一种安全型自卸后货箱的制作方法

本技术涉及自卸后货箱，具体为一种安全型自卸后货箱。

背景技术：

1、不同种类的车辆往往都配备有后货箱，观光车或高尔夫球车类的车辆中，主要用于乘客存放物品，在现有技术中，观光车或高尔夫球车类的车辆大多采用一体化开放式后货箱，在车辆行驶过程中容易出现颠簸或风力较大的情况，导致一体化开放式后货箱存在遗失物品的风险，并且后货箱与车体固定，且距离地面较高，在装卸较重物品时不够方便，并且在搬移的过程中容易对物品造成磕碰。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种安全型自卸后货箱，解决了现有技术中，开放式后货箱在车辆行驶过程中容易造成物品遗失，一体式后货箱在装卸较重物品时不够方便，同时在装卸过程中容易因剧烈碰撞造成物品损坏的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种安全型自卸后货箱，包括车体连接杆，所述车体连接杆的顶部固定连接有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的输出端固定连接有连接杆，所述连接杆的一侧固定连接有升降板，所述升降板的两侧均配合连接有竖轨，所述竖轨与车体连接杆固定连接，所述升降板的底部固定连接有底座，所述底座的上方设置有货箱箱体，所述货箱箱体的远离第二电动伸缩杆的一侧转动连接有自卸箱板，所述自卸箱板的底部设置有箱板锁，所述箱板锁与货箱箱体配合连接，所述底座的上方转动连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的输出端与货箱箱体配合连接，所述货箱箱体的底部前后远离升降板的一侧均固定连接有转动杆，所述转动杆的外壁配合连接有转动座，所述转动座的底部与底座固定连接，所述转动座顶部配合连接有锁杆，所述锁杆与转动杆配合连接。

3、优选的，所述货箱箱体的底部开设有固定孔，所述第一电动伸缩杆的输出端转动连接有竖杆，所述竖杆与固定孔配合连接，所述竖杆的顶部套接有固定垫，所述竖杆的顶部插接有固定卡，所述固定卡的底部与固定垫相抵紧。

4、优选的，所述货箱箱体的底部前后远离转动杆的一侧均固定连接有箱体支腿，所述箱体支腿的下方配合连接有压力传感器，所述压力传感器的底部与底座固定连接。

5、优选的，所述升降板的前后均等距设置有转动轮，所述转动轮的外壁与竖轨配合连接，所述升降板的内部转动连接有固定锁，所述固定锁与货箱箱体配合连接，所述底座的底部两侧前后均固定连接有支腿。

6、优选的，所述货箱箱体的内部固定连接有箱体框架，所述箱体框架靠近自卸箱板的一侧转动连接有气弹簧，所述气弹簧远离箱体框架的一侧与自卸箱板转动连接，所述自卸箱板的底部转动连接有拉手。

7、本实用新型提供了一种安全型自卸后货箱。具备以下有益效果：该安全型自卸后货箱，通过货箱箱体、自卸箱板、箱板锁之间的配合，对后货箱箱体进行封闭，能够避免在行驶过程中遗失乘客物品，避免对乘客造成负面影响，通过升降组件、自卸箱板、第一电动伸缩杆、转动杆、转动座和锁杆之间的配合，在装载物品时，通过升降组件降低后货箱的高度，在需要卸除物品时，先通过升降组件降低后货箱与地面的高度，再通过第一电动伸缩杆驱动后货箱进行自卸，使工作人员在装载和卸除较重的物品，节省人力，操作过程简单，并且能够避免乘客的物品在装卸过程中发生剧烈碰撞造成损坏，安全性更高，便于在观光旅游或户外休闲等环境中使用。

8、通过固定孔、固定垫和固定卡之间的配合，在用户需要对后货箱进行清洗时，可通过解除固定垫和固定卡之间的抵紧关系，将货箱箱体与第一电动伸缩杆进行分离，方便快捷，这样更便于用户进行清洗操作。

技术特征：

1.一种安全型自卸后货箱，包括车体连接杆(9)，其特征在于：所述车体连接杆(9)的顶部固定连接有第二电动伸缩杆(12)，所述第二电动伸缩杆(12)的输出端固定连接有连接杆(13)，所述连接杆(13)的一侧固定连接有升降板(11)，所述升降板(11)的两侧均配合连接有竖轨(10)，所述竖轨(10)与车体连接杆(9)固定连接，所述升降板(11)的底部固定连接有底座(1)，所述底座(1)的上方设置有货箱箱体(2)，所述货箱箱体(2)的远离第二电动伸缩杆(12)的一侧转动连接有自卸箱板(3)，所述自卸箱板(3)的底部设置有箱板锁(8)，所述箱板锁(8)与货箱箱体(2)配合连接，所述底座(1)的上方转动连接有第一电动伸缩杆(4)，所述第一电动伸缩杆(4)的输出端与货箱箱体(2)配合连接，所述货箱箱体(2)的底部前后远离升降板(11)的一侧均固定连接有转动杆(5)，所述转动杆(5)的外壁配合连接有转动座(6)，所述转动座(6)的底部与底座(1)固定连接，所述转动座(6)顶部配合连接有锁杆(7)，所述锁杆(7)与转动杆(5)配合连接。

2.根据权利要求1所述的一种安全型自卸后货箱，其特征在于：所述货箱箱体(2)的底部开设有固定孔(23)，所述第一电动伸缩杆(4)的输出端转动连接有竖杆(22)，所述竖杆(22)与固定孔(23)配合连接，所述竖杆(22)的顶部套接有固定垫(24)，所述竖杆(22)的顶部插接有固定卡(25)，所述固定卡(25)的底部与固定垫(24)相抵紧。

3.根据权利要求1所述的一种安全型自卸后货箱，其特征在于：所述货箱箱体(2)的底部前后远离转动杆(5)的一侧均固定连接有箱体支腿(15)，所述箱体支腿(15)的下方配合连接有压力传感器(16)，所述压力传感器(16)的底部与底座(1)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种安全型自卸后货箱，其特征在于：所述升降板(11)的前后均等距设置有转动轮(14)，所述转动轮(14)的外壁与竖轨(10)配合连接，所述升降板(11)的内部转动连接有固定锁(20)，所述固定锁(20)与货箱箱体(2)配合连接，所述底座(1)的底部两侧前后均固定连接有支腿(21)。

5.根据权利要求1所述的一种安全型自卸后货箱，其特征在于：所述货箱箱体(2)的内部固定连接有箱体框架(18)，所述箱体框架(18)靠近自卸箱板(3)的一侧转动连接有气弹簧(17)，所述气弹簧(17)远离箱体框架(18)的一侧与自卸箱板(3)转动连接，所述自卸箱板(3)的底部转动连接有拉手(19)。

技术总结
本技术公开了一种安全型自卸后货箱，包括车体连接杆，所述车体连接杆的顶部固定连接有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的输出端固定连接有连接杆，所述连接杆的一侧固定连接有升降板，所述升降板的两侧均配合连接有竖轨，所述竖轨与车体连接杆固定连接，所述升降板的底部固定连接有底座，所述底座的上方设置有货箱箱体，所述货箱箱体的远离第二电动伸缩杆的一侧转动连接有自卸箱板。本技术涉及自卸后货箱技术领域，解决了现有技术中，开放式后货箱在车辆行驶过程中容易造成物品遗失，一体式后货箱在装卸较重物品时不够方便，同时在装卸过程中容易因剧烈碰撞造成物品损坏的问题。

技术研发人员：应岩
受保护的技术使用者：台州市华盛塑胶股份有限公司
技术研发日：20221230
技术公布日：2024/1/12