一种中控台扶手箱的制作方法

本技术属于汽车内饰，更具体地说，特别涉及一种中控台扶手箱。

背景技术：

1、中控台扶手箱在汽车中是具备得天独厚的空间位置，集安全性、功能性、舒适性与装饰性于一身的部件，开启扶手箱后，要求内部有充足的储物空间，且扶手箱开启和关闭中无异响和晃动现象，但是现有的扶手箱在使用中还存在一些缺点。

2、现有的扶手箱在使用中还存在着以下两个不足：

3、首先，扶手箱发泡件和扶手箱铰链支架的重量一般很大，导致扶手箱在开启、关闭状态下会出现刚度不足、晃动的现象，影响用户的使用舒适性；

4、其次，固定筒内部缺少限位机构，在遇到刹车或者加速的情况下，由于惯性的影响，会导致固定筒内部的水杯发生倾倒的现象。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种中控台扶手箱，以解决现有扶手箱在开启、关闭状态下会出现刚度不足、晃动的现象，影响用户的使用舒适性；以及固定筒内部缺少限位机构，在遇到刹车或者加速的情况下，由于惯性的影响，会导致固定筒内部的水杯发生倾倒的现象的问题。

2、本实用新型一种中控台扶手箱的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种中控台扶手箱，包括底板；

3、所述底板主体为长条状结构，底板的上端面后方位置安装有箱体，底板的上端面左右两侧分别安装有一个侧挡板，侧挡板与箱体固定连接，底板的上端面前方位置还固定安装有一个前挡板；

4、固定筒，所述固定筒固定安装在底板的上端面中间位置，固定筒位于两个侧挡板的中间位置；

5、扶手箱上盖，所述扶手箱上盖与箱体转动连接，扶手箱上盖的前端面为弧形结构；

6、扶手箱下盖，所述扶手箱下盖主体为矩形板状结构，扶手箱下盖的左右两端对称安装有两个连接块，连接块的表面开设有通孔。

7、进一步的，所述固定筒的内端面下方位置开设有三个凹槽，三个凹槽呈环形结构设置，凹槽内部设有限位机构。

8、进一步的，所述限位机构包括：

9、限位卡板，限位卡板主体为长条状结构，限位卡板转动连接在固定筒表面的凹槽内部；

10、压缩弹簧，压缩弹簧的外端面与限位卡板固定连接，压缩弹簧的内侧一端固定安装在凹槽的侧壁表面。

11、进一步的，所述扶手箱上盖的下端面开设有放置槽，放置槽的左右两端还对称开设有两组卡槽，扶手箱下盖两端的连接块卡接在卡槽内部，卡槽的深度与连接块的深度相同。

12、进一步的，所述扶手箱下盖的表面均匀开设有连接孔，扶手箱下盖与扶手箱上盖通过螺钉连接。

13、进一步的，所述扶手箱下盖的下端面对称安装有两个限位挡块，限位挡块主体为u型结构，限位挡块的外端面呈倾斜状结构设置。

14、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

15、本实用新型中，限位卡板转动连接在凹槽内部，并且限位卡板的内端一侧还安装有压缩弹簧，使得人们将水杯放入在固定筒内部的时候，水杯会对限位卡板进行挤压，在压缩弹簧弹力的作用下，限位卡板会给水杯一个反作用力，从而将水杯固定在固定筒内部，而限位卡板呈环形设有三个，可以增加水杯在固定筒内部的稳定性。

16、此外，扶手箱下盖与扶手箱上盖通过螺钉连接，可以便于人们的拆卸组装，而扶手箱下盖与扶手箱上盖之间的空隙中放置有活性炭，再通过扶手箱下盖表面均匀开设有连接孔的设置，使得扶手箱下盖与扶手箱上盖空间的活性炭可以对箱体中的异味进行吸附，避免人们打开扶手箱上盖之后，箱体内部存在异味散发在车厢中。

17、此外，通过限位挡块外端面呈倾斜状结构的设置，使得人们将扶手箱上盖合上之后，限位挡块可以与箱体的内壁紧密贴合，从而增加了扶手箱上盖的稳定性，防止出现晃动的现象。

技术特征：

1.一种中控台扶手箱，其特征在于：包括底板（1），所述底板（1）主体为长条状结构，底板（1）的上端面后方位置安装有箱体（101），底板（1）的上端面左右两侧分别安装有一个侧挡板（102），侧挡板（102）与箱体（101）固定连接，底板（1）的上端面前方位置还固定安装有一个前挡板（1021）；固定筒（2），所述固定筒（2）固定安装在底板（1）的上端面中间位置，固定筒（2）位于两个侧挡板（102）的中间位置；扶手箱上盖（4），所述扶手箱上盖（4）与箱体（101）转动连接，扶手箱上盖（4）的前端面为弧形结构；扶手箱下盖（5），所述扶手箱下盖（5）主体为矩形板状结构，扶手箱下盖（5）的左右两端对称安装有两个连接块（502），连接块（502）的表面开设有通孔。

2.如权利要求1所述一种中控台扶手箱，其特征在于：所述固定筒（2）的内端面下方位置开设有三个凹槽（201），三个凹槽（201）呈环形结构设置，凹槽（201）内部设有限位机构。

3.如权利要求2所述一种中控台扶手箱，其特征在于：所述限位机构包括：

4.如权利要求1所述一种中控台扶手箱，其特征在于：所述扶手箱上盖（4）的下端面开设有放置槽（401），放置槽（401）的左右两端还对称开设有两组卡槽（4011），扶手箱下盖（5）两端的连接块（502）卡接在卡槽（4011）内部，卡槽（4011）的深度与连接块（502）的深度相同。

5.如权利要求1所述一种中控台扶手箱，其特征在于：所述扶手箱下盖（5）的表面均匀开设有连接孔（501），扶手箱下盖（5）与扶手箱上盖（4）通过螺钉连接。

6.如权利要求1所述一种中控台扶手箱，其特征在于：所述扶手箱下盖（5）的下端面对称安装有两个限位挡块（6），限位挡块（6）主体为u型结构，限位挡块（6）的外端面呈倾斜状结构设置。

技术总结
本技术提供一种中控台扶手箱，属于汽车内饰技术领域，以解决扶手箱在开启、关闭状态下会出现刚度不足、晃动的现象，影响用户的使用舒适性；以及固定筒内部缺少限位机构，在遇到刹车或者加速的情况下，由于惯性的影响，会导致固定筒内部的水杯发生倾倒的现象的问题，包括底板，所述底板主体为长条状结构，底板的上端面后方位置安装有箱体，底板的上端面左右两侧分别安装有一个侧挡板，侧挡板与箱体固定连接，底板的上端面前方位置还固定安装有一个前挡板。本技术中，通过限位挡块外端面呈倾斜状结构的设置，使得人们将扶手箱上盖合上之后，限位挡块可以与箱体的内壁紧密贴合，从而增加了扶手箱上盖的稳定性，防止出现晃动的现象。

技术研发人员：于波,杨丹青,姜巍,尹晓蓉
受保护的技术使用者：沈阳金晨汽车技术开发有限公司
技术研发日：20221201
技术公布日：2024/1/11