一种汽车用轻质蹬步踏板的制作方法

本技术涉及蹬步踏板，具体为一种汽车用轻质蹬步踏板。

背景技术：

1、现有的蹬步踏板一般安装在车门框底部，用于方便乘坐人员上车，但一般都是固定在车架旁边，不可回收，容易累计污水污泥，造成乘坐人员下车时大话，且采用与车架相同材质，导致踏板重量加重，增加了整车重量。

2、所以有必要提供一种汽车用轻质蹬步踏板来解决上述问题。

技术实现思路

1、基于现有技术中存在的上述问题，本实用新型实施例的目的在于：提供一种汽车用轻质蹬步踏板。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车用轻质蹬步踏板，包括踏板，所述踏板包括传动板，所述传动板的一侧插嵌安装有支撑件，所述支撑件本体为铝型材，所述支撑件的两侧的镂空区域为安装口，所述支撑件的两侧均设置有上固定壳和下固定壳，所述上固定壳和下固定壳对称设置且边缘贴合，所述上固定壳和下固定壳远离传动板的一端为圆弧倒角状，所述下固定壳的底部外壁开设有若干组螺栓孔，所述上固定壳的内壁安装有若干组螺栓孔，且与下固定壳的螺栓孔对应设置。

3、进一步的，所述上固定壳朝向支撑件的一端固定安装有上配合块，所述下固定壳朝向支撑件的一端固定安装有下配合块，所述上配合块与下配合块贴合，且插嵌在安装口内部，从支撑件的底部两端打入螺栓将支撑件与上配合块和下配合块固定连接。

4、进一步的，所述支撑件上表面贴合安装有脚踏垫，所述脚踏垫表面设置有凸起纹路，且脚踏垫为硬性塑胶材质，所述脚踏垫与支撑件远离传动板的一侧连接处存在缝隙，缝隙处嵌入安装有密封条。

5、进一步的，所述下固定壳的下方贴合安装有防水板，所述防水板与下固定壳螺栓固定，螺栓延伸至上固定壳内部的螺栓孔且与之啮合。

6、本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种汽车用轻质蹬步踏板，通过设置有支撑件、上固定壳和下固定壳，使得脚踏的重量较轻，但硬度高，方便拆卸。

7、除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

技术特征：

1.一种汽车用轻质蹬步踏板，包括踏板(1)，其特征在于：所述踏板(1)包括传动板(2)，所述传动板(2)的一侧插嵌安装有支撑件(7)，所述支撑件(7)本体为铝型材，所述支撑件(7)的两侧的镂空区域为安装口(8)，所述支撑件(7)的两侧均设置有上固定壳(4)和下固定壳(9)，所述上固定壳(4)和下固定壳(9)对称设置且边缘贴合，所述上固定壳(4)和下固定壳(9)远离传动板(2)的一端为圆弧倒角状，所述下固定壳(9)的底部外壁开设有若干组螺栓孔，所述上固定壳(4)的内壁安装有若干组螺栓孔，且与下固定壳(9)的螺栓孔对应设置。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用轻质蹬步踏板，其特征在于：所述上固定壳(4)朝向支撑件(7)的一端固定安装有上配合块(5)，所述下固定壳(9)朝向支撑件(7)的一端固定安装有下配合块(10)，所述上配合块(5)与下配合块(10)贴合，且插嵌在安装口(8)内部，从支撑件(7)的底部两端打入螺栓将支撑件(7)与上配合块(5)和下配合块(10)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用轻质蹬步踏板，其特征在于：所述支撑件(7)上表面贴合安装有脚踏垫(3)，所述脚踏垫(3)表面设置有凸起纹路，且脚踏垫(3)为硬性塑胶材质，所述脚踏垫(3)与支撑件(7)远离传动板(2)的一侧连接处存在缝隙，缝隙处嵌入安装有密封条(6)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用轻质蹬步踏板，其特征在于：所述下固定壳(9)的下方贴合安装有防水板(11)，所述防水板(11)与下固定壳(9)螺栓固定，螺栓延伸至上固定壳(4)内部的螺栓孔且与之啮合。

技术总结
本技术公开了一种汽车用轻质蹬步踏板，包括踏板，所述踏板包括传动板，所述传动板的一侧插嵌安装有支撑件，所述支撑件本体为铝型材，所述支撑件的两侧的镂空区域为安装口，所述支撑件的两侧均设置有上固定壳和下固定壳，所述上固定壳和下固定壳对称设置且边缘贴合，所述上固定壳和下固定壳远离传动板的一端为圆弧倒角状，所述下固定壳的底部外壁开设有若干组螺栓孔，所述上固定壳的内壁安装有若干组螺栓孔，且与下固定壳的螺栓孔对应设置，所述上固定壳朝向支撑件的一端固定安装有上配合块，所述下固定壳朝向支撑件的一端固定安装有下配合块，本技术具有自动收放、质量轻、易拆装的特点。

技术研发人员：薛育成,潘春兴
受保护的技术使用者：常州市豪德车辆配件有限公司
技术研发日：20221130
技术公布日：2024/1/12