一种用于驻车空调的供电装置的制作方法

本技术涉及驻车空调，特别是一种用于驻车空调的供电装置。

背景技术：

1、驻车空调是一种车内空气调节器。指停车等候及休息时，使用车载电瓶直流电源让空调可持续运行，对车内环境空气的温度、湿度、流速等参数进行调节和控制，充分满足卡车司机舒适降温需求的设备。驻车空调为卡车、货车、工程机械配套，可以解决货车、工程机械停车时无法使用原车空调的问题。采用dc12v/24v/36v车载蓄电池为空调供电，无需配备发电机设备，制冷系统采用环保冷媒作为制冷机，因此，驻车空调是一种更加节能环保的电驱动空调。相比传统车载空调，驻车空调无需依靠车辆引擎动力，可节省燃料，减少环境污染。

2、目前市场上的驻车空调普遍都是采用车用24v电压供电，并且都是采用外机供电来驱动驻车空调运行。虽然现在驻车空调使用车载电压供电有效节省车辆燃料，但是会消耗大量车辆电能。因此，有必要设计一种用于驻车空调的供电装置，为驻车空调提供电能，减少车载蓄电池的电能消耗，同时也能降低车载蓄电池的使用损耗。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型的目的是提供一种用于驻车空调的供电装置，以解决上述背景技术提出的问题，解决现有的驻车空调技术中，驻车空调运行时只采用传统车用24v电压供电的问题。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于驻车空调的供电装置，包括容纳有驻车空调外机的外罩和发电机机构，所述发电机机构安装于外罩的内部，所述发电机机构与驻车空调外机连接，所述发电机机构包括发电机本体、风叶组件和电池，所述风叶组件与发电机本体连接，所述发电机本体与电池连接。

3、作为本实用新型的进一步改进：所述发电机机构包括有至少一个风叶组件，所述风叶组件安装于外罩内部的一侧。

4、作为本实用新型的进一步改进：所述风叶组件包括风叶和风叶电机，所述风叶与风叶电机连接，所述风叶电机与发电机本体连接。

5、作为本实用新型的进一步改进：所述外罩为方体结构，所述外罩安装在车辆的顶部，所述外罩靠近风叶组件的一侧开设有与风叶组件数量相等的进风口。

6、作为本实用新型的进一步改进：所述风叶组件的风叶固定安装在进风口中，所述风叶和进风口朝车辆前行的方向设置。

7、作为本实用新型的进一步改进：所述外罩的一侧开设有出风口，所述出风口用于排出外罩内部的气流。

8、作为本实用新型的进一步改进：所述外罩的顶部开设有用于驻车空调外机排风的排风口，所述排风口对应设于驻车空调外机的换热风扇上方。

9、作为本实用新型的进一步改进：所述发电机本体和电池设置于外罩内部远离风叶组件的一侧。

10、作为本实用新型的进一步改进：所述发电机本体与驻车空调外机连接，所述发电机本体安装于驻车空调外机的压缩机上方，所述发电机本体的上方安装有电池。

11、作为本实用新型的进一步改进：所述外罩的底部安装有支架，所述支架与车辆固定连接。

12、作为本实用新型的进一步改进：所述发电机机构的电池与驻车空调的车载电池连接，所述发电机机构的电池可以为驻车空调的车载电池进行充电。

13、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在驻车空调外机上增加发电机的方式来给驻车空调供电，驱动空调运行。因为一般的驻车空调外机是放置于车顶上的，通过车辆行驶过程中，空气气流给发动机提供动力，从而实现发电机供电，驱动驻车空调的运行。使用该供电装置，不仅在车辆行驶的过程中实现为驻车空调供电，即不需要使用车载电池来供电，并且当发电机上的电池电量达到接近充满状态时，还可以进行反向充电，即给车载电池充电。因此，本实用新型实现降低车载电池的使用损耗，并且环保高效、使用成本低。

技术特征：

1.一种用于驻车空调的供电装置，其特征在于，包括容纳有驻车空调外机的外罩和发电机机构，所述发电机机构安装于外罩的内部，所述发电机机构与驻车空调外机连接，所述发电机机构包括发电机本体、风叶组件和电池，所述风叶组件与发电机本体连接，所述发电机本体与电池连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于驻车空调的供电装置，其特征在于，所述发电机机构包括有至少一个风叶组件，所述风叶组件安装于外罩内部的一侧。

3.根据权利要求2所述的一种用于驻车空调的供电装置，其特征在于，所述风叶组件包括风叶和风叶电机，所述风叶与风叶电机连接，所述风叶电机与发电机本体连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于驻车空调的供电装置，其特征在于，所述外罩为方体结构，所述外罩安装在车辆的顶部，所述外罩靠近风叶组件的一侧开设有与风叶组件数量相等的进风口。

5.根据权利要求4所述的一种用于驻车空调的供电装置，其特征在于，所述风叶组件的风叶固定安装在进风口中，所述风叶和进风口朝车辆前行的方向设置。

6.根据权利要求1所述的一种用于驻车空调的供电装置，其特征在于，所述外罩的一侧开设有出风口，所述出风口用于排出外罩内部的气流。

7.根据权利要求6所述的一种用于驻车空调的供电装置，其特征在于，所述外罩的顶部开设有用于驻车空调外机排风的排风口，所述排风口对应设于驻车空调外机的换热风扇上方。

8.根据权利要求1所述的一种用于驻车空调的供电装置，其特征在于，所述发电机本体和电池设置于外罩内部远离风叶组件的一侧。

9.根据权利要求8所述的一种用于驻车空调的供电装置，其特征在于，所述发电机本体与驻车空调外机连接，所述发电机本体安装于驻车空调外机的压缩机上方，所述发电机本体的上方安装有电池。

10.根据权利要求1所述的一种用于驻车空调的供电装置，其特征在于，所述外罩的底部安装有支架，所述支架与车辆固定连接。

技术总结
本技术公开了一种用于驻车空调的供电装置，包括容纳有驻车空调外机的外罩和发电机机构，所述发电机机构安装于外罩的内部，所述发电机机构与驻车空调外机连接，所述发电机机构包括发电机本体、风叶组件和电池，所述风叶组件与发电机本体连接，所述发电机本体与电池连接。本技术通过在驻车空调外机上增加发电机的方式来给驻车空调供电，驱动空调运行。使用该供电装置，不仅在车辆行驶的过程中实现为驻车空调供电，即不需要使用车载电池来供电，并且当发电机上的电池电量达到接近充满状态时，还可以进行反向充电，即给车载电池充电。因此，本技术实现降低车载电池的使用损耗，并且环保高效、使用成本低。

技术研发人员：潘正伟,宋鹏,张华波,安智,陈鹏宇,林超杰
受保护的技术使用者：珠海格力电器股份有限公司
技术研发日：20221208
技术公布日：2024/1/11