踏板装置的制作方法

本公开涉及踏板装置。

背景技术：

1、以往，如专利文献1所记载，已知有具备覆盖部件的汽车用踏板，该覆盖部件覆盖由车辆的驾驶员踩踏的踏板。

2、现有技术文献

3、专利文献

4、专利文献1：日本实开昭64－50131号公报

技术实现思路

1、根据发明人等的研究，由于踏板中的被驾驶员踩踏的面被覆盖部件覆盖，因此覆盖部件由于被驾驶员踩踏而磨损或破损。因此，尘埃、水分以及覆盖部件的磨损粉末等异物从覆盖部件的破损部分侵入收容弹簧等反作用力产生机构的外壳的内部。

2、本公开的目的在于提供抑制异物的侵入的踏板装置。

3、根据本公开的一个观点，踏板装置具备：踏板(40)，通过操作者的踩下而以旋转轴(cl)为中心旋转；连结杆(60)，连接于踏板中的与被操作者踩踏的面相反的一侧的面即踏板背面(405)，从而以旋转轴为中心与踏板一起旋转；反作用力产生机构(30)，在由操作者踩踏踏板时从踏板经由连结杆接受力而弹性变形，由此产生对于施加于踏板的操作者的踏力来说的反作用力；外壳(5)，形成当由操作者踩踏踏板时供连结杆通过的孔即外壳孔(100)，并且收容有反作用力产生机构；以及覆盖部件(80)，具有外壳连接部(81)及覆盖部(83)，该外壳连接部(81)连接于外壳中的形成外壳孔的端部即外壳端部(101)，该覆盖部(83)配置于外壳连接部与踏板背面之间并且连接于外壳连接部，从而覆盖外壳孔。

4、覆盖部配置于外壳连接部与踏板背面之间，从而不会被操作者踩踏。因此，覆盖部件不会磨损以及破损。另外，由于覆盖部覆盖外壳孔，因此异物不能从外壳的外部通过外壳孔侵入到外壳的内部。因而，可抑制异物的侵入。

5、另外，对各构成要素等标注的带括号的参照标记表示该构成要素等和后述的实施方式所记载的具体构成要素等的对应关系的一例。

技术特征：

1.一种踏板装置，其特征在于，具备：

2.根据权利要求1所述的踏板装置，其特征在于，

3.根据权利要求1或2所述的踏板装置，其特征在于，

4.根据权利要求1或2所述的踏板装置，其特征在于，

5.根据权利要求1或2所述的踏板装置，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的踏板装置，其特征在于，

7.根据权利要求5所述的踏板装置，其特征在于，

8.根据权利要求7所述的踏板装置，其特征在于，

9.根据权利要求1至8中任一项所述的踏板装置，其特征在于，

10.根据权利要求9所述的踏板装置，其特征在于，

11.根据权利要求1至8中任一项所述的踏板装置，其特征在于，

12.根据权利要求1至8中任一项所述的踏板装置，其特征在于，

13.根据权利要求1至12中任一项所述的踏板装置，其特征在于，

14.根据权利要求1至12中任一项所述的踏板装置，其特征在于，

15.根据权利要求1至14中任一项所述的踏板装置，其特征在于，

16.根据权利要求15所述的踏板装置，其特征在于，

技术总结
踏板装置(1)具备踏板(40)、连结杆(60)、反作用力产生机构(30)、形成在由操作者踩踏踏板(40)时供连结杆(60)通过的外壳孔(100)的外壳(5)、及覆盖部件(80)。覆盖部件(80)具有第一连接部(81)与覆盖部(83)。第一连接部(81)连接于外壳(5)中的形成外壳孔(100)的外壳端部(101)。覆盖部(83)配置于第一连接部(81)与踏板背面(405)之间并且连接于第一连接部(83)，从而覆盖外壳孔(100)。

技术研发人员：荒尾昌志,柳田悦豪
受保护的技术使用者：株式会社电装
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15