一种气柱腰垫的制作方法

一种气柱腰垫
【技术领域】
1.本实用新型主要涉及一种气柱腰垫。


背景技术：

2.汽车座垫一般包括座垫和靠背，且座垫和靠背之间具有夹角，但驾驶人坐在座椅时，由于座垫与靠背之间存在夹角，使人的腰椎位置处于避空状态，缺乏支撑力，因此长时间保持驾驶状态的坐姿，使得很多的驾驶员都患有腰椎等疾病，影响了人们的身体健康。


技术实现要素：

3.为解决上述问题，本实用新型提出了一种新的气柱腰垫方案，本气柱腰垫采用以下的技术方案：
4.一种气柱腰垫，包括气垫体，气垫体包括嵌接垫、背垫和腰垫；
5.嵌接垫呈锥状，气垫体通过嵌接垫插接于汽车座垫的折弯处；所述腰垫相接于嵌接垫，背垫与腰垫连接且两者相通；
6.所述背垫具有凸部，通过挤压背垫的凸部使背垫内的空气往腰垫内转移，以改变腰垫的体积。
7.优选地，所述嵌接垫的两侧分别延伸出抵接部。
8.优选地，所述背垫和嵌接垫均设有橡筋条，背垫与嵌接垫通过橡筋条框接在汽车座垫。
9.优选地，所述腰垫的端面具有弧度。
10.本实用新型同背景技术相比所产生的有益效果：
11.本实用新型利用气垫体的良好延展性，腰垫填充座垫与靠背之间的夹角空间，通过腰垫对腰椎提供支撑力；同时为适配驾驶人的依靠在靠背的状态，在背垫设置凸部，由于背垫与腰垫连通，驾驶人往后靠在背垫时，凸部受到挤压，背垫内的空气转移到腰垫内，从而使腰垫的体积增大，进一步填充夹角空间，使腰椎的顶力增大，避免腰椎位置避空。
【附图说明】
12.图1为本实用新型所提供较佳实施例中气柱腰垫应用在汽车座垫示意图；
13.图2为本实用新型所提供较佳实施例中气柱腰垫截面示意图。
【具体实施方式】
14.下面详细描述本实用新型的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。
15.在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(x)”、“纵向(y)”、“竖向(z)”“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于
附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。
16.此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本实用新型描述中，“数个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
17.在本实用新型中，除另有明确规定和限定，如有术语“组装”、“相连”、“连接”术语应作广义去理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；也可以是机械连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部相连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述的术语在本实用新型中的具体含义。
18.在实用新型中，除非另有规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅是表示第一特征水平高度高于第二特征的高度。第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度低于第二特征。
19.下面结合说明书的附图，通过对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
20.本实用新型提供的较佳实施例：如图1与图2所示，一种气柱腰垫，包括气垫体1，气垫体材质采用lldpe，气垫体1包括嵌接垫2、背垫3和腰垫4，各部件之间采用超声波熔接；所述背垫3和嵌接垫2均设有橡筋条21，背垫3的橡胶条框接在靠背52，嵌接垫2的橡胶条框接在座垫51，利用橡胶条将气垫体1限定在汽车座垫5上。
21.嵌接垫2呈锥状，锥状结构能适配座垫51和靠背52之间的夹角，便于接入，气垫体1通过嵌接垫2插接于汽车座垫5的折弯处；所述腰垫4相接于嵌接垫2，背垫3与腰垫4连接且两者相通；所述背垫3具有凸部31，通过挤压背垫3的凸部31使背垫3内的空气往腰垫4内转移，以改变腰垫4的体积。
22.所述嵌接垫2的两侧分别延伸出抵接部22，气垫体1的锥部接入汽车座垫5后，抵接部22位于汽车座垫5的两侧，防止气垫体1相对于汽车座垫5左右移位。腰椎位置无需全部抵接，因此腰垫4采用弧状端面，利用弧面顶住腰椎处即可。
23.汽车座垫5一般包括座垫51和靠背52，且座垫51和靠背52之间具有夹角，但驾驶人坐在座椅时，由于座垫51与靠背52之间存在夹角，使人的腰椎位置处于避空状态，缺乏支撑力，因此长时间保持驾驶状态的坐姿，使得很多的驾驶员都患有腰椎等疾病，影响了人们的身体健康。
24.因此针对上述问题，本结构利用腰垫4填充座垫51与靠背52之间的夹角空间，通过腰垫4对腰椎提供支撑力；同时为适配驾驶人的依靠在靠背52的状态，在背垫3设置凸部31，由于背垫3与腰垫4连通，驾驶人往后靠在背垫3时，凸部31受到挤压，背垫3内的空气转移到
腰垫4内，从而使腰垫4的体积增大，进一步填充夹角空间，使腰椎的顶力增大，避免腰椎位置避空。
25.在说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“优选地”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点，包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中，在本说明书中对于上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或者示例中以合适方式结合。
26.通过上述的结构和原理的描述，所属技术领域的技术人员应当理解，本实用新型不局限于上述的具体实施方式，在本实用新型基础上采用本领域公知技术的改进和替代均落在本实用新型的保护范围，应由各权利要求限定之。


技术特征：
1.一种气柱腰垫，包括气垫体，其特征在于：气垫体包括嵌接垫、背垫和腰垫；嵌接垫呈锥状，气垫体通过嵌接垫插接于汽车座垫的折弯处；所述腰垫相接于嵌接垫，背垫与腰垫连接且两者相通；所述背垫具有凸部，通过挤压背垫的凸部使背垫内的空气往腰垫内转移，以改变腰垫的体积。2.根据权利要求1所述的气柱腰垫，其特征在于：所述嵌接垫的两侧分别延伸出抵接部。3.根据权利要求1所述的气柱腰垫，其特征在于：所述背垫和嵌接垫均设有橡筋条，背垫与嵌接垫通过橡筋条框接在汽车座垫。4.根据权利要求1所述的气柱腰垫，其特征在于：所述腰垫的端面具有弧度。

技术总结
本实用新型公开了一种气柱腰垫，包括气垫体，气垫体包括嵌接垫、背垫和腰垫；嵌接垫呈锥状，气垫体通过嵌接垫插接于汽车座垫的折弯处；所述腰垫相接于嵌接垫，背垫与腰垫连接且两者相通；所述背垫具有凸部，通过挤压背垫的凸部使背垫内的空气往腰垫内转移，以改变腰垫的体积。它具有结构简单、效果优异、拆卸方便、设计合理等优点；因此，它是一种技术性和经济性均具有优越性能的产品。性均具有优越性能的产品。性均具有优越性能的产品。


技术研发人员：邓建提 雷超刚 胡安桥
受保护的技术使用者：中山宇轩新材料有限公司
技术研发日：2022.12.13
技术公布日：2023/3/24