汽车用可拆卸风道装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种汽车内饰领域，尤其涉及汽车用可拆卸风道装置。


背景技术：

2.下雨天，驾乘人员身上难免会有淋湿，上车后车上虽然装有空调，但是吹风位于仪表板壳体上，出风口距离驾乘人员较远不方便使用，特别是驾乘人员身上局部位置的需求。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型在目的在于提供一种汽车用可拆卸的风道装置。
4.为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
5.根据本实用新型实施例的汽车用可拆卸风道装置，所述风道装置包括：
6.固定段风道，其连接于汽车仪表板壳体内；
7.可伸缩段风道，所述可伸缩段风道的一端连接于所述固定段风道的一端；
8.活动段风道，所述活动段风道连接于所述可伸缩段风道的另一端，所述活动段风道、可伸缩段风道和固定段风道连通，所述活动段风道远离所述汽车仪表板壳体表面，所述可伸缩段风道呈现拉伸状态。
9.进一步的，所述风道装置还包括：
10.连接件，其用于连接所述活动段风道与所述汽车仪表板壳体，所述连接件位于所述活动段风道表面与所述汽车仪表板壳体表面，所述活动段风道在所述连接件的作用下可拆卸连接所述汽车仪表板壳体。
11.进一步的，所述连接件包括：
12.第一连接件与第二连接件，所述第一连接件与第二连接件分别连接于所述汽车仪表板壳体与活动段风道上，所述第一连接件与第二连接件可吸附连接，在外力作用下，所述第一连接件与第二连接件分离，所述活动段风道远离所述汽车仪表板壳体表面。
13.进一步的，所述第一连接件与第二连接件为磁吸条。
14.进一步的，所述风道装置还包括：
15.出风口，其可拆卸安装于所述汽车仪表板壳体表面，所述出风口位于所述活动段风道的末端。
16.进一步的，所述出风口连接所述活动段风道。
17.进一步的，所述可伸缩段风道为弹簧管。
18.本实用新型的上述技术方案至少具有如下有益效果之一：
19.本实用新型公开的汽车用可拆卸风道装置，该风道装置可将活动段风道从汽车仪表板壳体内取出以充当吹风机，用于将驾乘人员淋湿的衣物吹干，当不需要使用的时候将活动段风道嵌装于汽车仪表板壳体内，不占用多余空间，满足驾乘人员的需求。
附图说明
20.图1为本实用新型实施例提供的汽车用可拆卸风道装置的整体结构剖视图。
21.附图标记：
22.10、固定段风道；20、可伸缩段风道；30、活动段风道；40、汽车仪表板壳体；50、连接件；510、第一连接件；520、第二连接件。
具体实施方式
23.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.本实用新型实施例提供一种汽车用可拆卸风道装置，该风道装置利用可伸缩段风道20连接固定段风道10与活动段风道30，以使得活动段风道30从汽车仪表板壳体40内取出后能够伸出一段长度，以方便驾乘人员使用，驾乘人员将活动段风道30取出后充当吹风机将淋湿的衣物吹干，提高驾乘人员的驾乘舒适性；另外，在不需要使用吹风机的时候将活动段风道30装于汽车仪表板壳体40内，不占用多余空间。
25.下面首先结合附图具体描述根据本实用新型实施例的一种汽车用可拆卸风道装置。
26.具体的，如图1所示，本实用新型实施例提供的一种汽车用可拆卸风道装置，风道装置包括固定段风道10、可伸缩段风道20和活动段风道30。
27.其中，固定段风道10连接于汽车仪表板壳体40内。所述可伸缩段风道20的一端连接于所述固定段风道10的一端。所述活动段风道30连接于所述可伸缩段风道20的另一端，所述活动段风道30、可伸缩段风道20和固定段风道10连通，所述活动段风道30远离所述汽车仪表板壳体40表面，所述可伸缩段风道20呈现拉伸状态。
28.可伸缩段风道20优选为弹簧管，当然并不仅限于此，弹簧管的两端分别连通固定段风道10与活动段风道30。当活动段风道30远离固定段风道10时，可伸缩段风道20呈拉伸状态，当活动段风道30装于汽车仪表板壳体40内时，可伸缩段风道20呈自然状态。
29.在一实施例中，风道装置还包括出风口，出风口可拆卸安装于汽车仪表板壳体40表面，出风口位于活动段风道30的末端。一般的出风口还用于调节出风的方向，以及提高汽车仪表板壳体40表面的整体一致性与美观性。
30.在一实施例中，出风口连接活动段风道30，也就是说，出风口与活动段风道30连接一起，在需要使用吹风机的时候，将出风口从汽车仪表板表面拆下后，将出风口与活动段风道30一起充当吹风机，提高驾乘人员使用的便利性。
31.在一实施例中，如图1所示，所述风道装置还包括连接件50，连接件50用于连接所述活动段风道30与所述汽车仪表板壳体40，所述连接件50位于所述活动段风道30表面与所述汽车仪表板壳体40表面，所述活动段风道30在所述连接件50的作用下可拆卸连接所述汽车仪表板壳体40。
32.也就是说，利用连接件50使得活动段风道30与汽车仪表板壳体40连接，避免汽车在行驶过程中因颠簸使得活动段风道30脱离汽车仪表板壳体40，影响驾乘人员的行驶安
全。
33.进一步的，连接件50包括第一连接件510与第二连接件520，所述第一连接件510与第二连接件520分别连接于所述汽车仪表板壳体40与活动段风道30上，所述第一连接件510与第二连接件520可吸附连接，在外力作用下，所述第一连接件510与第二连接件520分离，所述活动段风道30远离所述汽车仪表板壳体40表面。
34.也就是说，将第一连接件510与第二连接件520分别设置于汽车仪表板壳体40上与活动段风道30上，在驾乘人员不需要使用吹风机的时候利用第一连接件510与第二连接件520使得活动段风道30连接于汽车仪表板壳体40上，避免汽车在行驶过程中活动段风道30出现晃动现象。
35.在一实施例中，第一连接件510与第二连接件520为磁吸条，在驾乘人员需要使用吹风机的时候驾乘人员只需要施加大于第一连接件510与第二连接件520之间的吸力即可取下活动段风道30，在完成使用后将活动段风道30放回原处即可使得第一连接件510与第二连接件520吸附在一起，提高驾乘人员的操作便利性。
36.当然作为可替换的，第一连接件510与第二连接件520还可以为其他结构的连接件50，比如卡扣形式、真空吸附形式等。
37.以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种汽车用可拆卸风道装置，其特征在于，所述风道装置包括：固定段风道，其连接于汽车仪表板壳体内；可伸缩段风道，所述可伸缩段风道的一端连接于所述固定段风道的一端；活动段风道，所述活动段风道连接于所述可伸缩段风道的另一端，所述活动段风道、可伸缩段风道和固定段风道连通，所述活动段风道远离所述汽车仪表板壳体表面，所述可伸缩段风道呈现拉伸状态。2.如权利要求1所述的汽车用可拆卸风道装置，其特征在于，所述风道装置还包括：连接件，其用于连接所述活动段风道与所述汽车仪表板壳体，所述连接件位于所述活动段风道表面与所述汽车仪表板壳体表面，所述活动段风道在所述连接件的作用下可拆卸连接所述汽车仪表板壳体。3.如权利要求2所述的汽车用可拆卸风道装置，其特征在于，所述连接件包括：第一连接件与第二连接件，所述第一连接件与第二连接件分别连接于所述汽车仪表板壳体与活动段风道上，所述第一连接件与第二连接件可吸附连接，在外力作用下，所述第一连接件与第二连接件分离，所述活动段风道远离所述汽车仪表板壳体表面。4.如权利要求3所述的汽车用可拆卸风道装置，其特征在于，所述第一连接件与第二连接件为磁吸条。5.如权利要求1所述的汽车用可拆卸风道装置，其特征在于，所述风道装置还包括：出风口，其可拆卸安装于所述汽车仪表板壳体表面，所述出风口位于所述活动段风道的末端。6.如权利要求5所述的汽车用可拆卸风道装置，其特征在于，所述出风口连接所述活动段风道。7.如权利要求1所述的汽车用可拆卸风道装置，其特征在于，所述可伸缩段风道为弹簧管。

技术总结
本实用新型提供一种汽车用可拆卸风道装置，该风道装置包括固定段风道、可伸缩段风道和活动段风道。固定段风道连接于汽车仪表板壳体内；所述可伸缩段风道的一端连接于所述固定段风道的一端；所述活动段风道连接于所述可伸缩段风道的另一端，所述活动段风道、可伸缩段风道和固定段风道连通，所述活动段风道远离所述汽车仪表板壳体表面，所述可伸缩段风道呈现拉伸状态。根据本实用新型的风道装置可将活动段风道从汽车仪表板壳体内取出以充当吹风机，用于将驾乘人员淋湿的衣物吹干，当不需要使用的时候将活动段风道嵌装于汽车仪表板壳体内，不占用多余空间，满足驾乘人员的需求。满足驾乘人员的需求。满足驾乘人员的需求。


技术研发人员：管超
受保护的技术使用者：佛吉亚（南京）汽车部件系统有限公司
技术研发日：2022.11.18
技术公布日：2023/3/21