汽车车标及汽车的制作方法

本申请涉及汽车配件，尤其涉及一种汽车车标及汽车。

背景技术：

1、目前行业内的汽车发光立体车标通常包括车标字符及出光区域，且出光区域内的多个发光源直接照射立体车标，导致发光的立体车标出现的明显的颗粒感，使发光车标的立体感较差。

技术实现思路

1、本申请实施例提供了一种汽车车标及汽车，能够避免发光的立体车标出现明显的颗粒感，以提高发光汽车车标的立体感。

2、本申请的第一方面提供了一种汽车车标，包括：

3、反光层；

4、均光罩，罩设所述反光层，所述均光罩具有封闭底部；

5、车标字符，所述车标字符设置为透光体，且所述车标设于所述封闭底部的外侧；

6、发光源，所述发光源安装于所述均光罩并照向所述反光层。

7、在一些实施例中，所述均光罩设置为前部开口后部封闭的箱体结构，所述反光层封闭所述开口，所述车标字符设于所述后部的外侧。

8、在一些实施例中，所述均光罩包括第一均光板以及第二均光板，所述第一均光板以及所述第二均光板相对设置且两者均与所述反光层垂直，所述第一均光板以及所述第二均光板两者靠近所述反光层的一侧均固定有所述发光源。

9、在一些实施例中，所述发光源设置有多个，且均布于所述第一均光板以及所述第二均光板。

10、在一些实施例中，所述均光罩还包括第三均光板，所述第三均光板与所述第一均光板以及所述第二均光板垂直，且所述第三均光板与所述反光层平行；

11、所述车标字符设于所述第三均光板远离所述反光层的一侧。

12、在一些实施例中，所述车标字符靠近所述第三均光板，且所述车标字符朝远离所述第三均光板的一侧延伸。

13、在一些实施例中，汽车车标还包括：

14、壳体，所述壳体具有壳腔，所述均光罩和反光层设于所述壳腔内部，所述车标字符设于所述壳腔的开口处。

15、在一些实施例中，汽车车标还包括：

16、电路板，所述发光源安装于所述电路板且与所述电路板电性连接，且固定于所述第一均光板以及所述第二均光板；

17、所述电路板位于所述均光罩内，所述电路板固定于所述第一均光板，所述发光源安装于所述电路板远离所述第一均光板的一侧；或者，所述电路板位于所述均光罩外，且所述第一均光板开设有定位孔，所述发光源穿设于所述定位孔。

18、在一些实施例中，所述电路板包括pcb板，所述反光源包括led灯，所述led灯安装于所述pcb板，且与所述pcb板电性连接。

19、本申请的第二方面提供了一种汽车，包括上述的汽车车标。

20、基于本申请提供的汽车车标及汽车，汽车车标包括反光层、均光罩、车标字符以及发光源，均光罩可罩设反光层，均光罩具有封闭底部；车标字符设置为透光体，且车标设于封闭底部的外侧；发光源安装于均光罩并照向反光层，以使发光源发射的光线可经过反光层反射至均光罩，进而可避免发光源的光线直接照射至车标字符，以降低发光车标字符的颗粒感，进而可增加发光的车标字符的视觉效果，同时结合车标字符具有一定的厚度，进而可进一步提高车标字符的立体感以及科技感，以提高发光的立体的车标字符的适用性。

技术特征：

1.一种汽车车标，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的汽车车标，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的汽车车标，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的汽车车标，其特征在于，

5.根据权利要求3所述的汽车车标，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的汽车车标，其特征在于，

7.根据权利要求1所述的汽车车标，其特征在于，还包括：

8.根据权利要求3所述的汽车车标，其特征在于，还包括：

9.根据权利要求8所述的汽车车标，其特征在于，

10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的汽车车标。

技术总结
本申请实施例公开了一种汽车车标及汽车，汽车车标包括反光层、均光罩、车标字符以及发光源，均光罩可罩设反光层，均光罩具有封闭底部；车标字符设置为透光体，且车标设于封闭底部的外侧；发光源安装于均光罩并照向反光层，以使发光源发射的光线可经过反光层反射至均光罩，进而可避免发光源的光线直接照射至车标字符，以降低发光车标字符的颗粒感，进而可增加发光的车标字符的视觉效果，同时结合车标字符具有一定的厚度，进而可进一步提高车标字符的立体感以及科技感，以提高发光的立体的车标字符的适用性。

技术研发人员：刘丽云,张海参
受保护的技术使用者：长城汽车股份有限公司
技术研发日：20221012
技术公布日：2024/1/12