，且所述套筒关于固定块对称分布，所述套筒的内部设置有向外延伸的伸缩杆，且所述伸缩杆的顶部与汽车的内壁相连接，所述套筒与伸缩杆套接。

7、优选的，所述套筒的圆周外壁间隔设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶部与汽车的内壁相连接，所述缓冲弹簧的底部与内饰板本体的顶部相连接。

8、优选的，所述固定块的内壁开设有螺纹槽，所述安装板的中部开设有凹槽，所述固定螺栓贯穿内饰板本体与安装板延伸至固定块的内部，且所述固定螺栓与螺纹槽螺纹连接。

9、本实用新型的有益效果为：

10、1、该装置内部设置的连接机构通过伸缩轴的顶部与汽车的内壁固定连接，在配合与伸缩轴底部套接的套筒以及安装板与固定螺栓，便于将内饰板本体与汽车的内壁相连接，从而便于对内饰板本体进行拆卸，并且连接机构内部设置的缓冲弹簧配合减震棉便于对内饰板本体进行减震。

11、2、该装置内部设置的减震棉在对内饰板本体进行减震的同时，还可配合减震棉顶部均匀设置的隔音带增加汽车顶棚的隔音效果，进而增加用车体验。

12、综上所述，该装置通过连接机构便于将内饰板本体与汽车的内壁相连接，进而便于对内饰板本体进行拆装，从而方便对内饰板本体进行处理，同时，内饰板本体顶部设置的减震棉与隔音带便有对内饰板本体进行减震与隔音，增加内饰板本体的实用性。

技术特征：

1.一种汽车内饰板，包括内饰板本体(1)，其特征在于，所述内饰板本体(1)的顶部阵列设置有连接机构(4)，所述连接机构(4)为缓冲式连接结构，所述内饰板本体(1)的顶部设置有减震棉(2)，且所述减震棉(2)为隔热型棉体。

2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板，其特征在于，所述减震棉(2)的顶部均匀设置有隔音带(3)，且所述隔音带(3)与汽车的内壁相连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板，其特征在于，所述连接机构(4)包括安装板(401)、套筒(402)、伸缩杆(403)、缓冲弹簧(404)、凹槽(405)、固定块(406)、螺纹槽(407)与固定螺栓(408)，所述安装板(401)的顶部固定安装有固定块(406)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车内饰板，其特征在于，所述安装板(401)的顶部间隔设置有套筒(402)，且所述套筒(402)关于固定块(406)对称分布，所述套筒(402)的内部设置有向外延伸的伸缩杆(403)，且所述伸缩杆(403)的顶部与汽车的内壁相连接，所述套筒(402)与伸缩杆(403)套接。

5.根据权利要求3所述的一种汽车内饰板，其特征在于，所述套筒(402)的圆周外壁间隔设置有缓冲弹簧(404)，所述缓冲弹簧(404)的顶部与汽车的内壁相连接，所述缓冲弹簧(404)的底部与内饰板本体(1)的顶部相连接。

6.根据权利要求3所述的一种汽车内饰板，其特征在于，所述固定块(406)的内壁开设有螺纹槽(407)，所述安装板(401)的中部开设有凹槽(405)，所述固定螺栓(408)贯穿内饰板本体(1)与安装板(401)延伸至固定块(406)的内部，且所述固定螺栓(408)与螺纹槽(407)螺纹连接。

技术总结
本技术公开了一种汽车内饰板，涉及汽车内饰板领域，针对目前汽车内部所适用的汽车顶棚内饰板在使用时，由于现有的汽车顶棚内饰板直接安装在汽车的内壁，因此在汽车顶棚内饰板受到损坏时，对其进行清洗与更换较为不便的问题，现提出如下方案，其包括内饰板本体，所述内饰板本体的顶部阵列设置有连接机构，所述连接机构为缓冲式连接结构，所述内饰板本体的顶部设置有减震棉，且所述减震棉为隔热型棉体。该改良的汽车顶棚内饰板通过连接机构便于将内饰板本体与汽车的内壁相连接，进而便于对内饰板本体进行拆装，从而方便对内饰板本体进行处理，同时，内饰板本体顶部设置的减震棉与隔音带便有对内饰板本体进行减震与隔音。

技术研发人员：姚耿馨,蔡军,张菲菲,周文洁
受保护的技术使用者：上海中规科技有限公司
技术研发日：20220926
技术公布日：2024/1/13