一种直流取电器的制作方法

本技术属于新能源汽车应用，尤其涉及一种直流取电器。

背景技术：

1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。随着新能源汽车的发展，部分车型支持通过汽车充电口取电，但是目前支持的车型较少，不具有普遍适用性。现有的取电装置往往需要与支持的车型相适配，通过车辆将直流电源转换为交流电源，然后通过取电器取出来，这就导致大部分车型都无法进行直接取电，大大限制了新能源汽车对外供电的能力，因此，急需设计一种可以适应更多车型的取电装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种适配性广且取电方便快捷的直流取电器。

2、本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种直流取电器，包括枪体，所述枪体上设置有与外接车辆充电接口相适配的输入端，用于接收车辆输入的直流电源；壳体，所述壳体与所述枪体电连接，且所述壳体上设置有用于输出交流电源的输出端；

3、第一电路组件，安装于所述壳体内，所述第一电路组件内设置有控制芯片，通过所述控制芯片对外接车辆发送放电信号并接收车辆反馈的反馈信号；第二电路组件，与所述第一电路组件相邻设置，所述第二电路组件内设置有逆变器，通过所述逆变器根据所述反馈信号将所述直流电源转换为交流电源并从输出端输出。

4、在上述的一种直流取电器中，所述第一电路组件内设置有握手协议电路，所述控制芯片与所述握手协议电路相连接，通过所述握手协议电路对外接车辆发送握手信号，并确认是否收到外接车辆的握手反馈信号。

5、在上述的一种直流取电器中，所述握手协议电路连接有外接供电源，在所述握手协议电路接收到外接供电信号时，所述握手协议电路向外接车辆发送握手信号。

6、在上述的一种直流取电器中，所述第二电路组件沿所述壳体水平设置，所述第一电路组件竖直设置于所述第一电路组件的一侧。

7、在上述的一种直流取电器中，所述第二电路组件沿所述壳体水平设置，所述第一电路组件水平设置于所述第一电路组件的上方。

8、在上述的一种直流取电器中，所述第二电路组件上设置有逆变器，通过所述逆变器将直流电源转换为交流电源。

9、在上述的一种直流取电器中，所述输出端包括多个插座接头，所述插座接头输出的电流包括家用级电流和专业级电流。

10、在上述的一种直流取电器中，所述壳体上嵌装有操作面板，所述操作面板上设置有开关键和充电接口。

11、在上述的一种直流取电器中，所述壳体内设置有散热器。

12、在上述的一种直流取电器中，所述壳体与所述枪体直接连接有连接线，所述连接线呈软管状。

13、与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：通过在壳体内设置第一电路组件和第二电路组件，使得直流取电器直接通过枪体与外接车辆连接即可实现直流取电，并将取出的直流电转换为交流电源以对外供电，适用于所有新能源车辆的取电，实用性强，适用范围广，也大大提升了新能源汽车对外供电的能力。

技术特征：

1.一种直流取电器，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种直流取电器，其特征在于，所述第一电路组件内设置有握手协议电路，所述控制芯片与所述握手协议电路相连接，通过所述握手协议电路对外接车辆发送握手信号，并确认是否收到外接车辆的握手反馈信号。

3.根据权利要求2所述的一种直流取电器，其特征在于，所述握手协议电路连接有外接供电源，在所述握手协议电路接收到外接供电信号时，所述握手协议电路向外接车辆发送握手信号。

4.根据权利要求1所述的一种直流取电器，其特征在于，所述第二电路组件沿所述壳体水平设置，所述第一电路组件竖直设置于所述第一电路组件的一侧。

5.根据权利要求1所述的一种直流取电器，其特征在于，所述第二电路组件沿所述壳体水平设置，所述第一电路组件水平设置于所述第一电路组件的上方。

6.根据权利要求3所述的一种直流取电器，其特征在于，所述输出端包括多个插座接头，所述插座接头输出的电流包括家用级电流和专业级电流。

7.根据权利要求1所述的一种直流取电器，其特征在于，所述壳体上嵌装有操作面板，所述操作面板上设置有开关键和充电接口。

8.根据权利要求1所述的一种直流取电器，其特征在于，所述壳体与所述枪体直接连接有连接线，所述连接线呈软管状。

9.根据权利要求8所述的一种直流取电器，其特征在于，所述壳体内设置有散热器。

技术总结
本技术提供了一种直流取电器，属于新能源汽车应用技术领域，包括枪体，壳体；第一电路组件，安装于所述壳体内，所述第一电路组件内设置有控制芯片，通过所述控制芯片对外接车辆发送放电信号并接收车辆反馈的反馈信号；第二电路组件，与所述第一电路组件相邻设置，所述第二电路组件内设置有逆变器，通过所述逆变器根据所述反馈信号将所述直流电源转换为交流电源并从输出端输出。本技术通过在壳体内设置第一电路组件和第二电路组件，使得直流取电器直接通过枪体与外接车辆连接即可实现直流取电，并将取出的直流电转换为交流电源以对外供电，适用于所有新能源车辆的取电，实用性强，适用范围广，也大大提升了新能源汽车对外供电的能力。

技术研发人员：官淑军,周晓锋
受保护的技术使用者：宁波俊辰能源科技有限公司
技术研发日：20221130
技术公布日：2024/1/12