一种集成式的新型电器仓结构的制作方法

1.本实用新型涉及一种集成式的新型电器仓结构。


背景技术：

2.随着客户市场扩大，高端市场的发掘，乘客对旅游大巴的舒适性、高端性有了越来越高的要求，车内灯光、车内wifi、车内空调制冷制热效果、车内空气净化功能、车内音效等都已成为影响乘客及客户选择的重要因素，这也逐步成为高端客车的标准配置。随着配置的完善，档次的提高，意味着车内电器件也随之增加。
3.现有客车电器件模块布置分散，大多数布置在司机舱及风道内；客车电器件布置在风道内，需开检修门检修，受检修门尺寸影响，较为不方便；另外电器件因布置分散，导致线束也较为分散，极不方便维修售后人员进行检修。现我司已新设计一款适用大巴客车的集成式新型电器仓结构，可有效集中布置电器件模块，集中线束走向，节约电器布置空间，方便维修人员检修。该款产品可通用于常规客车和新能源电动客车，并已在欧盟公路车上试用。


技术实现要素：

4.本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种集成式的新型电器仓结构。
5.本实用新型所采用的技术方案有：
6.一种集成式的新型电器仓结构，包括电器仓本体、固定座、气弹簧、锁扣支架和锁扣，所述固定座固定在车架上，电器仓本体通过销轴与固定座相铰接，两个气弹簧对称布置在电器仓本体内，且气弹簧的轴线与所述销轴的轴线相垂直，气弹簧的输出轴与电器仓本体相铰接，气弹簧的底座与锁扣支架相铰接，所述锁扣支架固定在车架上，锁扣固定在电器仓本体上，锁扣与锁扣支架相扣接。
7.进一步地，所述电器仓本体内设有两个相互平行的隔板，每块隔板与电器仓本体对应侧壁面之间形成一个安装腔，所述气弹簧设于安装腔内。
8.进一步地，所述锁扣支架与弹簧的底座之间通过一根销轴相铰接，锁扣支架或者弹簧上设有用于插接销轴的腰型孔。
9.进一步地，所述锁扣支架的外壁面上设有与锁扣相扣接的锁耳。
10.进一步地，所述电器仓本体内设有安装支架和绑线支架。
11.进一步地，所述电器仓本体的外壁上设有铰接耳，所述铰接耳通过销轴与固定座相铰接。
12.进一步地，所述电器仓本体上且位于固定座相对一侧的外壁面上设有拉手。
13.进一步地，所述电器仓本体的外壁上设有散热槽。
14.首先考虑将电器件模块由原先的风道、司机舱内等位置统一转移集中至行李舱内，利用行李舱内上部不常用空间（即车内中间过道形成的深度），设计集成式的新型电器
仓，可有效利用车内行李舱空间。根据行李舱尺寸，及上部空间深度，左右舱门气弹簧之间可利用尺寸进行设计集成式电器仓的外廓尺寸。确认整体外廓尺寸后，对电器件模块进行整理分类，集中布置，使其合理分布在电器仓内，同时尽可能最大化使用电器仓内部空间，方便线束接插。最后设计背部的固定支架，计算电器仓开合的气弹簧力，锁扣样式，以保证闭合状态下，电器仓锁止牢固，开启状态下，方便检修。由此产生的有益效果为：本集成式电器仓结构简单，方便安装操作，有利于节约装配工时、节省人工资源、提高装配效率，材料成本相比减少，轻量化效果更佳，内部空间充足，可安装电器模块等物件。
附图说明
15.图1为本实用新型结构图。
16.图2为本实用新型结构图。
17.图3为本实用新型俯视图。
18.图4为本实用新型电器仓本体打开的结构图。
19.图5为锁扣和拉手的装配图。
20.图中：1-电器仓本体；2-固定座；3-气弹簧；4-安装支架；5-绑线支架；6-锁扣支架；7-锁扣；8-拉手。
具体实施方式
21.下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
22.如图1至图5，本实用新型一种集成式的新型电器仓结构，包括电器仓本体1、固定座2、气弹簧3、锁扣支架6和锁扣7，固定座2固定在车架上（车体行李舱内），电器仓本体1的外壁上设有铰接耳11，铰接耳11通过销轴与固定座2相铰接。两个气弹簧3对称布置在电器仓本体1内，且气弹簧3的轴线与所述销轴的轴线相垂直，气弹簧3的输出轴与电器仓本体1相铰接，气弹簧3的底座与锁扣支架6相铰接，所述锁扣支架6固定在车架上，锁扣7固定在电器仓本体1上，锁扣7与锁扣支架6相扣接。
23.在电器仓本体1内设有两个相互平行的隔板12，每块隔板12与电器仓本体1对应侧壁面之间形成一个安装腔10，气弹簧3设于安装腔10内。使用时，用电器可以固定安装在隔板12上。
24.锁扣支架6与弹簧3的底座之间通过一根销轴相铰接，锁扣支架6或者弹簧3上设有用于插接销轴的腰型孔。锁扣支架6的外壁面上设有与锁扣7相扣接的锁耳61，锁扣7为扳手式锁扣。
25.先将固定座按照设计位置固定在车体行李舱内，打在预定埋板上，再利用开口销将仓体整体与固定座连接。随后可将电器件模块等固定在安装支架4上，安装支架已提前根据电器件布置及尺寸，在相应模块上开好固定孔，并预埋螺母，使得电器模块件可直接对孔安装，在行李舱内有效空间里节省安装时间。安装支架4可根据需求、电器件样式，进行不同布置，也可设计不同尺寸或安装方式，相同模块件的安装支架可合并优化，减少占用空间。
26.待电器件模块整体安装结束，可将电器线束固定在绑线支架5上，使线束走线简洁统一，方便查验检修，绑线支架可根据需求使用几字型钢筋或支架。
27.随后再将锁扣支架6固定在电器仓上方（及车架内）预定埋板上，将气弹簧3固定在
锁扣支架6上。
28.电器仓本体开合角度可控制支架及气弹簧进行调节。最后将电器仓本体合闭，把锁扣搭上搭扣进行锁紧。锁扣也可选择带弹簧拉紧款式。拉手提供抓握位置，在电器仓本体开启或关闭时方便抓握，可使用简易款式钢筋折弯做拉手，也可使用高档不锈钢款式拉手。电器仓体本体在支架面可开减重孔进行减重，侧面开散热槽进行散热，可有效做到减重。
29.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种集成式的新型电器仓结构，其特征在于：包括电器仓本体（1）、固定座（2）、气弹簧（3）、锁扣支架（6）和锁扣（7），所述固定座（2）固定在车架上，电器仓本体（1）通过销轴与固定座（2）相铰接，两个气弹簧（3）对称布置在电器仓本体（1）内，且气弹簧（3）的轴线与所述销轴的轴线相垂直，气弹簧（3）的输出轴与电器仓本体（1）相铰接，气弹簧（3）的底座与锁扣支架（6）相铰接，所述锁扣支架（6）固定在车架上，锁扣（7）固定在电器仓本体（1）上，锁扣（7）与锁扣支架（6）相扣接。2.如权利要求1所述的集成式的新型电器仓结构，其特征在于：所述电器仓本体（1）内设有两个相互平行的隔板（12），每块隔板（12）与电器仓本体（1）对应侧壁面之间形成一个安装腔（10），所述气弹簧（3）设于安装腔（10）内。3.如权利要求1所述的集成式的新型电器仓结构，其特征在于：所述锁扣支架（6）与弹簧（3）的底座之间通过一根销轴相铰接，锁扣支架（6）或者弹簧（3）上设有用于插接销轴的腰型孔。4.如权利要求3所述的集成式的新型电器仓结构，其特征在于：所述锁扣支架（6）的外壁面上设有与锁扣（7）相扣接的锁耳（61）。5.如权利要求1所述的集成式的新型电器仓结构，其特征在于：所述电器仓本体（1）内设有安装支架（4）和绑线支架（5）。6.如权利要求1所述的集成式的新型电器仓结构，其特征在于：所述电器仓本体（1）的外壁上设有铰接耳（11），所述铰接耳（11）通过销轴与固定座（2）相铰接。7.如权利要求1所述的集成式的新型电器仓结构，其特征在于：所述电器仓本体（1）上且位于固定座（2）相对一侧的外壁面上设有拉手（8）。8.如权利要求1所述的集成式的新型电器仓结构，其特征在于：所述电器仓本体（1）的外壁上设有散热槽。

技术总结
本实用新型公开了一种集成式的新型电器仓结构，固定座固定在车架上，电器仓本体通过销轴与固定座相铰接，两个气弹簧对称布置在电器仓本体内，且气弹簧的轴线与所述销轴的轴线相垂直，气弹簧的输出轴与电器仓本体相铰接，气弹簧的底座与锁扣支架相铰接，所述锁扣支架固定在车架上，锁扣固定在电器仓本体上，锁扣与锁扣支架相扣接。本集成式电器仓结构简单，方便安装操作，有利于节约装配工时、节省人工资源、提高装配效率，材料成本相比减少，轻量化效果更佳，内部空间充足，可安装电器模块等物件。件。件。


技术研发人员：孙祺 刘练山 李守仁
受保护的技术使用者：衡阳智电客车有限责任公司
技术研发日：2022.12.14
技术公布日：2023/3/21