微循环新能源客车仪表台封板的制作方法

本公开涉及微循环新能源客车仪表台封板，尤其涉及一种微循环新能源客车仪表台封板。

背景技术：

1、目前微循环新能源客车，前围前脸采用整体上掀铰链结构，当前脸上掀时，能满足在车外检修雨刮器总成的要求；同时由于空间狭小，雨刮器总成、转向系统总成、助力泵总成、前脸上掀铰链，仪表台总成等各部件之间安装布置十分紧凑，因此仪表台封板很难做到整体美观的同时，密封防尘效果好又不影响各部件的安装及相关部件的检修。

2、因此，本领域技术人员亟待研发出一种满足上述各个总成安装及检修同时美观且防尘效果好的微循环新能源客车仪表台封板。

技术实现思路

1、本公开所要解决的一个技术问题是：怎样研发出一种满足上述各个总成安装及检修同时美观且防尘效果好的微循环新能源客车仪表台封板。

2、为解决上述技术问题，本公开实施例提供一种微循环新能源客车仪表台封板，包括：封板件一、封板件二、封板件三、封板件四、封板件五、封板件六、封板件七、封板件八、封板件九、封板件十和封板件十一；其中，封板件一、封板件二和封板件三构成第一造型结构并布置于车辆右前方，且封板件三为鼓包结构并形成雨刮器总成的雨刮器支座的支座安装空间；封板件四、封板件五、封板件六、封板件七和封板件八构成第二造型结构并布置于车辆中前方；封板件九、封板件十和封板件十一构成第三造型结构并布置于车辆左前方，且第三造型结构的下方形成驾驶员的左脚搭脚空间；第一造型结构、第二造型结构和第三造型结构连接一体以构成微循环新能源客车仪表台封板，微循环新能源客车仪表台封板的上方形成仪表台总成安装位。

3、在一些实施例中，封板件一的板面沿高度方向延展布置，封板件二布置于封板件一的上方；封板件三为l型腔体并安装于封板件一和封板件二共同围设形成的安装位，l型腔体的开口朝车辆前方设置，l型腔体的其中一个腔体侧壁设置于封板件一的上方，l型腔体的另外一个腔体侧壁延伸至封板件一对应其开设的第一槽口。

4、在一些实施例中，l型腔体靠近车辆中前方设置。

5、在一些实施例中，封板件二靠车辆后方的侧壁与封板件一的上侧壁连接。

6、在一些实施例中，第二造型结构形成助力泵总成的助力泵安装空间。

7、在一些实施例中，封板件四和封板件八沿左右方向正相对设置，以形成助力泵安装空间的右侧壁和左侧壁；封板件四靠车辆后方的侧壁与封板件一、封板件二连接；封板件五布置于助力泵安装空间的上方；封板件六和封板件七沿高度方向布置于助力泵安装空间的前方。

8、在一些实施例中，封板件五包括依次连接的第一子封板件、第二子封板件和第三子封板件；第一子封板件和第三子封板件沿高度方向相对设置并设于第二子封板件的同侧以形成凹槽结构，第三子封板件设于第一子封板件的下方；凹槽结构的槽口朝向车辆前方设置。

9、在一些实施例中，第三子封板件和封板件六沿高度方向间隔布置，以形成前脸框架的第一前脸横梁的第一安装空间；封板件六和封板件七沿高度方向间隔布置，以形成前脸框架的第二前脸横梁的第二安装空间；第一前脸横梁用于安装前脸上掀铰链。

10、在一些实施例中，封板件九的板面沿高度方向延展布置；封板件十一布置于封板件九的上方；封板件十布置于封板件九的下方对应其开设的第二槽口；封板件十朝车辆前方凸起于封板件九以形成左脚搭脚空间。

11、在一些实施例中，封板件十一靠车辆后方的侧壁与封板件九的上侧壁连接。

12、通过上述技术方案，本公开提供的微循环新能源客车仪表台封板，包括如下有益效果：

13、1、本公开在做到密封防尘效果好的同时，又不影响各个部件的安装及相关部件的检修，整体效果大气美观，同时也适用于传统生产线生产。使得雨刮器总成、转向系统总成等各个部件之间布置紧凑，在微循环新能源客车前脸空间狭小的空间满足其安装和检修要求，同时又做到了密封防尘，可实现生产线批量生产。

14、2、本公开用于安装雨刮器总成的雨刮器支座的封板件三为l型腔体槽口朝前，便于通过掀开前脸便可实现雨刮器总成的安装和检修，而封板件三本身为构成本公开的一部分，实现本公开的多功能化。本公开将助力泵总成和转向系统总成的操纵端围设于本公开靠车内一侧，同时将雨刮器总成和前脸上掀铰链围设于本公开靠车外一侧，便于通过掀开前脸实现对助力泵总成、转向系统总成和雨刮器总成的检修。

15、3、本公开还设有前脸框架的避让安装位，使得前脸框架与本公开集成于一体，提高本微循环新能源客车的车头紧凑性和集成度。

技术特征：

1.一种微循环新能源客车仪表台封板，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的微循环新能源客车仪表台封板，其特征在于，所述封板件一(1-1)的板面沿高度方向延展布置，所述封板件二(1-2)布置于所述封板件一(1-1)的上方；所述封板件三(1-3)为l型腔体并安装于所述封板件一(1-1)和所述封板件二(1-2)共同围设形成的安装位，所述l型腔体的开口朝车辆前方设置，所述l型腔体的其中一个腔体侧壁设置于所述封板件一(1-1)的上方，所述l型腔体的另外一个腔体侧壁延伸至所述封板件一(1-1)对应其开设的第一槽口。

3.根据权利要求2所述的微循环新能源客车仪表台封板，其特征在于，所述l型腔体靠近车辆中前方设置。

4.根据权利要求2所述的微循环新能源客车仪表台封板，其特征在于，所述封板件二(1-2)靠车辆后方的侧壁与所述封板件一(1-1)的上侧壁连接。

5.根据权利要求1所述的微循环新能源客车仪表台封板，其特征在于，所述第二造型结构形成助力泵总成(4)的助力泵安装空间(1-15)。

6.根据权利要求5所述的微循环新能源客车仪表台封板，其特征在于，所述封板件四(1-4)和所述封板件八(1-8)沿左右方向正相对设置，以形成所述助力泵安装空间(1-15)的右侧壁和左侧壁；所述封板件四(1-4)靠车辆后方的侧壁与所述封板件一(1-1)、所述封板件二(1-2)连接；所述封板件五(1-5)布置于所述助力泵安装空间(1-15)的上方；所述封板件六(1-6)和所述封板件七(1-7)沿高度方向布置于所述助力泵安装空间(1-15)的前方。

7.根据权利要求6所述的微循环新能源客车仪表台封板，其特征在于，所述封板件五(1-5)包括依次连接的第一子封板件、第二子封板件和第三子封板件；所述第一子封板件和所述第三子封板件沿高度方向相对设置并设于所述第二子封板件的同侧以形成凹槽结构，所述第三子封板件设于所述第一子封板件的下方；所述凹槽结构的槽口朝向车辆前方设置。

8.根据权利要求7所述的微循环新能源客车仪表台封板，其特征在于，所述第三子封板件和所述封板件六(1-6)沿高度方向间隔布置，以形成前脸框架(6)的第一前脸横梁(6-1)的第一安装空间(1-16)；所述封板件六(1-6)和所述封板件七(1-7)沿高度方向间隔布置，以形成前脸框架(6)的第二前脸横梁(6-2)的第二安装空间(1-17)；所述第一前脸横梁(6-1)用于安装前脸上掀铰链(5)。

9.根据权利要求1-8任意一项所述的微循环新能源客车仪表台封板，其特征在于，所述封板件九(1-9)的板面沿高度方向延展布置；所述封板件十一(1-11)布置于所述封板件九(1-9)的上方；所述封板件十(1-10)布置于所述封板件九(1-9)的下方对应其开设的第二槽口；所述封板件十(1-10)朝车辆前方凸起于所述封板件九(1-9)以形成所述左脚搭脚空间(1-13)。

10.根据权利要求9所述的微循环新能源客车仪表台封板，其特征在于，所述封板件十一(1-11)靠车辆后方的侧壁与所述封板件九(1-9)的上侧壁连接。

技术总结
本技术提供一种微循环新能源客车仪表台封板，属于车辆封板技术领域。其包括：封板件一、封板件二、封板件三、封板件四、封板件五、封板件六、封板件七、封板件八、封板件九、封板件十和封板件十一；其中，封板件一、封板件二和封板件三布置于车辆右前方，且封板件三为鼓包结构并形成支座安装空间；封板件四、封板件五、封板件六、封板件七和封板件八布置于车辆中前方；封板件九、封板件十和封板件十一布置于车辆左前方，且形成驾驶员的左脚搭脚空间；微循环新能源客车仪表台封板的上方形成仪表台总成安装位。本公开在做到密封防尘效果好的同时，又不影响个部件的安装及相关部件的检修，整体效果大气美观，同时也适用于传统生产线生产。

技术研发人员：徐舰,赵俊宇,韦明志
受保护的技术使用者：广西申龙汽车制造有限公司
技术研发日：20221226
技术公布日：2024/1/12