一种新型的可折叠扶手的制作方法

本技术涉及汽车内饰，特别涉及一种新型的可折叠扶手。

背景技术：

1、现有技术中，汽车内饰中的扶手大都设置在门板位置与副仪表板位置，汽车内立柱的位置由于空间有限，是没有设置扶手的，这样当汽车前排的乘客调整座椅躺下的时候，乘客靠近立柱一侧的胳膊无处放置。

技术实现思路

1、根据本实用新型实施例，提供了一种新型的可折叠扶手，包含：装配槽、扶手主体、支撑模块；

2、装配槽设置在外部的汽车内饰的立柱下护板上，装配槽位于汽车内饰的汽车内立柱下；

3、扶手主体设置在装配槽的内部，扶手主体的底部贯穿装配槽的内壁与外部的车身支架铰接；

4、支撑模块设置在扶手主体与立柱下护板的外壁上，用于支撑扶手主体。

5、进一步，支撑模块包含：容置槽、支撑件、限位凸起；

6、容置槽设置在扶手主体的侧壁上；

7、支撑件设置在容置槽的内腔中，支撑件的顶部与容置槽的内壁铰接，用于支撑扶手主体；

8、限位凸起设置在立柱下护板的外壁上，限位凸起位于装配槽的一侧，当扶手主体朝向立柱下护板的外侧翻折展开后，限位凸起与支撑件相抵接，用于对支撑件进行限位。

9、进一步，支撑模块还包含：斜面，斜面设置在立柱下护板的外壁上，斜面的一端与限位凸起相连，斜面的另一端与装配槽相连，斜面朝向装配槽倾斜。

10、进一步，当支撑件与限位凸起抵接时，支撑件与扶手主体之间的夹角为20~60°。

11、进一步，还包含定位模块，定位模块设置在扶手主体与立柱下护板上，用于对扶手主体进行定位。

12、进一步，定位模块包含：一对磁体，其中一个磁体嵌设于装配槽的内壁中，另一个磁体嵌设于扶手主体的内部，一对磁体的位置相匹配，用于将扶手主体固定在装配槽的内腔中。

13、根据本实用新型实施例的新型的可折叠扶手，解决了现有技术中汽车内立柱位置没有设置扶手，当前排乘客调整座椅躺下时，乘客靠近立柱一侧的胳膊无处放置的问题，具有使用便捷性强、节省空间的特点，提升了乘客的乘坐体验。

14、要理解的是，前面的一般描述和下面的详细描述两者都是示例性的，并 且意图在于提供要求保护的技术的进一步说明。

技术特征：

1.一种新型的可折叠扶手，其特征在于，包含：装配槽、扶手主体、支撑模块；

2.如权利要求1所述新型的可折叠扶手，其特征在于，所述支撑模块包含：容置槽、支撑件、限位凸起；

3.如权利要求2所述新型的可折叠扶手，其特征在于，所述支撑模块还包含：斜面，所述斜面设置在所述立柱下护板的外壁上，所述斜面的一端与所述限位凸起相连，所述斜面的另一端与所述装配槽相连，所述斜面朝向所述装配槽倾斜。

4.如权利要求2所述新型的可折叠扶手，其特征在于，当所述支撑件与所述限位凸起抵接时，所述支撑件与所述扶手主体之间的夹角为20~60°。

5.如权利要求1所述新型的可折叠扶手，其特征在于，还包含定位模块，所述定位模块设置在所述扶手主体与所述立柱下护板上，用于对所述扶手主体进行定位。

6.如权利要求5所述新型的可折叠扶手，其特征在于，所述定位模块包含：一对磁体，其中一个所述磁体嵌设于所述装配槽的内壁中，另一个所述磁体嵌设于所述扶手主体的内部，所述一对磁体的位置相匹配，用于将所述扶手主体固定在所述装配槽的内腔中。

技术总结
本技术公开了一种新型的可折叠扶手，包含：装配槽、扶手主体、支撑模块；装配槽设置在外部的汽车内饰的立柱下护板上，装配槽位于汽车内饰的汽车内立柱下；扶手主体设置在装配槽的内部，扶手主体的底部贯穿装配槽的内壁与外部的车身支架铰接；支撑模块设置在扶手主体与立柱下护板的外壁上，用于支撑扶手主体。本技术解决了现有技术中汽车内立柱位置没有设置扶手，当前排乘客调整座椅躺下时，乘客靠近立柱一侧的胳膊无处放置的问题，具有使用便捷性强、节省空间的特点，提升了乘客的乘坐体验。

技术研发人员：惠晓强,李珍法,付启峰
受保护的技术使用者：上海融康汽车设计有限公司
技术研发日：20221121
技术公布日：2024/1/12