一种低阻力长寿命座板的制作方法

本申请涉及一种低阻力长寿命座板，属于汽车门窗玻璃升降器座板结构。

背景技术：

1、电动绳轮式汽车门窗玻璃升降器的工作原理是电机带动与之配合的绕丝轮转动，绕丝轮的转动牵引着钢索上的钢丝绳来回运动，进而实现了与钢索另一端连接的滑板进行上下运动，从而实现了车门玻璃的升降。

2、其中，电机与绕丝轮连接，绕丝轮安装在座板内腔里，形成一个密闭空间，为了确保绕丝轮的运行的稳定性，需要使得电机，绕丝轮，座板三者之间在轴向的间隙须为零间隙，现有技术中，由于绕丝轮与座板之间为面接触，接触面积大，而使得彼此之间的运动阻力也增大，长时间的如此运转使得绕丝轮与座板之间的接触面磨损严重，加大了彼此之间的轴向配合间隙，在运行过程中绕丝轮由于受力而发生偏转，使得钢丝绳脱离绕丝轮的凹槽而打结，使得升降器无法进行工作而失效，且由于摩擦阻力较大而会大大降低升降器的使用寿命。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本申请提出了一种低阻力长寿命座板，通过设置降阻组件，减小绕丝纶和座板之间的摩擦阻力，减少了绕丝纶与座板接触面的磨损，延长使用寿命；同时避免过多磨损增大轴向配合间隙，导致绕丝纶受力偏转而无法正常工作。

2、根据本申请的一个方面，提供了一种低阻力长寿命座板，包括座板本体和固定组件，所述固定组件沿所述座板本体周向设置；所述座板本体的中部开设所述装配槽，所述装配槽用于放置绕丝轮；所述座板本体的两侧分别开设所述第一通槽和第二通槽，所述第一通槽、所述装配槽和所述第二通槽依次连通；

3、所述装配槽设有降阻组件，用于减少绕丝轮与座板之间的阻力；所述降阻组件包括第一圆环凸起部、第二圆环凸起部和若干降阻柱。

4、可选地，所述第一圆环凸起部与第二圆环凸起部以装配槽的中心为圆心呈同心圆环设置。

5、可选地，所述第一圆环凸起部与绕丝轮的内圈位置对应设置；所述第二圆环凸起部与绕丝轮的外圈位置对应设置。

6、可选地，所述降阻柱为半圆柱形，竖直设于装配槽侧壁，与绕丝轮抵接。

7、可选地，所述装配槽中心设有限位柱，以限定绕丝轮在装配槽内的位置。

8、可选地，所述限位柱侧面设有限位块，所述装配槽底部设有限位孔。

9、可选地，所述固定组件包括若干定位柱和若干安装孔，所述定位柱和安装孔沿座板本体周向设置。

10、可选地，所述定位柱和安装孔间隔设置。

11、本申请能产生的有益效果包括但不限于：

12、1.本申请所提供的低阻力长寿命座板，通过设置降阻组件，减少绕丝纶和座板之间的摩擦阻力，减少了绕丝纶与座板接触面的磨损，延长使用寿命；避免过多磨损增大轴向配合间隙，导致绕丝纶受力偏转而无法正常工作，增加了升降器绕丝轮运行的稳定性。

13、2.本申请所提供的低阻力长寿命座板，通过将第一圆环凸起部和第二圆环凸起部以装配槽的中心为圆心呈同心圆环设置，以保证绕丝轴受力均匀，避免绕丝纶在运行过程中，受力发生偏转，导致其无法正常工作。

14、3.本申请所提供的低阻力长寿命座板，通过设置降阻柱，降阻柱与绕丝纶抵接，一方面能够起到支撑和限位的作用，限定绕丝柱的位置；另一方面，减少绕丝轮与装配槽侧壁的接触面积，从而减少阻力，减少磨损，延长使用寿命。

15、4.本申请所提供的低阻力长寿命座板，通过设置限位柱、限位块和限位孔，来对绕丝纶进行限位固定，确保绕丝轮与座板固定牢固，避免绕丝轮在与逆行过程中与座板脱离。

技术特征：

1.一种低阻力长寿命座板，其特征在于，包括座板本体和固定组件，所述固定组件沿所述座板本体周向设置；所述座板本体的中部开设装配槽，所述装配槽用于放置绕丝轮；所述座板本体的两侧分别开设第一通槽和第二通槽，所述第一通槽、所述装配槽和所述第二通槽依次连通；

2.根据权利要求1所述的一种低阻力长寿命座板，其特征在于，所述第一圆环凸起部与第二圆环凸起部以装配槽的中心为圆心呈同心圆环设置。

3.根据权利要求2所述的一种低阻力长寿命座板，其特征在于，所述第一圆环凸起部与绕丝轮的内圈位置对应设置；所述第二圆环凸起部与绕丝轮的外圈位置对应设置。

4.根据权利要求1所述的一种低阻力长寿命座板，其特征在于，所述降阻柱为半圆柱形，竖直设于装配槽侧壁，与绕丝轮抵接。

5.根据权利要求1所述的一种低阻力长寿命座板，其特征在于，所述装配槽中心设有限位柱，以限定绕丝轮在装配槽内的位置。

6.根据权利要求5所述的一种低阻力长寿命座板，其特征在于，所述限位柱侧面设有限位块，所述装配槽底部设有限位孔。

7.根据权利要求1所述的一种低阻力长寿命座板，其特征在于，所述固定组件包括若干定位柱和若干安装孔，所述定位柱和安装孔沿座板本体周向设置。

8.根据权利要求7所述的一种低阻力长寿命座板，其特征在于，所述定位柱和安装孔间隔设置。

技术总结
本申请公开了一种低阻力长寿命座板，包括座板本体和固定组件，固定组件沿座板本体周向设置；座板本体的中部开设装配槽，装配槽用于放置绕丝轮；座板本体的两侧分别开设第一通槽和第二通槽，第一通槽、装配槽和第二通槽依次连通；装配槽设有降阻组件，用于减少绕丝轮与座板之间的阻力；降阻组件包括第一圆环凸起部、第二圆环凸起部和若干降阻柱。本申请通过设置降阻组件，减少绕丝纶和座板之间的摩擦阻力，减少了绕丝纶与座板接触面的磨损，延长使用寿命；避免过多磨损增大轴向配合间隙，导致绕丝纶受力偏转而无法正常工作，增加了升降器绕丝轮运行的稳定性。

技术研发人员：张振铎,马晓亮,刘德勇,樊祥平,张奇
受保护的技术使用者：泰安晟泰汽车零部件有限公司
技术研发日：20221216
技术公布日：2024/1/12