摄像头装置及车辆的制作方法

本技术涉及车辆配件，尤其是涉及一种摄像头装置及车辆。

背景技术：

1、随着智能驾驶汽车的普及，检测车内状况信息，进行驾驶人员及其乘客的行为监控，并依据获得的信息对驾驶员和乘客的行为进行智能化反馈管理十分有必要。

2、现阶段，采集信息的设备主要是图像采集，所依赖的摄像头的分布位置依据各个厂商生产规格有所不同，不同的摄像头放置位置、光照、遮挡以及角度会对车内的数据采集检测产生不同的准确率结果反馈，对深度学习的模型检测效果产生较大影响，进而影响车辆智能化的使用体验。

3、因此，急需提供一种摄像头装置及车辆，以在一定程度上解决现有技术中存在的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种摄像头装置及车辆，以在一定程度上解决现阶段对车内不同座位进行图像采集监控受摄像头的布置位置以及角度等因素影响的问题。

2、本实用新型提供的一种摄像头装置，用于车辆，包括导向机构和摄像头组件；所述导向机构包括导轨和驱动组件，所述摄像头组件包括安装座和摄像头；所述摄像头设置于所述安装座上，所述安装座与所述导轨滑动连接，所述驱动组件与所述安装座背离所述摄像头的一侧相连接，以使所述安装座沿所述导轨移动；所述导轨呈环状布置在所述车辆的顶棚上，且所述导轨至少能够使所述摄像头到达车辆中主驾驶和副驾驶的正前方和侧方以及后排乘客的正前方。

3、其中，沿所述导轨的延伸方向布置有第一啮合部，所述驱动组件包括第一驱动件和驱动轮组件，所述驱动轮组件上形成有第二啮合部，所述第二啮合部与所述第一啮合部相啮合。

4、具体地，所述导轨包括平行设置的第一轨道和第二轨道，且所述第一轨道和所述第二轨道均呈c形结构。

5、进一步地，所述第一驱动件设置于所述安装座背离所述摄像头的一侧，所述驱动轮组件包括第一驱动轮和第二驱动轮，所述第一驱动件的两端分别有第一输出轴和第二输出轴；所述第一驱动轮与所述第一输出轴相连接，且与所述第一轨道的第一啮合部相啮合，所述第二驱动轮与所述第二输出轴相连接，且与所述第二轨道的第一啮合部相啮合。

6、更进一步地，所述摄像头为双目摄像头包括红外摄像头和彩色摄像头，所述双目摄像头上还连接有补光灯。

7、其中，所述安装座背离所述驱动组件的一侧形成有容纳腔，所述摄像头设置于所述容纳腔内。

8、具体地，所述摄像头组件还包括伸缩件，所述伸缩件沿竖直方向设置于所述容纳腔内，且所述伸缩件的一端与所述安装座相连接，另一端与所述摄像头相连接，以驱动所述摄像头伸入或收回所述容纳腔。

9、进一步地，所述伸缩件远离所述摄像头的一端与所述安装座转动连接，所述摄像头组件还包括第二驱动件，所述第二驱动件与所述伸缩件相连接，以驱动所述伸缩件相对所述安装座转动。

10、更进一步地，所述安装座对应所述容纳腔的两侧均形成有锁扣部，所述车辆的软包内对应所述锁扣部的位置形成有锁链部，所述安装座沿所述导轨移动带动所述锁扣部移动，以使所述锁链部能够在所述锁扣部经过时开启，并在所述锁扣部经过后扣合。

11、相对于现有技术，本实用新型提供的摄像头装置具有以下优势：

12、本实用新型提供的摄像头装置，用于车辆，包括导向机构和摄像头组件；导向机构包括导轨和驱动组件，摄像头组件包括安装座和摄像头；摄像头设置于安装座上，安装座与导轨滑动连接，驱动组件与安装座背离摄像头的一侧相连接，以使安装座沿导轨移动；导轨呈环状布置在车辆的顶棚上，且导轨至少能够使摄像头到达车辆中主驾驶和副驾驶的正前方和侧方以及后排乘客的正前方。

13、由此分析可知，通过在车辆的顶棚上布置的呈环状的导轨，并使安装有摄像头的安装座与导轨滑动连接，从而在驱动组件的驱动下，能够使安装座沿导轨进行运动，进而带动摄像头运动。

14、由于本申请中的导轨至少能够使摄像头到达车辆中主驾驶和副驾驶的正前方和侧方以及后排乘客的正前方位置，因此，能够根据具体外界光照，车内亮度以及人员坐姿和位置对摄像头的采集位置进行调节，使摄像头的采集位置更加灵活，从而能够在一定程度上降低角度、光照、遮挡以及人员坐姿对图像采集精度的影响，使采集的信息更加准确。

15、此外，本实用新型还提供一种包括上述的摄像头装置的车辆。

16、采用本申请提供的摄像头装置的车辆能够实时监测驾驶人以及乘客的状态，即摄像头能够沿导轨不断移动，从而能够不断的对车内人员情况进行监控，进而能够提高车辆的安全性和交互的灵活性。

技术特征：

1.一种摄像头装置，用于车辆，其特征在于，包括导向机构和摄像头组件；

2.根据权利要求1所述的摄像头装置，其特征在于，沿所述导轨的延伸方向布置有第一啮合部，所述驱动组件包括第一驱动件和驱动轮组件，所述驱动轮组件上形成有第二啮合部，所述第二啮合部与所述第一啮合部相啮合。

3.根据权利要求2所述的摄像头装置，其特征在于，所述导轨包括平行设置的第一轨道和第二轨道，且所述第一轨道和所述第二轨道均呈c形结构。

4.根据权利要求3所述的摄像头装置，其特征在于，所述第一驱动件设置于所述安装座背离所述摄像头的一侧，所述驱动轮组件包括第一驱动轮和第二驱动轮，所述第一驱动件的两端分别有第一输出轴和第二输出轴；

5.根据权利要求1所述的摄像头装置，其特征在于，所述摄像头为双目摄像头包括红外摄像头和彩色摄像头，所述双目摄像头上还连接有补光灯。

6.根据权利要求1所述的摄像头装置，其特征在于，所述安装座背离所述驱动组件的一侧形成有容纳腔，所述摄像头设置于所述容纳腔内。

7.根据权利要求6所述的摄像头装置，其特征在于，所述摄像头组件还包括伸缩件，所述伸缩件沿竖直方向设置于所述容纳腔内，且所述伸缩件的一端与所述安装座相连接，另一端与所述摄像头相连接，以驱动所述摄像头伸入或收回所述容纳腔。

8.根据权利要求7所述的摄像头装置，其特征在于，所述伸缩件远离所述摄像头的一端与所述安装座转动连接，所述摄像头组件还包括第二驱动件，所述第二驱动件与所述伸缩件相连接，以驱动所述伸缩件相对所述安装座转动。

9.根据权利要求6所述的摄像头装置，其特征在于，所述安装座对应所述容纳腔的两侧均形成有锁扣部，所述车辆的软包内对应所述锁扣部的位置形成有锁链部，所述安装座沿所述导轨移动带动所述锁扣部移动，以使所述锁链部能够在所述锁扣部经过时开启，并在所述锁扣部经过后扣合。

10.一种车辆，其特征在于，包括上述权利要求1-9中任一项所述的摄像头装置。

技术总结
本技术提供一种摄像头装置及车辆，涉及车辆配件技术领域，以在一定程度上解决现阶段对车内不同座位进行图像采集监控受摄像头的布置位置以及角度等因素影响的问题。本技术提供的摄像头装置,用于车辆，包括导向机构和摄像头组件；导向机构包括导轨和驱动组件，摄像头组件包括安装座和摄像头；摄像头设置于安装座上，安装座与导轨滑动连接，驱动组件与安装座背离摄像头的一侧相连接，以使安装座沿导轨移动；导轨呈环状布置在车辆的顶棚上，且导轨至少能够使摄像头到达车辆中主驾驶和副驾驶的正前方和侧方以及后排乘客的正前方。

技术研发人员：陈航宇
受保护的技术使用者：无锡车联天下信息技术有限公司
技术研发日：20221228
技术公布日：2024/1/12