一种车轮充装机的制作方法

1.本实用新型涉及车轮装配设备技术领域，具体为一种车轮充装机。


背景技术：

2.传统的车轮装配由人工完成装胎和充气，效率较低，且人工成本较高。通过检索发现专利号为cn 214295429 u的中国专利，其轮子的数量较少，因而轮子在与轮胎的趾边缘接触时，与轮子接触的部分被压下去，没有接触的部分轮胎与轮毂之间易发生翘起，导致轮胎与轮毂的组装效率降低。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种车轮充装机，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车轮充装机，包括机架，所述机架上设有工作台，且所述工作台与所述机架上设有的气缸联动；所述机架上还设有装胎机构和充气机构；所述装胎机构包括支撑架，所述支撑架上滑动安装有支架，所述支架上设有轮子；所述轮子的数量为两个，且两个所述的轮子跟随所述支架的联动同步与轮胎的趾边缘接触。
5.作为本实用新型的优选技术方案：所述支撑架上还设有螺杆，通过所述螺杆的转动，以令所述支架带动所述轮子向上或者向下运动。
6.作为本实用新型的优选技术方案：所述螺杆穿过所述支撑架的上端后与设有的手轮连接。
7.作为本实用新型的优选技术方案：所述充气机构包括安装在机架上的支撑柱，且所述支撑柱上还设有充气锅盖，且所述充气锅盖与所述支撑柱上设有的气液缸联动。
8.作为本实用新型的优选技术方案：所述机架的内部还设有用于摆放空压机的摆放区。
9.作为本实用新型的优选技术方案：所述轮子采用聚氨酯材质制成。
10.采用上述技术方案，本实用新型的有益效果是：由于支架上安装两个轮子，且两个轮子与支架同步运动，故而使得两个轮子可以同步挤压在轮胎上，有效避免轮胎与轮毂之间因挤压力度不均匀出现翘起的问题；另外，轮胎与钢圈装配时用两个轮子同时滚过从而使它们快速配合在一起。
附图说明
11.图1为本实用新型的主体结构示意图；
12.图2为装胎机构的局部放大示意图。
13.图中：1、机架；2、气缸；3、装胎机构；30、支撑架；31、螺杆；32、手轮；33、支架；34、轮子；4、支撑柱；5、气液缸；6、充气锅盖；7、工作台；8、摆放区；9、充气机构。
具体实施方式
14.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“正面”、“上表面”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
15.请参阅图1-2，本实用新型提供的一种实施例：一种车轮充装机，包括机架1，所述机架1上设有工作台7，且所述工作台7与所述机架1上设有的气缸2联动；所述机架1上还设有装胎机构3和充气机构9；所述装胎机构3包括支撑架30，所述支撑架30上滑动安装有支架33，所述支架33上设有轮子34；所述轮子34的数量为两个，且两个所述的轮子34跟随所述支架33的联动同步与轮胎的趾边缘接触。
16.由于支架33上安装两个轮子34，且两个轮子34与支架33同步运动，故而使得两个轮子34可以同步挤压在轮胎上，有效避免轮胎与轮毂之间因挤压力度不均匀出现翘起的问题；另外，轮胎与钢圈装配时用两个轮子34同时滚过从而使它们快速配合在一起，随后把装配好的轮胎与钢圈，利用气缸2的工作将工作台7快速移动到充气位置，用气液缸5迅速下压至轮胎趾边缘并同时进入大量的空气从而使轮胎达到工艺所需要的气压，完成轮胎与钢圈的装配及充气组合。
17.进一步的，由于所述支撑架30上还设有螺杆31，通过所述螺杆31的转动，以令所述支架33带动所述轮子34向上或者向下运动，因此使得支架33的上、下简单方便，尤其是，与螺杆31螺纹配合的支架33可以有效保证支架33移动后位置的稳定以及位置持久的保持。
18.更进一步的，由于所述螺杆31穿过所述支撑架30的上端后与设有的手轮32连接，因此又便于用户驱动螺杆31旋转，降低用户的体力输出。
19.在上述方案的基础之上，所述充气机构9包括安装在机架1上的支撑柱4，且所述支撑柱4上还设有充气锅盖6，且所述充气锅盖6与所述支撑柱4上设有的气液缸5联动，利用气液缸5，相对现有技术而言效率更高。另外，充气锅盖6从市场上可以直接购买。
20.为了便于充分利用机架1的空间，所述机架1的内部还设有用于摆放空压机的摆放区8，由于将空压机摆在在摆放区8，因而使得机架1的底部空间得到充分利用，同时还可以降低压缩空气在远距离输送中出现的损耗。
21.进一步的，由于所述轮子34采用聚氨酯材质制成，因此使得轮子34与轮胎为柔性接触，可以降低轮子34对轮胎造成的损伤，尤其是，相对于现有设备中采用金属轮子而言，该轮子34对轮胎的保护效果更好。
22.综上所述，大大降低了翻胎与充气工序的劳动强度，有效解决了相关的安全问题，
使操作更加简单。另外，通过调节两个轮子34之间的间距，故而使得该设备可以装配不同直径的轮胎；例如：4英寸的轮胎与钢圈组装时只需调整两个聚安脂轮子34之间的距离，同时通过手轮32上下调节安装两个轮子34在机架1上的高度即可。充气锅盖6换成4英寸(即10.16厘米)既可。
23.以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.一种车轮充装机，其特征在于：包括机架(1)，所述机架(1)上设有工作台(7)，且所述工作台(7)与所述机架(1)上设有的气缸(2)联动；所述机架(1)上还设有装胎机构(3)和充气机构(9)；所述装胎机构(3)包括支撑架(30)，所述支撑架(30)上滑动安装有支架(33)，所述支架(33)上设有轮子(34)；所述轮子(34)的数量为两个，且两个所述的轮子(34)跟随所述支架(33)的联动同步与轮胎的趾边缘接触。2.根据权利要求1所述的一种车轮充装机，其特征在于：所述支撑架(30)上还设有螺杆(31)，通过所述螺杆(31)的转动，以令所述支架(33)带动所述轮子(34)向上或者向下运动。3.根据权利要求2所述的一种车轮充装机，其特征在于：所述螺杆(31)穿过所述支撑架(30)的上端后与设有的手轮(32)连接。4.根据权利要求1或2或3所述的一种车轮充装机，其特征在于：所述充气机构(9)包括安装在机架(1)上的支撑柱(4)，且所述支撑柱(4)上还设有充气锅盖(6)，且所述充气锅盖(6)与所述支撑柱(4)上设有的气液缸(5)联动。5.根据权利要求4所述的一种车轮充装机，其特征在于：所述机架(1)的内部还设有用于摆放空压机的摆放区(8)。6.根据权利要求5所述的一种车轮充装机，其特征在于：所述轮子(34)采用聚氨酯材质制成。

技术总结
本实用新型公开了一种车轮充装机，包括机架，所述机架上设有工作台，且所述工作台与所述机架上设有的气缸联动；所述机架上还设有装胎机构；所述装胎机构包括支撑架，所述支撑架上滑动安装有支架，所述支架上设有轮子，且所述轮子的数量为两个，利用两个轮子同时滚压轮胎的趾口边缘，轮胎与钢圈装配时用两个轮子同时滚过从而使它们快速配合在一起，随后把装配好的轮胎与钢圈，利用气缸的工作将工作台快速移动到充气位置，用气液缸迅速下压至轮胎趾边缘并同时进入大量的空气从而使轮胎达到工艺所需要的气压，完成轮胎与钢圈的装配及充气组合。合。合。


技术研发人员：吴学江
受保护的技术使用者：武义强耐橡胶制品有限公司
技术研发日：2022.10.13
技术公布日：2023/3/23