一种双风道汽车空调风道的制作方法

本技术属于汽车空调风道，特别涉及一种双风道汽车空调风道。

背景技术：

1、汽车空调是用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置，一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统，其风道有单风道也有双风道。

2、其汽车风道的壳体内大都安装有滤板，用于对排出气体的净化，其滤板的安装方式大都是由多个螺丝将滤板边缘的位置给固定起来，若需要对滤板进行清理时，还需将相对应的螺丝都拧下来，才能够将滤板拆卸下来对其进行清理，从而很不方便，由于长时间的使用，出风管内会吸附些许的灰尘，当出风管排风时，这些灰尘也会随之一起被排出，从而影响到驾驶人员，因灰尘在管道内，从而也不便清理，因此需要设计一个既方便拆装滤板，又便于对出风管内部灰尘进行处理的一种双风道汽车空调风道。

技术实现思路

1、针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种双风道汽车空调风道，以解决不便拆装滤板且不便对出风管内部灰尘进行处理的问题。

2、本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

3、一种双风道汽车空调风道，包括风道壳体，所述风道壳体的内侧面滑动连接有过滤机构，所述过滤机构覆盖风道壳体的内侧面，所述风道壳体的左侧固定连接有防护机构，所述防护机构的左侧设有出风管，所述出风管与风道壳体相通，所述出风管的内侧面放置有橡胶套，所述橡胶套的外侧面与出风管的内侧面相贴。

4、进一步地，作为优选技术方案，所述过滤机构包括滤板，所述风道壳体的内侧面滑动连接有滤板，所述滤板覆盖风道壳体的内侧面，所风道壳体的内侧底端开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部螺纹连接有螺栓，所述螺栓的左侧与滤板的右侧相贴。

5、进一步地，作为优选技术方案，所述风道壳体的内侧面开设有与滤板相匹配的滑槽，所述滤板通过滑槽滑动连接于风道壳体的内侧面。

6、进一步地，作为优选技术方案，所述滤板的右侧固定连接有把手，所述把手的内侧面固定连接有防护垫，所述防护垫覆盖把手的内侧面。

7、进一步地，作为优选技术方案，所述滤板的右侧固定连接有清理海绵，所述清理海绵位于滤板的右侧边角位置，所述清理海绵的外侧面与风道壳体的内侧面相贴。

8、进一步地，作为优选技术方案，所述风道壳体的内部设有减震板，所述减震板覆盖风道壳体的内部。

9、进一步地，作为优选技术方案，所述风道壳体的外侧面涂有耐热层，所述耐热层覆盖风道壳体的外侧面。

10、进一步地，作为优选技术方案，所述防护机构包括防护板，所述风道壳体的左侧固定连接有防护板，所述防护板的左侧设有与出风管相匹配的外框，所述出风管位于外框的内侧，所述外框的内侧面设有于出风管相匹配的防护套，所述防护套与出风管相贴。

11、进一步地，作为优选技术方案，所述橡胶套的左侧固定连接有l形块，所述出风管的外侧面开设有螺旋槽，所述l形块的内侧面螺纹连接于螺旋槽的内部。

12、综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

13、第一、当使用时，空调风会通过滤板从出风管内排出，其出风管有两个，为双风管道，滤板会对空调风进行过滤处理，在长时间的使用下，风道壳体的内侧面也会吸附很多的灰尘，当需要将滤板拆卸下来时，可利用螺纹原理将螺栓拧出，然后再抓住把手，利用滑槽的滑动原理将滤板抽出即可，当抽动滤板时，清理海绵也会随之被拉出，清理海绵被拉出的过程中，可将风道壳体内侧面的灰尘给清理掉，从而可达到方便拆装滤板的同时，也可对风道壳体内侧面进行清理的有益效果；

14、第二、因橡胶套的存在，可将出风管的内侧面给包裹起来，使得出风管内部的灰尘吸附在橡胶套上，当需要对这些灰尘进行处理时，可利用螺纹原理转动l形块，将l形块拧出螺旋槽，因l形块与橡胶套是互相连接的，可将l形块取出，l形块也会将橡胶套给带出出风管，从而可达到避免灰尘吸附在出风管内侧面的同时，也便于取出橡胶套对其进行清理的有益效果。

技术特征：

1.一种双风道汽车空调风道，其特征在于：包括风道壳体(1)，所述风道壳体(1)的内侧面滑动连接有过滤机构(2)，所述过滤机构(2)覆盖风道壳体(1)的内侧面，所述风道壳体(1)的左侧固定连接有防护机构(6)，所述防护机构(6)的左侧设有出风管(7)，所述出风管(7)与风道壳体(1)相通，所述出风管(7)的内侧面放置有橡胶套(11)，所述橡胶套(11)的外侧面与出风管(7)的内侧面相贴。

2.根据权利要求1所述的一种双风道汽车空调风道，其特征在于：所述过滤机构(2)包括滤板(21)，所述风道壳体(1)的内侧面滑动连接有滤板(21)，所述滤板(21)覆盖风道壳体(1)的内侧面，所风道壳体(1)的内侧底端开设有螺纹槽(4)，所述螺纹槽(4)的内部螺纹连接有螺栓(5)，所述螺栓(5)的左侧与滤板(21)的右侧相贴。

3.根据权利要求2所述的一种双风道汽车空调风道，其特征在于：所述风道壳体(1)的内侧面开设有与滤板(21)相匹配的滑槽(3)，所述滤板(21)通过滑槽(3)滑动连接于风道壳体(1)的内侧面。

4.根据权利要求2所述的一种双风道汽车空调风道，其特征在于：所述滤板(21)的右侧固定连接有把手(22)，所述把手(22)的内侧面固定连接有防护垫(23)，所述防护垫(23)覆盖把手(22)的内侧面。

5.根据权利要求2所述的一种双风道汽车空调风道，其特征在于：所述滤板(21)的右侧固定连接有清理海绵(24)，所述清理海绵(24)位于滤板(21)的右侧边角位置，所述清理海绵(24)的外侧面与风道壳体(1)的内侧面相贴。

6.根据权利要求1所述的一种双风道汽车空调风道，其特征在于：所述风道壳体(1)的内部设有减震板(8)，所述减震板(8)覆盖风道壳体(1)的内部。

7.根据权利要求1所述的一种双风道汽车空调风道，其特征在于：所述风道壳体(1)的外侧面涂有耐热层(9)，所述耐热层(9)覆盖风道壳体(1)的外侧面。

8.根据权利要求1所述的一种双风道汽车空调风道，其特征在于：所述防护机构(6)包括防护板(61)，所述风道壳体(1)的左侧固定连接有防护板(61)，所述防护板(61)的左侧设有与出风管(7)相匹配的外框(62)，所述出风管(7)位于外框(62)的内侧，所述外框(62)的内侧面设有于出风管(7)相匹配的防护套(63)，所述防护套(63)与出风管(7)相贴。

9.根据权利要求1所述的一种双风道汽车空调风道，其特征在于：所述橡胶套(11)的左侧固定连接有l形块(12)，所述出风管(7)的外侧面开设有螺旋槽(10)，所述l形块(12)的内侧面螺纹连接于螺旋槽(10)的内部。

技术总结
本技术公开了一种双风道汽车空调风道，包括风道壳体，所述风道壳体的内侧面滑动连接有过滤机构，所述过滤机构覆盖风道壳体的内侧面，所述风道壳体的左侧固定连接有防护机构，所述防护机构的左侧设有出风管，所述出风管与风道壳体相通，所述出风管的内侧面放置有橡胶套。本技术采用上述结构，出风管有两个，为双风管道，当需要将滤板拆卸下来时，可利用螺纹原理将螺栓拧出，然后再抓住把手，利用滑槽的滑动原理将滤板抽出即可，当抽动滤板时，清理海绵也会随之被拉出，清理海绵被拉出的过程中，可将风道壳体内侧面的灰尘给清理掉，从而可达到方便拆装滤板的同时，也可对风道壳体内侧面进行清理的有益效果。

技术研发人员：孙余,徐军,孙森,朱安伟,张锦林
受保护的技术使用者：扬州富宇车业有限公司
技术研发日：20221216
技术公布日：2024/1/12