一种带有GPS定位的电动车用防盗装置的制作方法

本技术涉及电动车防盗，尤其涉及一种带有gps定位的电动车用防盗装置。

背景技术：

1、电动车，即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样，电动车辆在国民经济中所占份额不是很高，但是它符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用，防盗装置使得电动车必不可少的组成部分。

2、目前，市场上使用到的带有gps定位的电动车用防盗装置，不能够牢固的将gps定位器固定在安装盒内，且不便于将安装盒打开，造成gps定位器检修不便，因此，针对上述问题提出了一种带有gps定位的电动车用防盗装置。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种带有gps定位的电动车用防盗装置。

2、本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：

3、一种带有gps定位的电动车用防盗装置，包括安装板，所述安装板内腔靠近四角处均开设安装螺孔，所述安装板顶部靠近中心处固定连接有安装盒，所述安装盒左右两侧内壁靠近前后两端底部处均共同固定连接有滑杆，两个所述滑杆上靠近左右两端处均共同套设有滑板，两个所述滑板顶部靠近中心处均固定连接有支柱，所述安装板内壁靠近中心处共同固定连接有放置板，所述放置板内腔靠近中心处开设有滑槽，两个所述支柱顶端均贯穿滑槽内腔，并共同固定连接有夹持板，且两个所述夹持板相邻的一侧共同设有gps定位器，所述安装板左右两侧靠近顶部中心处均固定连接有固定筒，两个所述固定筒上下两端内壁靠近左右两侧中心处均共同固定连接有导向板，位于左右两侧的两个所述导向板上靠近底端处均共同套设有连接板，且位于左侧的所述连接板左侧靠近中心处开设有卡槽，两个所述连接板顶部靠近中心处均固定连接有l形支杆，两个所述固定筒顶端靠近中心处均开设有通孔，两个所述l形支杆靠近l形结构较短的一端处均活动连接在相邻的通孔内腔，且两个所述l形支杆l形结构较短的一端共同固定连接有盖板。

4、进一步的，所述安装盒底部内壁靠近中心处活动连接有转轴，所述转轴顶端固定连接有驱动板，所述驱动板顶部靠近左右两侧中心处均活动连接有活动板，且两个所述活动板顶部远离安装盒内腔中心一侧均与相邻的滑板底部靠近中心处活动连接。

5、进一步的，所述转轴上靠近底端处固定连接有从动锥齿轮，且所述从动锥齿轮底部与安装板底部内壁靠近中心处活动连接，所述从动锥齿轮顶部靠近右侧的有驱动锥齿轮，所述驱动锥齿轮与从动锥齿轮之间相啮合。

6、进一步的，所述驱动锥齿轮右侧靠近中心处固定连接有转杆，所述转杆右端与安装盒右侧内壁靠近底部中心处活动连接，所述转杆右端靠近中心处固定连接有连轴，所述安装盒右侧靠近底部中心处开设有转孔，所述连轴右端贯穿转孔内腔，并固定连接有转柄。

7、进一步的，两个所述l形支杆上靠近l形结构较长的一端处均套设有限位弹簧，两个所述限位弹簧顶端均与相邻的固定筒顶端内壁靠近中心处固定连接，且两个所述限位弹簧底端均与相邻的连接板顶部靠近中心处固定连接。

8、进一步的，位于左侧所述固定筒左侧靠近顶端处开设有活动孔，所述活动孔内腔活动连接有插杆，所述插杆左右两端均贯穿活动孔内腔，且所述插杆左端固定连接有拉柄。

9、进一步的，所述插杆上靠近左端处套设有复位弹簧，所述复位弹簧左端与拉柄右侧靠近中心处固定连接，且所述复位弹簧右端与相邻的固定筒左侧靠近顶端中心处固定连接。

10、相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

11、1、本实用新型通过，支柱、驱动板、活动板、滑板、夹持板、放置板、滑杆、转柄、从动锥齿轮、转轴以及驱动锥齿轮各部件之间的相互配合使用，使得该带有gps定位的电动车用防盗装置，通过便捷带动两个活动板向着竖直状态转动，使得两个活动板能够带动两个滑板在两个滑杆上向着相邻的一侧滑动，便于两个滑板带动两个夹持板快捷的向着相邻的一侧靠拢将gps定位器牢固的固定在放置板上进行使用，防止gps定位器由于固定不牢固与安装盒内壁发生碰撞，从而造成gps定位器发生损坏的情况发生；

12、2、本实用新型通过固定筒、l形支杆、连接板、导向板、限位弹簧、插杆、复位弹簧以及拉柄各部件之间的相互配合使用，使得该带有gps定位的电动车用防盗装置，能够便捷带动盖板向上移动将安装盒打开，便于使用者将gps定位器安装到安装盒内腔或者对安装盒进行检修，提高了该装置的便捷性。

13、上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

技术特征：

1.一种带有gps定位的电动车用防盗装置，包括安装板，其特征在于：所述安装板内腔靠近四角处均开设安装螺孔，所述安装板顶部靠近中心处固定连接有安装盒，所述安装盒左右两侧内壁靠近前后两端底部处均共同固定连接有滑杆，两个所述滑杆上靠近左右两端处均共同套设有滑板，两个所述滑板顶部靠近中心处均固定连接有支柱，所述安装板内壁靠近中心处共同固定连接有放置板，所述放置板内腔靠近中心处开设有滑槽，两个所述支柱顶端均贯穿滑槽内腔，并共同固定连接有夹持板，且两个所述夹持板相邻的一侧共同设有gps定位器，所述安装板左右两侧靠近顶部中心处均固定连接有固定筒，两个所述固定筒上下两端内壁靠近左右两侧中心处均共同固定连接有导向板，位于左右两侧的两个所述导向板上靠近底端处均共同套设有连接板，且位于左侧的所述连接板左侧靠近中心处开设有卡槽，两个所述连接板顶部靠近中心处均固定连接有l形支杆，两个所述固定筒顶端靠近中心处均开设有通孔，两个所述l形支杆靠近l形结构较短的一端处均活动连接在相邻的通孔内腔，且两个所述l形支杆l形结构较短的一端共同固定连接有盖板。

2.如权利要求1所述的一种带有gps定位的电动车用防盗装置，其特征在于：所述安装盒底部内壁靠近中心处活动连接有转轴，所述转轴顶端固定连接有驱动板，所述驱动板顶部靠近左右两侧中心处均活动连接有活动板，且两个所述活动板顶部远离安装盒内腔中心一侧均与相邻的滑板底部靠近中心处活动连接。

3.如权利要求2所述的一种带有gps定位的电动车用防盗装置，其特征在于：所述转轴上靠近底端处固定连接有从动锥齿轮，且所述从动锥齿轮底部与安装板底部内壁靠近中心处活动连接，所述从动锥齿轮顶部靠近右侧的有驱动锥齿轮，所述驱动锥齿轮与从动锥齿轮之间相啮合。

4.如权利要求3所述的一种带有gps定位的电动车用防盗装置，其特征在于：所述驱动锥齿轮右侧靠近中心处固定连接有转杆，所述转杆右端与安装盒右侧内壁靠近底部中心处活动连接，所述转杆右端靠近中心处固定连接有连轴，所述安装盒右侧靠近底部中心处开设有转孔，所述连轴右端贯穿转孔内腔，并固定连接有转柄。

5.如权利要求1所述的一种带有gps定位的电动车用防盗装置，其特征在于：两个所述l形支杆上靠近l形结构较长的一端处均套设有限位弹簧，两个所述限位弹簧顶端均与相邻的固定筒顶端内壁靠近中心处固定连接，且两个所述限位弹簧底端均与相邻的连接板顶部靠近中心处固定连接。

6.如权利要求1所述的一种带有gps定位的电动车用防盗装置，其特征在于：位于左侧所述固定筒左侧靠近顶端处开设有活动孔，所述活动孔内腔活动连接有插杆，所述插杆左右两端均贯穿活动孔内腔，且所述插杆左端固定连接有拉柄。

7.如权利要求6所述的一种带有gps定位的电动车用防盗装置，其特征在于：所述插杆上靠近左端处套设有复位弹簧，所述复位弹簧左端与拉柄右侧靠近中心处固定连接，且所述复位弹簧右端与相邻的固定筒左侧靠近顶端中心处固定连接。

技术总结
本技术公开了一种带有GPS定位的电动车用防盗装置，包括安装板，所述安装板内腔靠近四角处均开设安装螺孔，所述安装板顶部靠近中心处固定连接有安装盒，所述安装盒左右两侧内壁靠近前后两端底部处均共同固定连接有滑杆，两个所述滑杆上靠近左右两端处均共同套设有滑板，两个所述滑板顶部靠近中心处均固定连接有支柱，本技术通过固定筒、L形支杆、连接板、导向板、限位弹簧、插杆、复位弹簧以及拉柄各部件之间的相互配合使用，使得该带有GPS定位的电动车用防盗装置，能够便捷带动盖板向上移动将安装盒打开，便于使用者将GPS定位器安装到安装盒内腔或者对安装盒进行检修，提高了该装置的便捷性。

技术研发人员：陈振,谢源,唐彬,刘智江
受保护的技术使用者：北京车晓科技有限公司
技术研发日：20221110
技术公布日：2024/1/12