一种车门内饰板及汽车的制作方法

本技术涉及一种汽车构件，具体涉及一种车门内饰板及汽车。

背景技术：

1、汽车的门板一般由车门内饰板和车门外板组成，车门内饰板安装在车门外板上。车门内饰板则是车内饰的主要结构件，目前国内外所有车型同款车高低配车门内饰板造型及功能基本一致，仅颜色、装饰件效果等存在细微差异，这种设计方案存在以下问题：

2、1)无法满足客户多样化的功能及个性化需求；

3、2)无法满足客户不同阶段的功能及个性化差异需求；

4、3)产品结构不方便客户定制化的潮改实施；

5、4)产品适应年限短，需快速迭代，重新开发所需周期长、成本高。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于解决上述现有技术中存在的难题，提供一种车门内饰板及汽车，能够满足客户定制化及客户对车门内饰板个性化、多样化的需求。

2、本实用新型是通过以下技术方案实现的：

3、本实用新型的第一个方面，提供了一种车门内饰板，包括门内饰板本体，所述门内饰板本体上由上至下依次设有功能区、定制化区和储物区；

4、所述功能区包括固定安装在门内饰板本体上部的拉手、内开手柄和升降开关；

5、所述储物区包括固定安装在车门内饰板本体下部的杂物盒；

6、所述定制化区包括可拆卸式安装在所述门内饰板本体中部的基板，所述基板上可拆卸式设置有装饰板。

7、本实用新型的进一步改进在于：

8、所述装饰板上设有功能结构和限位槽；

9、所述功能结构为喇叭圈、储物盒、医疗包、绘画盒或折叠桌板；

10、所述限位槽用于粘贴壁纸和/或其他装饰。

11、本实用新型的进一步改进在于：

12、所述基板通过子母扣安装在所述门内饰板本体上；

13、所述子母扣包括母扣和与所述母扣相匹配的子扣，所述母扣固定在所述门内饰板本体上，所述子扣固定在所述基板上。

14、本实用新型的进一步改进在于：

15、所述母扣上沿轴线方向上设有安装孔，所述安装孔的一端开口，另一端闭合且呈锥状；

16、所述安装孔开口一端端部沿周向向外倾斜延伸，形成第一固定部，所述门内饰板本体上加工有第一通孔，所述母扣穿过所述第一通孔并通过所述第一固定部固定在所述门内饰板本体上；

17、所述安装孔闭合一端的内径小于开口一端的内径。

18、本实用新型的进一步改进在于：

19、所述子扣的一端设有第二固定部，所述基板上加工有第二通孔，所述子扣穿过所述第二通过并通过所述第二固定部固定在所述基板上；

20、所述子扣的另一端为蘑菇头形状，插入到所述母扣安装孔内且与安装孔过盈配合。

21、本实用新型的进一步改进在于：

22、所述装饰板与所述基板之间通过塑料卡扣连接；

23、所述塑料卡扣包括两个互相对称的左肋部和右肋部，以及连接左肋部的顶部和右肋部的顶部之间的连接部。

24、本实用新型的进一步改进在于：

25、所述左肋部包括第一左片体和第二左片体，所述第一左片体的底端向下和向内侧倾斜延伸并形成左凸部，所述左凸部与所述第二左片体的顶端连接，所述第二左片体上部内侧设有向上倾斜延伸的左夹条，所述左夹条的一端固定在所述第二左片体上，所述左夹条的另一端向上延伸并设置有向内侧凸起的左卡头。

26、本实用新型的进一步改进在于：

27、所述右肋部包括第一右片体和第二右片体，所述第一右片体的底端向下和向内侧倾斜延伸并形成右凸部，所述右凸部与所述第二右片体的顶端连接，所述第二右片体上部内侧设有向上倾斜延伸的右夹条，所述右夹条的一端固定在所述第二右片体上，所述右夹条的另一端向上延伸并设置有向内侧凸起的右卡头。

28、本实用新型的进一步改进在于：

29、所述装饰板的背面设置有片筋，所述塑料卡扣上的左卡头和右卡头卡接在所述片筋上；

30、所述基板上设置有方孔，所述塑料卡扣上的左凸部和右凸部优选为平滑的三角形状，所述塑料卡扣插入到所述方孔内，所述塑料卡扣的左凸部和右凸部分别与所述方孔侧壁过盈配合。

31、本实用新型的第二个方面，提供一种汽车，包括上述车门内饰板。

32、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

33、本实用新型通过将门内饰板本体中部设为定制化区，且定制化区包括可拆卸式安装在门内饰板本体中部的基板，基板上可拆卸式设置有装饰板，用户可以根据自己的喜好或功能需求更换装饰板或对装饰板进行装饰，例如粘贴壁纸等，解决了现有门内饰板的定制化需求问题，便于满足不同用户的结构功能及个性化需求，以及同一用户不同阶段的功能及个性化需求。

技术特征：

1.一种车门内饰板，其特征在于，包括门内饰板本体，所述门内饰板本体上由上至下依次设有功能区、定制化区和储物区；

2.根据权利要求1所述的车门内饰板，其特征在于，所述装饰板上设有功能结构和限位槽；

3.根据权利要求1所述的车门内饰板，其特征在于，所述基板通过子母扣安装在所述门内饰板本体上；

4.根据权利要求3所述的车门内饰板，其特征在于，所述母扣上沿轴线方向上设有安装孔，所述安装孔的一端开口，另一端闭合且呈锥状；

5.根据权利要求4所述的车门内饰板，其特征在于，所述子扣的一端设有第二固定部，所述基板上加工有第二通孔，所述子扣穿过所述第二通过并通过所述第二固定部固定在所述基板上；

6.根据权利要求1所述的车门内饰板，其特征在于，所述装饰板与所述基板之间通过塑料卡扣连接；

7.根据权利要求6所述的车门内饰板，其特征在于，所述左肋部包括第一左片体和第二左片体，所述第一左片体的底端向下和向内侧倾斜延伸并形成左凸部，所述左凸部与所述第二左片体的顶端连接，所述第二左片体上部内侧设有向上倾斜延伸的左夹条，所述左夹条的一端固定在所述第二左片体上，所述左夹条的另一端向上延伸并设置有向内侧凸起的左卡头。

8.根据权利要求7所述的车门内饰板，其特征在于，所述右肋部包括第一右片体和第二右片体，所述第一右片体的底端向下和向内侧倾斜延伸并形成右凸部，所述右凸部与所述第二右片体的顶端连接，所述第二右片体上部内侧设有向上倾斜延伸的右夹条，所述右夹条的一端固定在所述第二右片体上，所述右夹条的另一端向上延伸并设置有向内侧凸起的右卡头。

9.根据权利要求8所述的车门内饰板，其特征在于，所述装饰板的背面设置有片筋，所述塑料卡扣上的左卡头和右卡头卡接在所述片筋上；

10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的车门内饰板。

技术总结
本技术提供了一种车门内饰板及汽车，涉及一种汽车构件。所述车门内饰板包括门内饰板本体，门内饰板本体上由上至下依次设有功能区、定制化区和储物区；功能区包括固定安装在门内饰板本体上部的拉手、内开手柄和升降开关；储物区包括固定安装在车门内饰板本体下部的杂物盒；定制化区包括可拆卸式安装在所述门内饰板本体中部的基板，所述基板上可拆卸式设置有装饰板。本技术通过将门内饰板本体中部设为定制化区，用户可以根据自己的喜好或功能需求更换装饰板或对装饰板进行装饰，解决了现有门内饰板的定制化需求问题，便于满足不同用户的结构功能及个性化需求，以及同一用户不同阶段的功能及个性化需求。

技术研发人员：姜彬彬,周福全,李伟,陈扬,陈旭,贾明亮,刘阳
受保护的技术使用者：上汽通用五菱汽车股份有限公司
技术研发日：20221209
技术公布日：2024/1/12