一种刹车滚轮的制作方法

本技术涉及刹车滚轮领域，具体而言，涉及一种刹车滚轮。

背景技术：

1、传统的箱包上滚轮不具有刹车功能，在箱包不移动时，如果不用手扶着箱包，存在箱包自行滑行，存在使用不便和安全隐患。

2、为解决上述技术问题，不少厂家设计出了带有刹车装置的箱包滚轮。但现有的带刹车的箱包滚轮组件存在结构设计不合理，必须对好卡位才能压动卡件，用力过大容易断裂，而且在刹车件不工作时由于行走的震动还容易滑落刹车导致卡主轮子造成刹车可靠性差和使用带来不便等缺陷。

技术实现思路

1、为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种克服上述技术问题或至少部分地解决上述问题的一种刹车滚轮。

2、本实用新型是这样实现的：

3、本实用新型提供一种刹车滚轮，包括主体机构，所述主体机构包括轮支撑支架，所述轮支撑支架的两侧均设置有滚轮；

4、刹车机构，所述刹车机构设置于轮支撑支架的内腔，所述刹车机构包括刹车控制按键，所述刹车控制按键设置于轮支撑支架的一侧，所述轮支撑支架的内腔设置有与刹车控制按键配合使用的刹车件。

5、在本实用新型的一种实施例中，所述刹车控制按键的一侧开设有圆形销钉孔，所述刹车控制按键的一侧开设有卡口槽，所述刹车控制按键的一侧开设有凹陷卡位槽，所述刹车控制按键的一侧呈弧形退让配合面设置。

6、在本实用新型的一种实施例中，所述刹车控制按键的内壁设置有弹簧定位杆，所述弹簧定位杆的表面设置有第一弹簧，所述刹车件的一侧开设有与第一弹簧配合使用的弹簧凹槽。

7、在本实用新型的一种实施例中，所述刹车件的一侧设置有卡位块，所述滚轮的内壁设置有与卡位块配合使用的刹车卡位齿。

8、在本实用新型的一种实施例中，所述圆形销钉孔的内腔设置有第一圆形销钉，两个所述滚轮相对的一侧均开设有与第一圆形销钉配合使用的圆形孔。

9、在本实用新型的一种实施例中，所述刹车件的一侧开设有斜面滑道卡槽，所述刹车件的一侧设置有与凹陷卡位槽配合使用的滑动卡块。

10、在本实用新型的一种实施例中，所述轮支撑支架的一侧开设有与刹车件配合使用的刹车卡件配合槽。

11、在本实用新型的一种实施例中，所述轮支撑支架的内腔设置有第二圆形销钉，所述第二圆形销钉的两端均设置于刹车控制按键的内壁。

12、本实用新型提供的一种刹车滚轮，其有益效果包括有：

13、1、通过设置刹车机构，在进行刹车的时候，将刹车控制按键下按，刹车控制按键上的退让弧形面由于是圆弧设计，刹车件会沿轮支撑支架移动，刹车件上的卡位块就会卡入刹车卡位齿之间中，通过刹车卡位齿实现刹车，对滚轮进行滚动的时候，推动刹车控制按键，由于轮支撑支架与刹车件之间安装有第一弹簧，所以导致刹车件卡位块滑脱离滚轮上的刹车卡位齿，从而避免由于行走的震动还容易滑落刹车导致卡主轮子造成刹车可靠性差和使用带来不便。

14、2、通过设置第一圆形销钉和圆形孔的配合使用，将第一圆形销钉卡在轮支撑支架上，然后将滚轮卡在第一圆形销钉上，使得第一圆形销钉进入圆形孔，从而对两个滚轮进行限位的效果。

技术特征：

1.一种刹车滚轮，其特征在于，包括

2.根据权利要求1所述的一种刹车滚轮，其特征在于，所述刹车控制按键(201)的一侧开设有圆形销钉孔(203)，所述刹车控制按键(201)的一侧开设有卡口槽(204)，所述刹车控制按键(201)的一侧开设有凹陷卡位槽(205)，所述刹车控制按键(201)的一侧呈弧形退让配合面设置。

3.根据权利要求1所述的一种刹车滚轮，其特征在于，所述刹车控制按键(201)的内壁设置有弹簧定位杆(206)，所述弹簧定位杆(206)的表面设置有第一弹簧(207)，所述刹车件(202)的一侧开设有与第一弹簧(207)配合使用的弹簧凹槽(208)。

4.根据权利要求1所述的一种刹车滚轮，其特征在于，所述刹车件(202)的一侧设置有卡位块(209)，所述滚轮(102)的内壁设置有与卡位块(209)配合使用的刹车卡位齿(210)。

5.根据权利要求2所述的一种刹车滚轮，其特征在于，所述圆形销钉孔(203)的内腔设置有第一圆形销钉(211)，两个所述滚轮(102)相对的一侧均开设有与第一圆形销钉(211)配合使用的圆形孔(212)。

6.根据权利要求2所述的一种刹车滚轮，其特征在于，所述刹车件(202)的一侧开设有斜面滑道卡槽(213)，所述刹车件(202)的一侧设置有与凹陷卡位槽(205)配合使用的滑动卡块(214)。

7.根据权利要求1所述的一种刹车滚轮，其特征在于，所述轮支撑支架(101)的一侧开设有与刹车件(202)配合使用的刹车卡件配合槽(215)。

8.根据权利要求1所述的一种刹车滚轮，其特征在于，所述轮支撑支架(101)的内腔设置有第二圆形销钉(216)，所述第二圆形销钉(216)的两端均设置于刹车控制按键(201)的内壁。

技术总结
本技术提供了一种刹车滚轮，属于刹车滚轮技术领域，该刹车滚轮包括主体机构，所述主体机构包括轮支撑支架，所述轮支撑支架的两侧均设置有滚轮；刹车机构，所述刹车机构设置于轮支撑支架的内腔，所述刹车机构包括刹车控制按键，所述刹车控制按键设置于轮支撑支架的一侧。本技术通过设置刹车机构，在进行刹车的时候，将刹车控制按键下按，刹车控制按键上的退让弧形面由于是圆弧设计，刹车件会沿轮支撑支架移动，刹车件上的卡位块就会卡入刹车卡位齿之间中，通过刹车卡位齿实现刹车，对滚轮进行滚动的时候，推动刹车控制按键，由于轮支撑支架与刹车件之间安装有弹簧，所以导致刹车件卡位块滑脱离滚轮上的刹车卡位齿。

技术研发人员：江仲文
受保护的技术使用者：江仲文
技术研发日：20220928
技术公布日：2024/1/12