遮阳板的控制方法、控制装置、存储介质及遮阳板与流程

本发明涉及汽车，特别是涉及一种遮阳板的控制方法、控制装置、存储介质及遮阳板。

背景技术：

1、随着社会经济的高速发展，汽车已经是家庭出行的重要交通工具。但是汽车在使用过程中也存在一些问题，如艳阳高照的大晴天，汽车朝着太阳方向行驶时，阳光可能会很刺眼，又比如在夜间行驶时，其它车辆的远光灯也可能会十分刺眼，而这些情况会影响驾驶员的正常驾驶，带来较大的安全隐患。因此传统的汽车在主驾驶的上方头顶处设有一块不透明的遮阳板，驾驶员在使用遮阳板时需手动翻下并调节遮阳板的角度来遮挡光线，但手动调整遮阳板需在汽车行驶前完成，否则将影响驾驶员的驾驶。

技术实现思路

1、基于此，有必要针对驾驶员在使用遮阳板时需手动翻下并调节遮阳板的角度，导致驾驶时难以操作的问题，提供一种遮阳板的控制方法、控制装置、存储介质及遮阳板。

2、根据本申请的第一方面，提出一种遮阳板的控制方法，所述遮阳板包括透光率可调节设置的遮阳板主体，所述控制方法包括：

3、根据所述遮阳板当前的工作模式，获取对应的光照参数；

4、根据所述光照参数，调整所述遮阳板主体的透光率。

5、在其中一个实施例中，所述遮阳板的工作模式包括自动模式和个性模式，所述光照参数包括光照强度、光照入射角度及驾驶员的眼部位置参数；

6、所述根据所述遮阳板当前的工作模式，获取对应的光照参数的步骤具体包括：

7、若所述遮阳板处于所述自动模式，则获取当前光照强度；

8、若所述遮阳板处于所述个性模式，则获取当前光照入射角度及驾驶员的眼部位置参数。

9、在其中一个实施例中，所述遮阳板主体具有第一遮光档位和第二遮光档位，当所述遮阳板主体处于所述第一遮光档位时，所述遮阳板主体具有第一透光率；当所述遮阳板主体处于所述第二遮光档位时，所述遮阳板主体具有小于第一透光率的第二透光率；

10、所述根据所述光照参数，调整所述遮阳板主体的透光率的步骤具体包括：

11、若所述当前光照强度大于或等于所述第一光强预设值，且小于所述第二光强预设值时，则控制所述遮阳板主体处于所述第一遮光档位；

12、若所述当前光照强度大于或等于所述第二光强预设值，控制所述遮阳板主体处于所述第二遮光档位；

13、其中，所述第二光强预设值大于所述第一光强预设值。

14、在其中一个实施例中，所述第一透光率为70％至80％；所述第二透光率为55％至65％。

15、在其中一个实施例中，所述遮阳板主体包括多个遮阳区域，且每一所述遮阳区域具有透光状态及遮阳状态；

16、所述根据所述光照参数，调整所述遮阳板主体的透光率的步骤具体包括：

17、根据所述当前光照入射角度及所述眼部位置参数，获取射入驾驶员眼部的光线所经过的目标遮阳区域；

18、控制所述目标遮阳区域进入所述遮阳状态。

19、在其中一个实施例中，所述遮阳板主体包括由内而外依次设置的第一遮阳片区、第二遮阳片区及第三遮阳片区，且所述第一遮阳片区、所述第二遮阳片区及所述第三遮阳片区都分别具有透光状态及遮阳状态；所述遮阳板预设有手动操作模式及用于发出手动操控信号的手动操控按键；

20、所述控制方法还包括：

21、当第一次获取所述手动操控信号时，控制所述遮阳板主体进入所述手动操作模式，并控制所述第一遮阳片区、所述第二遮阳片区及所述第三遮阳片区均处于所述透光状态；

22、当第二次获取所述手动操控信号时，控制所述第一遮阳片区处于所述遮阳状态；

23、当第三次获取所述手动操控信号时，控制所述第二遮阳片区处于所述遮阳状态；

24、当第四次获取所述手动操控信号时，控制所述第三遮阳片区处于所述遮阳状态；

25、当第五次获取所述手动操控信号时，控制所述遮阳板主体退出所述手动操作模式，并控制所述第一遮阳片区、所述第二遮阳片区及所述第三遮阳片区均处于所述透光状态。

26、根据本申请的第二方面，又提出一种控制装置，所述控制装置包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的遮阳板的控制程序，所述遮阳板的控制程序配置为实现如上所述的遮阳板的控制方法的步骤。

27、根据本申请的第三方面，还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有遮阳板的控制程序，所述遮阳板的控制程序被处理器执行时实现如上所述的遮阳板的控制方法的步骤。

28、根据本申请的第四方面，最后提出一种遮阳板，所述遮阳板用以安装于车辆的前挡风玻璃上，所述遮阳板包括：

29、遮阳板主体，被配置为能够调节自身的透光率；

30、感测装置，安装于所述遮阳板主体，所述感测装置用于感测所述遮阳板主体的光照参数；以及

31、控制装置，与所述遮阳板主体及所述感测装置分别电连接，所述控制装置被配置为如上所述的控制装置。

32、在其中一个实施例中，所述感测装置包括用于感测光照强度的光强传感器、用于感测光照入射角度的光角感测元件及用于感测驾驶员的眼部位置参数的人眼感测元件。

33、在本申请的技术方案中，遮阳板预设有多种工作模式，而各个工作模式对应不同的光照参数设置。因此遮阳板通过感测装置感测与当前工作模式对应的光照参数，再由控制装置通过感测装置感测到的光照参数，调整遮阳板主体的遮光率，从而使得遮阳板能够实时自动调节，从而减少驾驶员手动调节对驾驶的影响。要说明的是，本申请提出的遮阳板的控制方法中，遮阳板处于不同的工作模式时，感测装置获取的光照参数不同，从而使得遮阳板主体的透光率的调节更加地具有针对性，更加的准确。

技术特征：

1.一种遮阳板的控制方法，其特征在于，所述遮阳板包括透光率可调节设置的遮阳板主体，所述控制方法包括：

2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述遮阳板的工作模式包括自动模式和个性模式，所述光照参数包括光照强度、光照入射角度及驾驶员的眼部位置参数；

3.根据权利要求2所述的控制方法，其特征在于，所述遮阳板主体具有第一遮光档位和第二遮光档位，当所述遮阳板主体处于所述第一遮光档位时，所述遮阳板主体具有第一透光率；当所述遮阳板主体处于所述第二遮光档位时，所述遮阳板主体具有小于第一透光率的第二透光率；

4.根据权利要求3所述的控制方法，其特征在于，所述第一透光率为70％至80％；所述第二透光率为55％至65％。

5.根据权利要求2所述的控制方法，其特征在于，所述遮阳板主体包括多个遮阳区域，且每一所述遮阳区域具有透光状态及遮阳状态；

6.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述遮阳板主体包括由内而外依次设置的第一遮阳片区、第二遮阳片区及第三遮阳片区，且所述第一遮阳片区、所述第二遮阳片区及所述第三遮阳片区都分别具有透光状态及遮阳状态；所述遮阳板预设有手动操作模式及用于发出手动操控信号的手动操控按键；

7.一种控制装置，其特征在于，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的遮阳板的控制程序，所述遮阳板的控制程序配置为实现如权利要求1至6中任一项所述的遮阳板的控制方法的步骤。

8.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质上存储有遮阳板的控制程序，所述遮阳板的控制程序被处理器执行时实现如权利要求1至6中任一项所述的遮阳板的控制方法的步骤。

9.一种遮阳板，用以安装于车辆的前挡风玻璃上，其特征在于，所述遮阳板包括：

10.根据权利要求9所述的遮阳板，其特征在于，所述感测装置包括用于感测光照强度的光强传感器、用于感测光照入射角度的光角感测元件及用于感测驾驶员的眼部位置参数的人眼感测元件。

技术总结
本发明涉及一种遮阳板的控制方法、控制装置、存储介质及遮阳板。遮阳板包括透光率可调节设置的遮阳板主体，遮阳板的控制方法包括如下步骤：根据所述遮阳板当前的工作模式，获取对应的光照参数；根据所述光照参数，调整所述遮阳板主体的透光率。遮阳板通过感测装置感测与当前工作模式对应的光照参数，再由控制装置通过感测装置感测到的光照参数，调整遮阳板主体的遮光率，从而使得遮阳板能够实时自动调节，从而减少驾驶员手动调节对驾驶的影响。并且在本申请中，遮阳板预设有多种工作模式，而各个工作模式对应不同的光照参数设置，从而使得遮阳板主体的透光率的调节更加地具有针对性，更加的准确。

技术研发人员：刘畅,刘伟
受保护的技术使用者：一汽解放汽车有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12