本技术涉及车轮组件,具体是指一种可拆卸小车轮。
背景技术:
1、对于一些需要移动的装置来说,车轮是其上必不可少的结构,目前常见的车轮结构多为通过固定式的连接件连接于结构两端,使得车轮之间的间距无法调节,不能安装于不同的装置上,适应性较差,不能满足使用需求。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题,本实用新型提供的技术方案为:一种可拆卸小车轮,包括车轮支架以及平行设置于车轮支架两端的车轮一、车轮二,所述车轮支架包括设置于车轮一、车轮二中心的转动轴,所述转动轴一端连接连接杆一,另一端向上设置连接柄,所述连接柄顶部设置插接杆一,所述插接杆一顶部连接连接杆二,所述连接杆一底部向下上设置连接杆三,所述连接杆三底部设置插接杆二;所述插接杆一、插接杆二顶部分别设置定位销孔;所述连接杆一、连接杆二均为伸缩杆,所述伸缩杆的伸缩处分别设置锁紧螺母。
2、本实用新型与现有技术相比的优点在于:本实用新型通过设置插接杆可以与需要连接的装置进行连接,通过设置可伸缩的连接杆一、连接杆二,可以根据具体情况设置其长度,适应不同的装置。
1.一种可拆卸小车轮,其特征在于,包括车轮支架以及平行设置于车轮支架两端的车轮一、车轮二,所述车轮支架包括设置于车轮一、车轮二中心的转动轴,所述转动轴一端连接连接杆一,另一端向上设置连接柄,所述连接柄顶部设置插接杆一,所述插接杆一顶部连接连接杆二,所述连接杆一底部向下上设置连接杆三,所述连接杆三底部设置插接杆二;所述连接杆一、连接杆二均为伸缩杆,所述伸缩杆的伸缩处分别设置锁紧螺母。
2.根据权利要求1所述的一种可拆卸小车轮,其特征在于,所述插接杆一、插接杆二顶部分别设置定位销孔。
3.根据权利要求1所述的一种可拆卸小车轮,其特征在于,所述车轮一、车轮二两端分别设置直径大于车轮一、车轮二的限位边轮。