本技术涉及汽车座椅,具体为一种连体设置在靠背前端的电动调节头枕。
背景技术:
1、汽车头枕是一种驾驶舒适性配置用品和安全防护用品。在车辆发生追尾时,人体由于惯性会向后倒,此时车辆加速或减速的压力都集中在人体脆弱的颈部和头部,而头枕则对此起缓冲作用,保护人体头部。由于每个人的身高和坐姿都不同,对汽车头枕的高度要求也就不同,所以本领域的技术人员发明了可调节高度的汽车头枕。然而目前绝大多数的汽车头枕均是安装在座椅靠背上端,该汽车头枕不管怎么调节都很难调到一个很舒服的位置;在驾驶过程中,当司机的后背未完全靠在座椅靠背上时,司机的头部不能很好的支撑在汽车头枕上,所以很多司机一般会额外加装一个垫枕。现有市面上的垫枕主要有以下两种形式:1、垫枕为传统枕头状,其反面固定有一条弹性的固定带,垫枕通过该带弹性的固定带安装在汽车头枕上;2、垫枕为u型枕。上述第一种垫枕的固定带由于经常调整,弹性容易变小,致使垫枕固定不牢,易在汽车头枕上滑动;u型枕的舒适度。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种连体设置在靠背前端的电动调节头枕,以解决上述背景技术中提出的问题。
2、本申请实施例采用下述技术方案:
3、一种连体设置在靠背前端的电动调节头枕,包括靠背骨架、电动调节机构和头枕,电动调节机构包括安装板,安装板的顶面中部固定有电动推杆,电动推杆的伸缩端固定有升降板,升降板的顶部两端均固定有安装杆,安装杆的外侧固定有气囊,气囊的外侧设置有多个凸起,升降板的顶部固定有微型输气泵,微型输气泵的顶部固定有三通输气管,三通输气管的两端分别与两个安装杆上的气囊连接,三通输气管上安装有两个电磁阀,安装板的顶部两端固定有套筒,套筒贯穿安装板,套筒的内侧插接有导向杆,导向杆的底端与升降板的顶部固定,头枕的底部开设有两个安装孔,两个安装杆分别插接在头枕的两个安装孔内。
4、优选的,所述凸起呈弧形状,凸起与气囊为一体成型结构。
5、优选的,两个所述电磁阀分别两个控制气囊的充气、放气。
6、优选的,所述套筒的内侧设置有吸音棉层,吸音棉层套接在导向杆的外侧。
7、本申请实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果:
8、其一,在使用时,将头枕套接在两个安装杆上,启动微型输气泵,通过三通输气管分别向两个安装杆上的气囊进行充气,使得气囊膨胀,从而对头枕进行固定,气囊上的凸起陷入头枕的内侧,增强对头枕的固定效果,同时通过气囊,在头枕受到使用者的挤压后,减弱安装杆的硬质感,增强头枕使用时的舒适性,通过电动推杆带动头枕上下移动,从而根据使用者的需求对头枕的高度进行调节。
9、其二,在使用时,导向杆在对头枕进行导向的同时,通过吸音棉层,可减弱导向杆和套筒之间产生的噪音。
1.一种连体设置在靠背前端的电动调节头枕,包括靠背骨架(1)、电动调节机构(2)和头枕(3),其特征在于,电动调节机构(2)包括安装板(21),安装板(21)的顶面中部固定有电动推杆(22),电动推杆(22)的伸缩端固定有升降板(23),升降板(23)的顶部两端均固定有安装杆(24),安装杆(24)的外侧固定有气囊(25),气囊(25)的外侧设置有多个凸起(26),升降板(23)的顶部固定有微型输气泵(27),微型输气泵(27)的顶部固定有三通输气管(28),三通输气管(28)的两端分别与两个安装杆(24)上的气囊(25)连接,三通输气管(28)上安装有两个电磁阀(29),安装板(21)的顶部两端固定有套筒(210),套筒(210)贯穿安装板(21),套筒(210)的内侧插接有导向杆(211),导向杆(211)的底端与升降板(23)的顶部固定,头枕(3)的底部开设有两个安装孔,两个安装杆(24)分别插接在头枕(3)的两个安装孔内。
2.根据权利要求1所述的连体设置在靠背前端的电动调节头枕,其特征在于,所述凸起(26)呈弧形状,凸起(26)与气囊(25)为一体成型结构。
3.根据权利要求1所述的连体设置在靠背前端的电动调节头枕,其特征在于,两个所述电磁阀(29)分别两个控制气囊(25)的充气、放气。
4.根据权利要求1所述的连体设置在靠背前端的电动调节头枕,其特征在于,所述套筒(210)的内侧设置有吸音棉层(4),吸音棉层(4)套接在导向杆(211)的外侧。