一种可集成网关的换电控制器的制作方法

本发明具体涉及换电控制器，尤其涉及一种可集成网关的换电控制器。

背景技术：

1、为了减少碳排放，新能源汽车得到了飞速发展，在电动汽车中，换电系统较为重要，完整的换电系统由电池系统、水冷系统、快换电气季接插件、快换控制器及数采终端，快换上框及封板、快换底托构成。现有技术中的换电控制器在整个系统系统中起到只管重要的作用，为保证各硬件系统(电池系统、水冷机组、气动锁止装置等)的正常工作，并且与各家主机厂整车的匹配，换电电池系统段的架构需要保持标准化模块化开发，保持始终一致，而各家车端的通讯协议又不完全一致，难以实现匹配。

2、因此，基于上述问题，本申请将提出一种新的换电控制器，新的换电控制器需要集成网关的作用，将电池端的各硬件协议转译为各oem家整车通讯协议，实现通讯；另外，换电控制器还需要接收换电站及数采终端的通讯，实现数据上传及功能交互。

技术实现思路

1、本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可集成网关的换电控制器。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

3、一种可集成网关的换电控制器，包括设置在车内的换电控制器本体，所述换电控制器本体内包括有控制单元、换电站信息交互单元、换电部件状态监测单元、锁止机构控制单元、协议转换单元。

4、进一步的，所述控制单元为plc芯片。

5、在前述方案的基础上，所述换电部件状态监测单元能够利用can通讯对换电系统各硬件产品的进行数据采集、并能通过协议转换单元，完成和整车vcu间的交付，起到网关的作用。

6、作为本发明再进一步的方案，所述换电站信息交互单元通过wi fi信号与换电站进行通讯，收到相应的站端信号后，可将信息传递给锁止机构控制单元解锁锁止机构，实现换电上框和换电底托间的解锁。

7、进一步的，所述换电站信息交互单元能够利用tcp/i p通讯完成与数采终端间的通讯，将关键数据传输至数采终端，并能与云端实现数据交互。

8、在前述方案的基础上，所述换电控制器本体的安全等级不低于asil c。

9、本发明的有益效果为：

10、第一点：对于换电系统各硬件产品的数据采集功能、并能通过协议转换，完成和整车vcu间的交付，起到网关的作用；

11、第二点：能够与换电站间的通讯交互，通过wif i信号与换电站进行通讯，收到相应的站端信号后，可以解锁锁止机构，实现换电上框和换电底托间的解锁。

12、第三点：能够与数采终端间的通讯，将关键数据传输至数采终端，并能与云端实现数据交互。

技术特征：

1.一种可集成网关的换电控制器，包括设置在车内的换电控制器本体，其特征在于，所述换电控制器本体内包括有控制单元、换电站信息交互单元、换电部件状态监测单元、锁止机构控制单元、协议转换单元。

2.如权利要求1所述的一种可集成网关的换电控制器，其特征在于：所述控制单元为plc芯片。

3.如权利要求1所述的一种可集成网关的换电控制器，其特征在于：所述换电部件状态监测单元能够利用can通讯对换电系统各硬件产品的进行数据采集、并能通过协议转换单元，完成和整车vcu间的交付，起到网关的作用。

4.如权利要求1所述的一种可集成网关的换电控制器，其特征在于：所述，所述换电站信息交互单元通过wifi信号与换电站进行通讯，收到相应的站端信号后，可将信息传递给锁止机构控制单元解锁锁止机构，实现换电上框和换电底托间的解锁。

5.如权利要求1所述的一种可集成网关的换电控制器，其特征在于：所述换电站信息交互单元能够利用tcp/ip通讯完成与数采终端间的通讯，将关键数据传输至数采终端，并能与云端实现数据交互。

6.如权利要求1所述的一种可集成网关的换电控制器，其特征在于：所述换电控制器本体的安全等级不低于asil c。

技术总结
本发明公开了一种可集成网关的换电控制器，包括设置在车内的换电控制器本体，所述换电控制器本体内包括有控制单元、换电站信息交互单元、换电部件状态监测单元、锁止机构控制单元、协议转换单元；该发明。本发明协议兼顾CAN通讯、TCP/IP通讯、WIFI通讯，兼顾车端、站端及远程端的控制器对接，对于换电系统各硬件产品的数据采集功能、并能通过协议转换，完成和整车VCU间的交付，起到网关的作用。

技术研发人员：吴迪
受保护的技术使用者：山东洁源新能源科技发展有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15