座椅靠背骨架装置和汽车的制作方法

本技术属于汽车生产，具体涉及一种座椅靠背骨架装置和汽车。

背景技术：

1、随着消费者对汽车产品的功能需求日益增加，汽车生产厂家开始在座椅上集成了越来越多的功能件，如音响、显示屏、小桌板、空气净化器等。丰富的功能给座椅集成带来了极大的挑战，同时由于大部分的功能件都安装在靠背上部，使得座椅“头重脚轻”。这直接导致了座椅的模态性能下降，座椅更加容易产生抖动，降低了乘坐时的主观感受。

2、现有的座椅骨架通常是一个封闭的四边形。这种结构在横向刚度上需要改进以使得座椅靠背的模态满足整车要求。

技术实现思路

1、针对现有技术中所存在的上述技术问题的部分或者全部，本实用新型提出了一种座椅靠背骨架装置和汽车。该座椅靠背骨架装置可以提高座椅模态性能，进而满足整车要求。

2、根据本实用新型的一方面，提供了一种座椅靠背骨架装置，包括：

3、由上横板、左侧板组件、右侧板组件和下横板组成的框架状的靠背框架，并且，所述左侧板组件具有左侧板和设置在所述左侧板的下端的左侧调角器总成，所述右侧板组件具有右侧板和设置在所述右侧板的下端的右侧调角器总成，所述左侧调角器总成和所述右侧调角器总成均位于所述下横板的外端，

4、斜撑件，所述斜撑件的一端固定到所述左侧板，另一端固定到所述右侧板组件，并且所述斜撑件斜向延伸。

5、在一个实施例中，所述斜撑件构造为截面包括至少一个方形波峰的波纹板。

6、在一个实施例中，所述斜撑件与所述左侧板和所述右侧板的背面固定连接。

7、在一个实施例中，所述斜撑件的波峰抵接到所述左侧板和所述右侧板的背面，并且波峰的开口朝向背侧，所述斜撑件的两端分别通过焊接固定连接到相应的所述左侧板和所述右侧板上。

8、在一个实施例中，所述斜撑件可以为一个或者相交叉设置的两个。

9、在一个实施例中，所述斜撑件的一端临近所述左侧板与所述上横板连接处，另一端临近所述右侧板与所述下横板的连接处，

10、或者，所述斜撑件的一端临近所述右侧板与所述上横板连接处，另一端临近所述左侧板与所述下横板的连接处。

11、在一个实施例中，所述上横板的截面形状为u型，且开口向下式设置，所述上横板的两端分别与所述左侧板和所述右侧板焊接连接。

12、在一个实施例中，所述下横板的截面形状为u型，且开口向上式设置，所述下横板的两端分布与所述左侧板和所述右侧板焊接连接。

13、在一个实施例中，所述下横板通过合金钢冲压加工而成。

14、根据本实用新型的另一方面，提供一种汽车，包括上述的座椅靠背骨架装置。

15、与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过增加斜撑件且两端分别连接到左侧板和右侧板，对靠背框架进行了加固，提高了靠背框架的刚度，进而可以提高座椅靠背的模态。尤其的，该斜撑件斜向延伸，可以将方形的靠背框架分割为更加稳定的结构，进而进一步地提高了靠背框架的结构刚度。

技术特征：

1.一种座椅靠背骨架装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的座椅靠背骨架装置，其特征在于，所述斜撑件构造为截面包括至少一个方形波峰的波纹板。

3.根据权利要求2所述的座椅靠背骨架装置，其特征在于，所述斜撑件与所述左侧板和所述右侧板的背面固定连接。

4.根据权利要求3所述的座椅靠背骨架装置，其特征在于，所述斜撑件的波峰抵接到所述左侧板和所述右侧板的背面，并且波峰的开口朝向背侧，所述斜撑件的两端分别通过焊接固定连接到相应的所述左侧板和所述右侧板上。

5.根据权利要求1到4中任一项所述的座椅靠背骨架装置，其特征在于，所述斜撑件可以为一个或者相交叉设置的两个。

6.根据权利要求5所述的座椅靠背骨架装置，其特征在于，所述斜撑件的一端临近所述左侧板与所述上横板连接处，另一端临近所述右侧板与所述下横板的连接处，

7.根据权利要求1到4中任一项所述的座椅靠背骨架装置，其特征在于，所述上横板的截面形状为u型，且开口向下式设置，所述上横板的两端分别与所述左侧板和所述右侧板焊接连接。

8.根据权利要求1到4中任一项所述的座椅靠背骨架装置，其特征在于，所述下横板的截面形状为u型，且开口向上式设置，所述下横板的两端分布与所述左侧板和所述右侧板焊接连接。

9.根据权利要求8所述的座椅靠背骨架装置，其特征在于，所述下横板通过合金钢冲压加工而成。

10.一种汽车，其特征在于，包括根据权利要求1到9中任一项所述的座椅靠背骨架装置。

技术总结
本申请提出了一种座椅靠背骨架装置和汽车，座椅靠背骨架装置包括由上横板、左侧板组件、右侧板组件和下横板组成的框架状的靠背框架，并且，所述左侧板组件具有左侧板和设置在所述左侧板的下端的左侧调角器总成，所述右侧板组件具有右侧板和设置在所述右侧板的下端的右侧调角器总成，所述左侧调角器总成和所述右侧调角器总成均位于所述下横板的外端；斜撑件，所述斜撑件的一端固定到所述左侧板，另一端固定到所述右侧板组件，并且所述斜撑件斜向延伸，该座椅靠背骨架装置可以提高座椅模态性能，进而满足整车要求。

技术研发人员：李俊
受保护的技术使用者：上汽通用汽车有限公司
技术研发日：20221129
技术公布日：2024/1/12