一种长度可调节的低平板半挂车爬梯的制作方法

一种长度可调节的低平板半挂车爬梯
1.技术领域：
2.本实用新型涉及半挂车技术领域，更具体地说是一种长度可调节的低平板半挂车爬梯。
3.

背景技术：

4.半挂车是一种通过牵引销将挂车与牵引车头相连接的运输工具。为了获得较大承载能力，半挂车多为二轴或三轴半挂车，其种类分为仓栏半挂车，低平板半挂车等多种。
5.低平板半挂车车体部位无栏板，通常用来装载和运输中小型车辆、挖机、铲车、收割机等，适用于工程机械和其他一些不可拆卸大件重载货物的长途运输。为了方便各类自行式设备(例如挖掘机、收割机等)上下车，很多挂车尾部加设了左右两个爬梯装置。由于低平板的车板高度基本在850毫米到1250毫米之间，距离地面较远，所以要求你爬梯具有足够的长度，才能保证其坡度合适，方便被装载的自行式设备上下车，但与此同时，若爬梯长度太长，翻折之后有可能会超过限高，形成安全隐患。
6.

技术实现要素：

7.为解决上述问题，克服现有技术的不足，本实用新型提供了结构简单、既满足上下车的合适坡度，又能满足车辆限高的长度可调节的低平板半挂车爬梯。
8.为实现上述目的，本实用新型提供的一种长度可调节的低平板半挂车爬梯，包括车板，车板的后端连接有爬梯；爬梯包括主板，主板的内部设置有空腔，空腔内部以可抽拉的方式连接有副板，空腔内还设置有抽拉油缸，抽拉油缸的一端与空腔端部铰接，抽拉油缸的另一端与副板位于空腔内的一端铰接。
9.进一步的，副板位于空腔的一段设置有盲孔，盲孔的内侧端部有连接板，抽拉油缸的一段与连接板铰接。
10.进一步的，盲孔的内径大于抽拉油缸的直径。
11.进一步的，抽拉油缸的最大长度小于盲孔的深度与空腔的深度之和。
12.进一步的，还包括用于控制爬梯翻折的驱动部，驱动部包括驱动耳板、驱动油缸和安装座，驱动耳板固定安装在车板的尾端，安装座固定安装在主板的端部，驱动油缸的两端分别于驱动耳板和安装座铰接。
13.进一步的，车板尾端还固定安装有主耳板，主板与主耳板铰接。
14.进一步的，爬梯共设置有两个，分别位于车板尾端的两侧。
15.进一步的，副板的尾端下侧设置有斜面。
16.本实用新型的有益效果是：
17.本实用新型提供的长度可调节的低平板半挂车爬梯具有结构简单、既满足上下车的合适坡度，又能满足车辆限高的优点，爬梯由主板和副板组成，主板的内部设置有空腔，空腔内部以可抽拉的方式连接有副板，副板能够在空腔内移动，向外拉长能够延长爬梯的长度，向内缩短能够在翻折之后保证较低的高度，满足限高的要求。
18.附图说明：
19.附图1是本实用新型的翻起状态结构示意图；
20.附图2是本实用新型的放平状态结构示意图；
21.附图中：1、车板，2、主耳板，3、驱动耳板，4、主板，5、副板，6、抽拉油缸，7、盲孔，8、连接板，9、驱动油缸，10、安装座，11、销轴。
22.具体实施方式：
23.为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型的附图1和附图2，对本实用新型进行更加详细的描述。
24.本实用新型提供的长度可调节的低平板半挂车爬梯，包括车板1，车板1的后端连接有爬梯；爬梯包括主板4，主板4的内部设置有空腔，空腔内部以可抽拉的方式连接有副板5，空腔内还设置有抽拉油缸6，抽拉油缸6的一端与空腔端部铰接，抽拉油缸6的另一端与副板5位于空腔内的一端铰接；副板5位于空腔的一段设置有盲孔7，盲孔7的内侧端部有连接板8，抽拉油缸6的一段与连接板8铰接；盲孔7的内径大于抽拉油缸6的直径；抽拉油缸6的最大长度小于盲孔7的深度与空腔的深度之和；还包括用于控制爬梯翻折的驱动部，驱动部包括驱动耳板3、驱动油缸9和安装座10，驱动耳板3固定安装在车板1的尾端，安装座10固定安装在主板4的端部，驱动油缸9的两端分别于驱动耳板3和安装座10铰接；车板1尾端还固定安装有主耳板2，主板4与主耳板2铰接；爬梯共设置有两个，分别位于车板1尾端的两侧；副板5的尾端下侧设置有斜面。
25.本实用新型的其中一种实施例如下：
26.长度可调节的低平板半挂车爬梯，包括车板1，车板1尾端还固定安装有主耳板2，主板4与主耳板2铰接，车板1的后端连接有爬梯，通过爬梯方便各类自行式设备(例如挖掘机、收割机等)上下车，爬梯共设置有两个，分别位于车板1尾端的两侧，分别对应自行式设备的两排车轮或者履带。
27.爬梯由主板4和副板5组成，主板4的内部设置有空腔，空腔内部以可抽拉的方式连接有副板5，副板5能够在空腔内移动，向外拉长能够延长爬梯的长度，向内缩短能够在翻折之后保证较低的高度，满足限高的要求。
28.空腔内还设置有抽拉油缸6，抽拉油缸6的一端与空腔端部铰接，抽拉油缸6的另一端与副板5位于空腔内的一端铰接，通过抽拉油缸6控制副板5在空腔内部的移动，使用方便且安全。
29.在进一步的实施例中，副板5位于空腔的一段设置有盲孔7，盲孔7的内侧端部有连接板8，抽拉油缸6的一段与连接板8铰接，盲孔7的内径大于抽拉油缸6的直径，在缩短抽拉油缸6时，抽拉油缸6能够缩到副板5的盲孔7内，能够使副板5向内缩短的距离更大，增加副板5的活动范，同时限定抽拉油缸6的最大长度小于盲孔7的深度与空腔的深度之和，保证了当抽拉油缸6达到最大长度使，副板5的一端依然留在空腔内。
30.驱动部用于控制爬梯翻折，驱动部包括驱动耳板3、驱动油缸9和安装座10，驱动耳板3固定安装在车板1的尾端，且驱动耳板3的长度大于主耳板2的长度，使驱动油缸9的铰接点距离车板1更远，驱动油缸9和主板4之间互不影响，安装座10固定安装在主板4的端部，安装座10内设置销轴11与驱动油缸9铰接，不仅能够作为耳板与驱动油缸9连接，也能够最为爬梯放平时与地面的支腿，起到承托的作用，放置自行式设备上下车时压坏爬梯，安装座10的端部为弧面结构，驱动油缸9的两端分别于驱动耳板3和安装座10铰接，当驱动油缸9伸长时，爬梯向上翻起，当驱动油缸9缩短时，爬梯向下放平。
31.副板5的尾端下侧设置有斜面，当爬梯放平时，斜面与地面完全平行且贴合，方便自行式设备上下车。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种长度可调节的低平板半挂车爬梯，包括车板，所述车板的后端连接有爬梯；其特征在于：所述爬梯包括主板，所述主板的内部设置有空腔，所述空腔内部以可抽拉的方式连接有副板，所述空腔内还设置有抽拉油缸，所述抽拉油缸的一端与空腔端部铰接，所述抽拉油缸的另一端与副板位于空腔内的一端铰接；还包括用于控制爬梯翻折的驱动部，所述驱动部包括驱动耳板、驱动油缸和安装座，所述驱动耳板固定安装在车板的尾端，所述安装座固定安装在主板的端部，所述驱动油缸的两端分别于驱动耳板和安装座铰接；所述安装座的端部为弧面结构，作为爬梯放平时与地面的支腿，起到承托的作用。2.根据权利要求1所述的长度可调节的低平板半挂车爬梯，其特征在于：所述副板位于空腔的一段设置有盲孔，所述盲孔的内侧端部有连接板，所述抽拉油缸的一段与连接板铰接。3.根据权利要求2所述的长度可调节的低平板半挂车爬梯，其特征在于：所述盲孔的内径大于抽拉油缸的直径。4.根据权利要求2所述的长度可调节的低平板半挂车爬梯，其特征在于：所述抽拉油缸的最大长度小于盲孔的深度与空腔的深度之和。5.根据权利要求1所述的长度可调节的低平板半挂车爬梯，其特征在于：所述车板尾端还固定安装有主耳板，所述主板与主耳板铰接。6.根据权利要求1所述的长度可调节的低平板半挂车爬梯，其特征在于：所述爬梯共设置有两个，分别位于车板尾端的两侧。7.根据权利要求1所述的长度可调节的低平板半挂车爬梯，其特征在于：所述副板的尾端下侧设置有斜面。

技术总结
一种长度可调节的低平板半挂车爬梯，包括车板，车板的后端连接有爬梯；爬梯包括主板，主板的内部设置有空腔，空腔内部以可抽拉的方式连接有副板，空腔内还设置有抽拉油缸，抽拉油缸的一端与空腔端部铰接，抽拉油缸的另一端与副板位于空腔内的一端铰接；具有结构简单、既满足上下车的合适坡度，又能满足车辆限高的优点，爬梯由主板和副板组成，主板的内部设置有空腔，空腔内部以可抽拉的方式连接有副板，副板能够在空腔内移动，向外拉长能够延长爬梯的长度，向内缩短能够在翻折之后保证较低的高度，满足限高的要求。满足限高的要求。满足限高的要求。


技术研发人员：盛昀浩
受保护的技术使用者：鱼台顺驰工贸有限公司
技术研发日：2022.12.27
技术公布日：2023/6/9