一种周转式钢结构洗车槽的制作方法

本技术涉及车辆清洗设备，具体涉及一种周转式钢结构洗车槽。

背景技术：

1、现在要求建筑施工场地必须设置洗车池和扬尘抑制设备以避免建筑施工对周围环境的影响，而一般是在施工场地的出口处设置洗车池以避免车辆夹带泥浆到公共道路上，但是传统的采用混凝土结构的永久式洗车池存在极大的缺陷，一是承载能力差，短时间使用就会出现损坏，需要频繁维护，二是制作周期长、成本高，而且施工结束后只能拆除，不仅进一步增加成本，而且导致建筑垃圾增多。因此越来越多建筑施工场地的采用成品洗车池，如cn114575445就提供了一种钢结构成品洗车池，可以进行重复使用，提升安装效率并降低使用成本。但是在实际使用中仍然存在一些问题，如容易在底板表面淤积一层淤泥，极易导致车辆打滑，而且整体自动化程度高进而导致成本较高，故障率也较高。本实用新型提供一种周转式钢结构洗车槽解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种周转式钢结构洗车槽，结构简单且安装方便，能够周转使用，极大的降低成本。

2、本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：

3、一种周转式钢结构洗车槽，包括槽体、行车板和喷水装置，所述槽体设在基坑中，所述行车板可拆卸设置在槽体中，所述喷水装置设在槽体两侧；

4、所述槽体包括斜板、底板、侧板和支撑板，所述斜板、底板和侧板形成船型结构，所述支撑板间隔设置在底板上，所述行车板架设在支撑板上。

5、进一步地，所述底板朝向其中一个角部倾斜设置，底板对应角部的侧板位置上设有出淤口，所述出淤口的底部与底板表面平齐。

6、进一步地，所述出淤口出设有挡水板，所述挡水板包括安装槽和挡板，所述安装槽设在侧板上，所述挡板设在安装槽中。

7、进一步地，所述喷水装置设置在侧板上，包括喷头和开关，所述喷头间隔设置在侧板上，并与开关电连接。

8、进一步地，所述支撑板为长条板，并朝向出淤口方向设置。

9、进一步地，所述斜板上设有防滑条。

10、进一步地，所述槽体和挡板上均设有吊环。

11、优选的，所述行车板为钢格板，通过螺栓连接在槽体中，所述槽体由钢板焊接而成。

12、本实用新型有益效果如下：

13、将洗车槽的底板分为上下两层，下层用于堆积淤泥，上层用于行车，避免了淤泥对车辆的影响，并且不用频繁冲洗底板，降低劳动强度；

14、底板倾斜设置并在最底处设置出淤口，方便淤泥堆积及清理，同时设置挡水板以保持槽内有水，对车轮进行清洗，降低用水量。

技术特征：

1.一种周转式钢结构洗车槽，其特征是，包括槽体（1）、行车板（2）和喷水装置（3），所述槽体（1）设在基坑中，所述行车板（2）可拆卸设置在槽体（1）中，所述喷水装置（3）设在槽体（1）两侧；

2.根据权利要求1所述的一种周转式钢结构洗车槽，其特征是：所述底板（12）朝向其中一个角部倾斜设置，底板（12）对应角部的侧板（13）位置上设有出淤口（131），所述出淤口（131）的底部与底板（12）表面平齐。

3.根据权利要求2所述的一种周转式钢结构洗车槽，其特征是：所述出淤口（131）出设有挡水板（15），所述挡水板（15）包括安装槽（151）和挡板（152），所述安装槽（151）设在侧板（13）上，所述挡板（152）设在安装槽（151）中。

4.根据权利要求1所述的一种周转式钢结构洗车槽，其特征是：所述喷水装置（3）设置在侧板（13）上，包括喷头和开关，所述喷头间隔设置在侧板（13）上，并与开关电连接。

5.根据权利要求2所述的一种周转式钢结构洗车槽，其特征是：所述支撑板（14）为长条板，并朝向出淤口（131）方向设置。

6.根据权利要求1所述的一种周转式钢结构洗车槽，其特征是：所述斜板（11）上设有防滑条。

7.根据权利要求3所述的一种周转式钢结构洗车槽，其特征是：所述槽体（1）和挡板（152）上均设有吊环。

8.根据权利要求1所述的一种周转式钢结构洗车槽，其特征是：所述行车板（2）为钢格板，通过螺栓连接在槽体（1）中，所述槽体（1）由钢板焊接而成。

技术总结
本技术公开了一种周转式钢结构洗车槽，包括槽体、行车板和喷水装置，所述槽体设在基坑中，所述行车板可拆卸设置在槽体中，所述喷水装置设在槽体两侧；所述槽体包括斜板、底板、侧板和支撑板，所述斜板、底板和侧板形成船型结构，所述支撑板间隔设置在底板上，所述行车板架设在支撑板上。本技术将洗车槽的底板分为上下两层，下层用于堆积淤泥，上层用于行车，避免了淤泥对车辆的影响，并且不用频繁冲洗底板，降低劳动强度；底板倾斜设置并在最底处设置出淤口，方便淤泥堆积及清理，同时设置挡水板以保持槽内有水，对车轮进行清洗，降低用水量。

技术研发人员：崔永强,蔡明明,徐建弘,马旭萌,刘泽
受保护的技术使用者：中建二局西北投资建设有限公司
技术研发日：20221130
技术公布日：2024/1/12