一种汽车用安全气囊的制作方法

1.本实用新型涉及安全气囊技术领域，尤其涉及一种汽车用安全气囊。


背景技术：

2.电子安全气囊系统是一种被动安全性(见汽车安全性能)的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25％，面部受伤率减少80％左右。
3.现有技术中的车用安全气囊在与转向模块进行安装时，一般都是通过多个螺栓的方式与转向模块进行固定，人们在对气囊进行安装时需要对多个螺栓进行作业，才能实现对气囊的固定，操作较为复杂，为人们带来麻烦，并且多个螺栓依次进行操作，延长安装周期的同时，降低装置的联动性，不便于人们推广使用。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车用安全气囊，通过使两个横板在多个移动槽之间下移，使两个横板下端的多个限位柱分别伸进多个固定座内，从而实现对多个连接座位置的固定，达到对气囊本体进行快速安装的效果，为人们带来方便，而提出的一种汽车用安全气囊。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种汽车用安全气囊，包括方向盘，所述方向盘内壁设有多个连接杆，多个所述连接杆末端共同设有喇叭座，所述喇叭座内开设有凹槽，所述凹槽内设有气囊本体，所述气囊本体两侧侧壁上均设有连接座，所述连接座上开设有连接孔，所述凹槽内底部设有多个对称设置的固定座，所述凹槽前后两个内壁均开设有移动槽，相对两个所述移动槽之间均设有用于对多个连接座进行限位的限位机构，多个所述移动槽内均设有用于对限位机构进行驱动的驱动机构。
7.优选地，所述限位机构包括滑动连接在两个移动槽之间的横板，两个所述横板下端均设有限位柱，多个所述限位柱分别与多个固定座与连接孔相配合。
8.优选地，所述驱动机构包括转动连接在移动槽内的螺纹杆，所述螺纹杆贯穿横板并与其螺纹连接。
9.优选地，同侧两个所述移动槽之间均开设有连接槽，两个所述连接槽内均转动连接有两个对称设置的传动杆，两个所述传动杆与两个螺纹杆外壁均设有皮带轮，同侧两个所述皮带轮之间均通过皮带传动连接。
10.优选地，两个所述连接槽之间贯穿转动连接有转动杆，所述转动杆位于两个连接槽内的外壁上均设有蜗杆，多个所述传动杆外壁均设有与蜗杆相配合的蜗轮。
11.优选地，所述转动杆位于喇叭座外的一端末端设有旋钮，所述旋钮外壁设有防滑纹。
12.本实用新型的有益效果：
13.1、通过使两个横板在多个移动槽之间下移，使两个横板下端的多个限位柱分别伸进多个固定座内，从而实现对多个连接座位置的固定，达到对气囊本体进行快速安装的效果，为人们带来方便。
14.2、通过设置多个蜗杆与蜗轮的传动以及传动杆与螺纹杆之间皮带轮与皮带的传动，使转动旋钮即可实现多个螺纹杆的同时转动，从而实现对两个横板的同时下移，提高装置的联动性，便于装置推广使用。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构主视示意图；
16.图2为本实用新型图1中的a处结构放大示意图；
17.图3为本实用新型连接槽的内部结构剖面示意图。
18.图中：1方向盘、2连接杆、3喇叭座、4转动杆、5凹槽、6气囊本体、7连接座、8连接孔、9固定座、10移动槽、11螺纹杆、12横板、13连接槽、14蜗杆、15蜗轮、16传动杆、17皮带轮。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.参照图1-3，一种汽车用安全气囊，包括方向盘1，方向盘1内壁设有多个连接杆2，多个连接杆2末端共同设有喇叭座3，喇叭座3内开设有凹槽5，凹槽5内设有气囊本体6，气囊本体6两侧侧壁上均设有连接座7，连接座7上开设有连接孔8，凹槽5内底部设有多个对称设置的固定座9，凹槽5前后两个内壁均开设有移动槽10，相对两个移动槽10之间均设有用于对多个连接座7进行限位的限位机构，限位机构包括滑动连接在两个移动槽10之间的横板12，两个横板12下端均设有限位柱，多个限位柱分别与多个固定座9与连接孔8相配合，通过使两个横板12在多个移动槽10之间下移，使两个横板12下端的多个限位柱分别伸进多个固定座9内，从而实现对多个连接座7位置的固定，达到对气囊本体6进行快速安装的效果，为人们带来方便。
22.多个移动槽10内均设有用于对限位机构进行驱动的驱动机构，驱动机构包括转动连接在移动槽10内的螺纹杆11，螺纹杆11贯穿横板12并与其螺纹连接。
23.同侧两个移动槽10之间均开设有连接槽13，两个连接槽13内均转动连接有两个对称设置的传动杆16，两个传动杆16与两个螺纹杆11外壁均设有皮带轮17，同侧两个皮带轮17之间均通过皮带传动连接。
24.两个连接槽13之间贯穿转动连接有转动杆4，转动杆4位于两个连接槽13内的外壁上均设有蜗杆14，多个传动杆16外壁均设有与蜗杆14相配合的蜗轮15,转动杆4位于喇叭座3外的一端末端设有旋钮，旋钮外壁设有防滑纹，通过设置多个蜗杆14与蜗轮15的传动以及
传动杆16与螺纹杆11之间皮带轮17与皮带的传动，使转动旋钮即可实现多个螺纹杆11的同时转动，从而实现对两个横板12的同时下移，提高装置的联动性，便于装置推广使用。
25.本实用新型使用时，在对气囊本体6进行安装时，只需将气囊本体6两侧的两个连接座7上连接孔8放置在多个固定座9上端，转动旋钮，使旋钮带动转动杆4转动，通过转动杆4外壁两个蜗杆14与多个蜗轮15的配合，使多个蜗轮15同时发生转动，从而使多个传动杆16均发生转动，由于多个传动杆16与多个螺纹杆11之间两个皮带轮17与皮带的传动作用下，使多个螺纹杆11同时转动，通过多个螺纹杆11与两个横板12之间的螺纹连接作用下，使两个横板12在多个移动槽10之间下移，使两个横板12下端的多个限位柱分别伸进多个固定座9内，从而实现对多个连接座7位置的固定，达到对气囊本体6进行快速安装的效果，为人们带来方便。
26.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种汽车用安全气囊，包括方向盘(1)，其特征在于，所述方向盘(1)内壁设有多个连接杆(2)，多个所述连接杆(2)末端共同设有喇叭座(3)，所述喇叭座(3)内开设有凹槽(5)，所述凹槽(5)内设有气囊本体(6)，所述气囊本体(6)两侧侧壁上均设有连接座(7)，所述连接座(7)上开设有连接孔(8)，所述凹槽(5)内底部设有多个对称设置的固定座(9)，所述凹槽(5)前后两个内壁均开设有移动槽(10)，相对两个所述移动槽(10)之间均设有用于对多个连接座(7)进行限位的限位机构，多个所述移动槽(10)内均设有用于对限位机构进行驱动的驱动机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车用安全气囊，其特征在于，所述限位机构包括滑动连接在两个移动槽(10)之间的横板(12)，两个所述横板(12)下端均设有限位柱，多个所述限位柱分别与多个固定座(9)与连接孔(8)相配合。3.根据权利要求2所述的一种汽车用安全气囊，其特征在于，所述驱动机构包括转动连接在移动槽(10)内的螺纹杆(11)，所述螺纹杆(11)贯穿横板(12)并与其螺纹连接。4.根据权利要求3所述的一种汽车用安全气囊，其特征在于，同侧两个所述移动槽(10)之间均开设有连接槽(13)，两个所述连接槽(13)内均转动连接有两个对称设置的传动杆(16)，两个所述传动杆(16)与两个螺纹杆(11)外壁均设有皮带轮(17)，同侧两个所述皮带轮(17)之间均通过皮带传动连接。5.根据权利要求4所述的一种汽车用安全气囊，其特征在于，两个所述连接槽(13)之间贯穿转动连接有转动杆(4)，所述转动杆(4)位于两个连接槽(13)内的外壁上均设有蜗杆(14)，多个所述传动杆(16)外壁均设有与蜗杆(14)相配合的蜗轮(15)。6.根据权利要求5所述的一种汽车用安全气囊，其特征在于，所述转动杆(4)位于喇叭座(3)外的一端末端设有旋钮，所述旋钮外壁设有防滑纹。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车用安全气囊，包括方向盘，所述方向盘内壁设有多个连接杆，多个所述连接杆末端共同设有喇叭座，所述喇叭座内开设有凹槽，所述凹槽内设有气囊本体，所述气囊本体两侧侧壁上均设有连接座，所述连接座上开设有连接孔，所述凹槽内底部设有多个对称设置的固定座，所述凹槽前后两个内壁均开设有移动槽，相对两个所述移动槽之间均设有用于对多个连接座进行限位的限位机构。本实用新型通过使两个横板在多个移动槽之间下移，使两个横板下端的多个限位柱分别伸进多个固定座内，从而实现对多个连接座位置的固定，达到对气囊本体进行快速安装的效果，为人们带来方便。为人们带来方便。为人们带来方便。


技术研发人员：王金伟
受保护的技术使用者：青岛格力普轮胎科技有限公司
技术研发日：2022.10.12
技术公布日：2023/3/23