一种汽车摆臂前安装支架的制作方法

文档序号:34284474发布日期:2023-05-27 16:25阅读:89来源:国知局
一种汽车摆臂前安装支架的制作方法

本技术涉及汽车部件,具体为一种汽车摆臂前安装支架。


背景技术:

1、汽车摆臂一般安装在汽车的悬架位置,可以对汽车车身和减震器进行支撑,起到辅助汽车悬架的作用,汽车摆臂的大小多种多样,有些汽车摆臂是u型结构的,一般固定安装在汽车悬架上的支架上的孔洞内部。

2、但是现有的汽车摆臂安装支架形状大小固定,汽车摆臂的长度多种多样,当更换汽车摆臂时汽车摆臂长度不一致的时候无法把汽车摆臂安装在悬架上,因此需要一种可以调节汽车摆臂安装位置的安装支架来解决该问题。


技术实现思路

1、本申请的一个目的在于提供一种汽车摆臂前安装支架,能够解决现有技术中汽车摆臂的安装支架无法对不同长度的汽车摆臂进行安装的技术问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车摆臂前安装支架,包括第一安装板、移动杆和第二螺纹杆,所述第一安装板的顶部对称安装有安装框,所述安装框的正面贯穿活动安装有移动杆,所述安装框的背面贯穿安装有第二螺纹杆;

3、所述移动杆的一侧贯穿活动安装有移动管,所述移动管的顶部安装有第二安装板。

4、优选的,所述安装框的顶部贯穿安装有第一螺纹杆。

5、优选的,所述移动杆的背面安装有第一活动环。

6、优选的,所述第二螺纹杆的一端安装有第一顶块,且第一顶块位于第一活动环的内部。

7、优选的,所述移动管的内壁上安装有橡胶垫。

8、优选的,所述第二安装板的一侧贯穿安装有第三螺纹杆,第三螺纹杆的一端安装有第二顶块。

9、优选的,所述第二顶块的外侧活动安装有第二活动环,且第二活动环的一侧与移动杆的一侧相连接。

10、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

11、1、本实用新型通过安装框的正面贯穿活动安装有移动杆,安装框的顶部贯穿安装有第一螺纹杆,移动杆的背面安装有第一活动环,安装框的背面贯穿安装有第二螺纹杆,第二螺纹杆的一端安装有第一顶块,且第一顶块位于第一活动环的内部,通过转动第一螺纹杆可以带动移动杆前后移动,从而使长度不同的u型汽车摆臂内侧的连接杆能够插入移动管的内部,使汽车摆臂安装支架可以对不同长度的u型汽车摆臂进行安装。

12、2、本实用新型通过在移动杆的一侧贯穿活动安装有移动管,移动管的顶部安装有第二安装板,第二安装板的一侧贯穿安装有第三螺纹杆,第三螺纹杆的一端安装有第二顶块,第二顶块的外侧活动安装有第二活动环,且第二活动环的一侧与移动杆的一侧相连接,通过转动第三螺纹杆带动移动移动管左右移动能够对u型汽车摆臂的两侧内壁进行限位,防止u型汽车摆臂太宽导致汽车摆臂左右晃动,使汽车摆臂安装支架可以对不同宽度的u型汽车摆臂的两侧内壁进行限位,避免汽车摆臂太宽导致左右晃动。



技术特征:

1.一种汽车摆臂前安装支架,包括第一安装板(1)、移动杆(2)和第二螺纹杆(3),其特征在于:所述第一安装板(1)的顶部对称安装有安装框(101),所述安装框(101)的正面贯穿活动安装有移动杆(2),所述安装框(101)的背面贯穿安装有第二螺纹杆(3);

2.根据权利要求1所述的一种汽车摆臂前安装支架,其特征在于:所述安装框(101)的顶部贯穿安装有第一螺纹杆(102)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车摆臂前安装支架,其特征在于:所述移动杆(2)的背面安装有第一活动环(201)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车摆臂前安装支架,其特征在于:所述第二螺纹杆(3)的一端安装有第一顶块(301),且第一顶块(301)位于第一活动环(201)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种汽车摆臂前安装支架,其特征在于:所述移动管(4)的内壁上安装有橡胶垫(401)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车摆臂前安装支架,其特征在于:所述第二安装板(5)的一侧贯穿安装有第三螺纹杆(501),第三螺纹杆(501)的一端安装有第二顶块(6)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车摆臂前安装支架,其特征在于:所述第二顶块(6)的外侧活动安装有第二活动环(601),且第二活动环(601)的一侧与移动杆(2)的一侧相连接。


技术总结
本技术公开了一种汽车摆臂前安装支架,包括第一安装板、移动杆和第二螺纹杆,所述第一安装板的顶部对称安装有安装框,所述安装框的正面贯穿活动安装有移动杆,所述安装框的背面贯穿安装有第二螺纹杆,所述移动杆的一侧贯穿活动安装有移动管,所述移动管的顶部安装有第二安装板。本技术通过安装框的正面贯穿活动安装有移动杆,安装框的顶部贯穿安装有第一螺纹杆,移动杆的背面安装有第一活动环,安装框的背面贯穿安装有第二螺纹杆,第二螺纹杆的一端安装有第一顶块,且第一顶块位于第一活动环的内部,通过转动第一螺纹杆可以带动移动杆前后移动,从而使长度不同的U型汽车摆臂内侧的连接杆能够插入移动管的内部。

技术研发人员:郑宏卫
受保护的技术使用者:江苏科彦汽车配件有限公司
技术研发日:20221227
技术公布日:2024/1/12
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