轮胎的制作方法

本发明涉及一种轮胎，更详细而言，涉及一种能兼顾耐磨耗性能和噪声性能的小直径的轮胎。

背景技术：

1、近年来，已经开发出安装在降低地板以扩大车内空间的车辆上的小直径轮胎。该小直径轮胎的旋转惯量较小，轮胎重量也较小，因此有望降低运输成本。另一方面，对于小直径轮胎要求高负荷能力。作为与这种技术问题相关的以往的轮胎，己知专利文献1所记载的技术。

2、现有技术文献

3、专利文献

4、专利文献1：国际公开第2020/122169号

技术实现思路

1、发明所要解决的问题

2、本发明的目的在于提供一种能兼顾耐磨耗性能和噪声性能的小直径的轮胎。

3、解决问题的技术手段

4、为了实现上述目的，本发明的轮胎具备一对胎圈芯、架设于所述胎圈芯的胎体层、配置于所述胎体层的径向外侧的带束层以及胎面部，所述轮胎的特征在于，轮胎外径od[mm]在200≤od≤660的范围内，轮胎总宽度sw[mm]在100≤sw≤400的范围内，所述胎面部的槽面积比aa[％]在0.008≤aa/od≤0.150的范围内，在将自安装于车辆的情况下的轮胎内侧的最大接地宽度端部起48×(od/sw)^(1/5)[％]的区域定义为所述胎面部的轮胎内侧区域的情况下，所述轮胎内侧区域的槽面积比ai[％]与作为所述轮胎内侧区域以外的区域的轮胎外侧区域的槽面积比ao[％]为ai＞ao的关系。

5、发明效果

6、在本发明的轮胎中，具有兼顾轮胎的耐磨耗性能和噪声性能的优点。具体而言，胎面部的槽面积比aa[％]在上述范围内，槽面积比ai[％]与槽面积比ao[％]为ai＞ao的关系，由此确保了轮胎的耐磨耗性能和噪声性能。

技术特征：

1.一种轮胎，具备：一对胎圈芯；架设于所述胎圈芯的胎体层；配置于所述胎体层的径向外侧的带束层；以及胎面部，所述轮胎的特征在于，

2.根据权利要求1所述的轮胎，其中，

3.根据权利要求2所述的轮胎，其中，

4.根据权利要求1至3中任一项所述的轮胎，其中，

5.根据权利要求1至4中任一项所述的轮胎，其中，

6.根据权利要求1至5中任一项所述的轮胎，其中，

7.根据权利要求1至6中任一项所述的轮胎，其中，

8.根据权利要求1至7中任一项所述的轮胎，其中，

9.根据权利要求1至8中任一项所述的轮胎，其中，

技术总结
本发明提供一种能兼顾耐磨耗性能和噪声性能的小直径的轮胎。该轮胎(1)具备：一对胎圈芯(11，11)；架设于胎圈芯(11，11)的胎体层(13)；配置于胎体层(13)的径向外侧的带束层(14)；以及胎面部。此外，轮胎外径OD[mm]在200≤OD≤660的范围内，轮胎总宽度SW[mm]在100≤SW≤400的范围内。胎面部的槽面积比Aa[％]在0.008≤Aa/OD≤0.150的范围内，在将自安装于车辆的情况下的轮胎内侧的最大接地宽度端部起48×(OD/SW)^(1/5)[％]的区域定义为所述胎面部的轮胎内侧区域的情况下，所述轮胎内侧区域的槽面积比Ai[％]与作为所述轮胎内侧区域以外的区域的轮胎外侧区域的槽面积比Ao[％]为Ai＞Ao的关系。

技术研发人员：舘野晴香,甲田启,藤城雅之
受保护的技术使用者：横滨橡胶株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/4/17