一种汽车安全带锁组件的制作方法

本技术涉及汽车零部件，尤其涉及一种汽车安全带锁组件。

背景技术：

1、汽车安全带能够在车辆发生碰撞时对驾乘人员进行安全约束，避免驾乘人员与方向盘、仪表板、车身等发生二次碰撞，或避免驾乘人员因碰撞而冲出车外导致死伤的安全装置，其中安全带的锁由锁扣和锁舌组成，一般是将锁舌插入锁扣中，并将安全带限制在锁舌上进行使用。

2、当不使用安全带，锁舌不插入锁扣内部时，汽车中的生活用品等，容易不小心进入锁扣内部，卡在锁扣内部，驾乘人员开车前或乘车时不便于将锁舌插入锁扣内，且卡在锁扣内部的异物难以清理出来，影响安全带的使用。

技术实现思路

1、针对现有技术不足，本实用新型提供了一种具有封堵结构、提高使用便利性的汽车安全带锁组件。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种汽车安全带锁组件，包括锁扣、锁舌和安全带，所述锁舌的外部安装有第一连接板，所述安全带的外部安装有第二连接板，所述第一连接板与所述第二连接板之间可拆卸连接，所述锁扣的内部安装有第一伸缩杆，所述锁扣的内部安装有第一弹簧，所述第一伸缩杆与所述第一弹簧远离所述锁扣内壁的一端安装有方形板，所述方形板的外部安装有固定块，所述锁扣的内部安装有第一固定板，所述第一固定板的外部活动连接有圆杆，所述圆杆的端部安装有按压板，所述按压板靠近所述第一固定板的一侧安装有第二弹簧，所述第二弹簧与所述第一固定板之间固定连接，所述锁扣的内部设置有用于锁扣的阻挡组件，通过设置阻挡组件，当无需使用安全带时，此时锁舌无需插入去的内部时，便于将锁扣的开口堵住，避免汽车的内部的生活用品不小心掉落至锁扣的内部，卡在锁扣的内部，影响安全带的使用。

4、上述技术方案进一步包括：

5、所述阻挡组件包括所述锁扣内部安装的第二固定板，所述第二固定板的外部安装有第三弹簧，所述第二固定板的外部安装有第二伸缩杆，所述第三弹簧与所述第二伸缩杆远离所述第二固定板的一端安装有挡板。

6、所述第二连接板的外部安装有t形块，所述第一连接板的外部开设有t形槽，所述t形块与所述t形槽之间滑动连接，所述第一连接板的外部开设有第一方形槽，所述第一方形槽的内壁安装有第四弹簧，所述第四弹簧远离所述第一方形槽内壁的一端安装有伸缩块。

7、所述伸缩块的外部安装有拉板，所述第一连接板的外部开设有第二方形槽，所述第二方形槽与所述第一方形槽之间相贯通，所述拉板与所述第二方形槽之间滑动连接。

8、所述t形槽开口的大小与所述t形块的大小相适配。

9、所述第一伸缩杆的数量为两组并呈对称分布，所述第一弹簧的数量为两组并呈对称分布。

10、相比现有技术，本实用新型的有益效果为：

11、1、本实用新型中，通过设置阻挡组件，当无需使用安全带，锁舌无需插入锁扣的内部时，可将锁扣的开口封堵，避免汽车的内部的生活用品等细小物品不慎掉落至锁扣内部，卡在锁扣的内部的情形，影响安全带的正常使用；

12、2、本实用新型中，通过设置第二连接板与第一连接板之间可拆卸连接，在汽车发生事故后，锁扣受到撞击发生损坏后，导致锁舌无法脱离锁扣，此时可将第二连接板与第一连接板快速拆卸，以此将安全带解开，便于驾驶人员逃生，增加装置的安全性。

技术特征：

1.一种汽车安全带锁组件，包括锁扣(1)、锁舌(14)和安全带(16)，其特征在于，所述锁舌(14)的外部安装有第一连接板(15)，所述安全带(16)的外部安装有第二连接板(17)，所述第一连接板(15)与所述第二连接板(17)之间可拆卸连接，所述锁扣(1)的内部安装有第一伸缩杆(2)，所述锁扣(1)的内部安装有第一弹簧(3)，所述第一伸缩杆(2)与所述第一弹簧(3)远离所述锁扣(1)内壁的一端安装有方形板(4)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车安全带锁组件，其特征在于，所述阻挡组件包括所述锁扣(1)内部安装的第二固定板(10)，所述第二固定板(10)的外部安装有第三弹簧(11)，所述第二固定板(10)的外部安装有第二伸缩杆(12)，所述第三弹簧(11)与所述第二伸缩杆(12)远离所述第二固定板(10)的一端安装有挡板(13)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车安全带锁组件，其特征在于，所述第二连接板(17)的外部安装有t形块(18)，所述第一连接板(15)的外部开设有t形槽(19)，所述t形块(18)与所述t形槽(19)之间滑动连接，所述第一连接板(15)的外部开设有第一方形槽(20)，所述第一方形槽(20)的内壁安装有第四弹簧(21)，所述第四弹簧(21)远离所述第一方形槽(20)内壁的一端安装有伸缩块(22)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车安全带锁组件，其特征在于，所述伸缩块(22)的外部安装有拉板(23)，所述第一连接板(15)的外部开设有第二方形槽(24)，所述第二方形槽(24)与所述第一方形槽(20)之间相贯通，所述拉板(23)与所述第二方形槽(24)之间滑动连接。

5.根据权利要求3所述的一种汽车安全带锁组件，其特征在于，所述t形槽(19)开口的大小与所述t形块(18)的大小相适配。

6.根据权利要求1所述的一种汽车安全带锁组件，其特征在于，所述第一伸缩杆(2)的数量为两组并呈对称分布，所述第一弹簧(3)的数量为两组并呈对称分布。

技术总结
本技术提供了一种汽车安全带锁组件，涉及安全带锁领域，其技术方案包括锁扣、锁舌和安全带，锁舌的外部安装有第一连接板，安全带的外部安装有第二连接板，第一连接板与第二连接板之间可拆卸连接，锁扣的内部安装有第一伸缩杆，锁扣的内部安装有第一弹簧，第一伸缩杆与第一弹簧远离锁扣内壁的一端安装有方形板，方形板的外部安装有固定块，锁扣的内部安装有第一固定板，第一固定板的外部活动连接有圆杆，圆杆的端部安装有按压板，本实用中通过设置阻挡组件，当无需使用安全带时，此时锁舌无需插入去的内部时，便于将锁扣的开口堵住，避免汽车的内部的生活用品不小心掉落至锁扣的内部，卡在锁扣的内部，影响安全带的使用。

技术研发人员：韩斌,杨晓春
受保护的技术使用者：无锡昕瑞德机械科技有限公司
技术研发日：20221231
技术公布日：2024/1/13