新型折叠拖车钩的制作方法

本技术涉及汽车配件领域，尤其涉及新型折叠拖车钩。

背景技术：

1、汽车拖车钩也就是汽车牵引钩，通过拖车钩可以在汽车出现事故时，便于拖车进行拖拽。目前市场上的拖车钩都藏于维修袋中，放置于车子的不同部位，如后备胎箱内，有些是粘结在座椅靠背内，在需要牵引汽车的时候，一时不好找到。更有甚者，维修袋子根本就没了以及拖车钩丢失的情况，为此，我们需要新型折叠拖车钩。

技术实现思路

1、(一)实用新型目的

2、有鉴于此，本实用新型的目的在于提出新型折叠拖车钩，以解决背景技术中的问题。

3、(二)技术方案

4、为达到上述技术目的，本实用新型提供了新型折叠拖车钩：

5、其包括固定安装于车体安装部上的底座，所述底座上安装有可横向转动的用于牵引车辆的牵引钩本体，所述底座上设置有用于对牵引钩本体的三个位置状态进行定位的右定位机构、左定位机构和前定位机构，所述右定位机构、左定位机构和前定位机构结构相同。

6、优选的，所述底座上设置有用于供牵引钩本体改变转动形态的滑槽，所述牵引钩本体的端部位于滑槽内，所述底座的中部可拆卸固定有竖向的旋转轴螺栓，所述牵引钩本体位于滑槽内的一端转动套装于旋转轴螺栓上。

7、优选的，所述牵引钩本体包括一体设置的本体段、牵引环和连接段，所述连接段的端部设置有用于供旋转轴螺栓贯穿的尾部通孔。

8、优选的，所述右定位机构包括设置于底座上的限位螺纹孔，所述限位螺纹孔的下端设置有压触在连接段上的限位珠，所述限位螺纹孔内螺纹连接有限位螺栓，限位螺栓的下端与限位珠之间抵接有弹性件。

9、优选的，所述限位螺纹孔下端的最小直径大于限位珠的直径。

10、优选的，所述连接段上设置有用于供限位珠配合的弧形凹坑。

11、从以上技术方案可以看出，本申请具有以下有益效果：

12、本实用新型是固定于车身或者纵梁上，不需要重新安装，提高操作性。其次，拖车钩能够向左右两侧折叠，不占用车辆的长度尺寸，也不占用汽车的内部空间，同时方便取用。

13、另外，拖车钩的折叠状态和拉直状态都有一个定位机构，保证车辆行驶过程中不会出现转动，发生震动和噪声情况，提高舒适性，其次，弹簧的预紧力能够根据实际情况调节。

14、附图说明

15、为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

16、图1为本实用新型提供的新型折叠拖车钩的三维安装示意图。

17、图2为本实用新型提供的新型折叠拖车钩的底座的内部结构示意图。

18、图3为本实用新型提供的新型折叠拖车钩的牵引钩本体三种状态示意图。

19、图4为本实用新型提供的新型折叠拖车钩的限位珠与牵引钩本体脱离状态示意图。

技术特征：

1.新型折叠拖车钩，其特征在于，包括固定安装于车体安装部(6)上的底座(1)，所述底座(1)上安装有可横向转动的用于牵引车辆的牵引钩本体(2)，所述底座(1)上设置有用于对牵引钩本体(2)的三个位置状态进行定位的右定位机构(3)、左定位机构(4)和前定位机构(5)，所述右定位机构(3)、左定位机构(4)和前定位机构(5)结构相同。

2.根据权利要求1所述的新型折叠拖车钩，其特征在于，所述底座(1)上设置有用于供牵引钩本体(2)改变转动形态的滑槽(11)，所述牵引钩本体(2)的端部位于滑槽(11)内，所述底座(1)的中部可拆卸固定有竖向的旋转轴螺栓(7)，所述牵引钩本体(2)位于滑槽(11)内的一端转动套装于旋转轴螺栓(7)上。

3.根据权利要求2所述的新型折叠拖车钩，其特征在于，所述牵引钩本体(2)包括一体设置的本体段(21)、牵引环(22)和连接段(23)，所述连接段(23)的端部设置有用于供旋转轴螺栓(7)贯穿的尾部通孔。

4.根据权利要求3所述的新型折叠拖车钩，其特征在于，所述右定位机构(3)包括设置于底座(1)上的限位螺纹孔(34)，所述限位螺纹孔(34)的下端设置有压触在连接段(23)上的限位珠(33)，所述限位螺纹孔(34)内螺纹连接有限位螺栓(31)，限位螺栓(31)的下端与限位珠(33)之间抵接有弹性件(32)。

5.根据权利要求4所述的新型折叠拖车钩，其特征在于，所述限位螺纹孔(34)下端的最小直径大于限位珠(33)的直径。

6.根据权利要求5所述的新型折叠拖车钩，其特征在于，所述连接段(23)上设置有用于供限位珠(33)配合的弧形凹坑(231)。

技术总结
本技术公开了新型折叠拖车钩，其包括固定安装于车体安装部上的底座，所述底座上安装有可横向转动的用于牵引车辆的牵引钩本体，所述底座上设置有用于对牵引钩本体的三个位置状态进行定位的右定位机构、左定位机构和前定位机构，所述右定位机构、左定位机构和前定位机构结构相同。本技术是固定于车身或者纵梁上，不需要重新安装，提高操作性。其次，拖车钩能够向左右两侧折叠，不占用车辆的长度尺寸，也不占用汽车的内部空间，同时方便取用。

技术研发人员：朱晓军,黄君,刘汉秋,钱俊,宁青
受保护的技术使用者：河南德力新能源汽车有限公司
技术研发日：20221124
技术公布日：2024/1/11