一种新型保险杠结构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体为一种新型保险杠结构。


背景技术：

2.汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力、防护车身前后部的一种安全装置。如授权公告号为cn204452325u的中国实用新型专利公开了一种汽车保险杠结构，结构紧凑，缓冲效果好，承受压力大，结构稳定，适合推广使用。
3.现有的保险杠结构中进气格栅通常固定在保险杠上，更换维修时需要先将前保险杠整体拆除，不方便拆卸清理，雨天车牌可能会被污泥遮挡导致无法清晰查看车牌号，保险杠的左右两侧缓冲效果有待提高，因此，我们提出一种新型保险杠结构，以便于解决上述中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种新型保险杠结构，以解决上述背景技术中提出的现有的保险杠结构不方便拆卸清理进气格栅，雨天车牌可能会被污泥遮挡导致无法清晰查看车牌号，保险杠的左右两侧缓冲效果有待提高的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型保险杠结构，包括保险杠外板、车牌、缓冲材料板和横梁：
6.所述保险杠外板的前侧安装有固定板，所述固定板的表面设有孔洞，所述车牌通过螺钉固定在固定板上，所述固定板的下方设有进气格栅，所述进气格栅的顶部后端固定有弯钩，所述弯钩卡合安装在固定块凹槽内，所述固定块位于保险杠外板的内侧，所述进气格栅的底部前端通过连接杆贯穿有限定件，所述限定件为扇形结构，所述限定件的底端卡合安装在保险杠外板的弧形槽内，所述车牌的上方设有水管，所述水管的底端设有喷头，所述水管贯穿保险杠外板与车头内部的水箱相连接，所述车牌的侧方设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆输出端连接有清洁刷；
7.所述保险杠外板的内侧安装有缓冲材料板，所述缓冲材料板的后端连接有横梁，所述保险杠外板左右内侧安装有气囊垫，所述气囊垫的末端连接有缓冲筒，所述缓冲筒的末端连接有横梁。
8.优选的，所述进气格栅的左右两侧均设有雾灯。
9.优选的，所述保险杠外板的左右两端均呈弧形形状。
10.优选的，所述气囊垫和缓冲筒构成缓冲结构，且气囊垫和缓冲筒均关于保险杠外板的中心线对称设置。
11.优选的，所述弯钩等间距固定在进气格栅的顶端后端。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型保险杠结构，方便拆卸更换进气格栅，方便清洗车牌便于查看，提高结构两侧缓冲效果；
13.1.设置有弯钩、固定块和限定件，弯钩卡合安装在固定块凹槽内，限定件的底端卡
合安装在保险杠外板凹槽内，方便拆卸清理进气格栅；
14.2.设置有水管和清洁刷，车牌上方安装有水管，可利用车头内部已有水箱内的水，调节电动伸缩杆可使得清洁刷在车牌表面来回移动，便于及时清理车牌上的污泥，避免无法查看车牌号；
15.3.设置有气囊垫和缓冲筒，保险杠外板合横梁之间设有缓冲材料板、气囊垫和缓冲筒，加强结构的缓冲效果，当有行人不慎撞到保险杠时，可起到缓冲减震的作用。
附图说明
16.图1为本实用新型正视剖切结构示意图；
17.图2为本实用新型侧视剖切结构示意图；
18.图3为为实用新型后视结构示意图；
19.图4为本实用新型俯视结构示意图；
20.图5为本实用新型限定件整体结构示意图；
21.图中：1、保险杠外板；2、固定板；3、车牌；4、进气格栅；5、弯钩；6、固定块；7、限定件；8、水管；9、喷头；10、电动伸缩杆；11、清洁刷；12、缓冲材料板；13、横梁；14、气囊垫；15、缓冲筒。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种新型保险杠结构，包括保险杠外板1、固定板2、车牌3、进气格栅4、弯钩5、固定块6、限定件7、水管8、喷头9、电动伸缩杆10、清洁刷11、缓冲材料板12、横梁13、气囊垫14和缓冲筒15，保险杠外板1前端安装有固定板2，固定板2下方设有进气格栅4，进气格栅4左右两侧设有雾灯，雾灯在雨天雾天提升车辆照明；
24.如图2、图3和图5所示，进气格栅4的后端设有弯钩5，弯钩5末端卡合安装在固定块6凹槽内，进气格栅4底部前端的连接杆贯穿于限定件7的顶部，限定件7的底端卡合安装在保险杠外板1的弧形槽内，当需要拆卸清理进气格栅4时，由于限定件7为扇形结构，先向侧边转动限定件7，使得限定件7底端从弧形槽内滑出，然后将进气格栅4向上托起使得弯钩5从固定块6中脱离便可完成拆卸；
25.当遇到雨水天气时，汽车经过泥土路段，由于车牌3离地面较近，可能会导致路面上的泥水泥土等溅在上面无法看清车牌3，如图1、图2所示，车牌3通过螺钉固定在固定板2上，车牌3的上方设有水管8和喷头9，车牌3侧方设有电动伸缩杆10和清洁刷11，当需要清理车牌3时，通过汽车车头内部水箱的水流入水管8再由喷头9喷至车牌3的表面，然后通过电动伸缩杆10使得清洁刷11清洁车牌3的表面，无需人工操作；
26.如图2、图3和图4所示，保险杠外板1的后侧设有缓冲材料板12和横梁13，保险杠外板1的左右内侧均安装有气囊垫14，气囊垫14的末端安装有缓冲筒15，缓冲材料板12和缓冲
筒15均安装在横梁13上，当有行人不慎撞到保险杠外板1两侧时，气囊垫14和缓冲筒15能够吸收部分撞击能量，减轻对行人和汽车的冲击，提高保险杠结构的缓冲效果，以上便完成该新型保险杠结构的一系列操作，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
27.本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
28.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种新型保险杠结构，包括保险杠外板(1)、车牌(3)、缓冲材料板(12)和横梁(13)，其特征在于：所述保险杠外板(1)的前侧安装有固定板(2)，所述固定板(2)的表面设有孔洞，所述车牌(3)通过螺钉固定在固定板(2)上，所述固定板(2)的下方设有进气格栅(4)，所述进气格栅(4)的顶部后端固定有弯钩(5)，所述弯钩(5)卡合安装在固定块(6)凹槽内，所述固定块(6)位于保险杠外板(1)的内侧，所述进气格栅(4)的底部前端通过连接杆贯穿有限定件(7)，所述限定件(7)为扇形结构，所述限定件(7)的底端卡合安装在保险杠外板(1)的弧形槽内，所述车牌(3)的上方设有水管(8)，所述水管(8)的底端设有喷头(9)，所述水管(8)贯穿保险杠外板(1)与车头内部的水箱相连接，所述车牌(3)的侧方设有电动伸缩杆(10)，所述电动伸缩杆(10)输出端连接有清洁刷(11)；所述保险杠外板(1)的内侧安装有缓冲材料板(12)，所述缓冲材料板(12)的后端连接有横梁(13)，所述保险杠外板(1)左右内侧均安装有气囊垫(14)，所述气囊垫(14)的末端连接有缓冲筒(15)，所述缓冲筒(15)的末端连接有横梁(13)。2.根据权利要求1所述的一种新型保险杠结构，其特征在于：所述进气格栅(4)的左右两侧均设有雾灯。3.根据权利要求1所述的一种新型保险杠结构，其特征在于：所述保险杠外板(1)的左右两端均呈弧形形状。4.根据权利要求1所述的一种新型保险杠结构，其特征在于：所述气囊垫(14)和缓冲筒(15)构成缓冲结构，且气囊垫(14)和缓冲筒(15)均关于保险杠外板(1)的中心线对称设置。5.根据权利要求1所述的一种新型保险杠结构，其特征在于：所述弯钩(5)等间距固定在进气格栅(4)的顶端后端。

技术总结
本实用新型公开了一种新型保险杠结构，包括保险杠外板、车牌、缓冲材料板和横梁，所述保险杠外板的前侧安装有固定板，所述固定板的表面设有孔洞，所述车牌通过螺钉固定在固定板上，所述固定板的下方设有进气格栅，所述进气格栅的顶部后端固定有弯钩，所述弯钩卡合安装在固定块凹槽内，所述固定块位于保险杠外板的内侧，所述进气格栅的底部前端通过连接杆贯穿有限定件，所述限定件的底端卡合安装在保险杠外板的弧形槽内，所述车牌上方设有水管，所述水管底端设有喷头，所述车牌侧方设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆输出端连接有清洁刷。该新型保险杠结构，方便拆卸更换进气格栅，方便清洗车牌，提高结构缓冲效果。提高结构缓冲效果。提高结构缓冲效果。


技术研发人员：焦召明 王超
受保护的技术使用者：济南鲁新金属制品有限公司
技术研发日：2022.10.28
技术公布日：2023/3/21