车辆集成控制器与车辆功能实现方法与流程

本公开涉及一种用于控制车辆的附加功能的车辆控制器以及使用该车辆控制器的车辆功能实现方法。

背景技术：

1、车辆的附加功能可通过经由位于车辆中央仪表盘上的按钮或触摸屏输入要选择的功能来实现。通过该输入途径的输入信号可以通过集成电路(ic)输入到控制器，从而实现相应的功能。

2、近年来，有去除车辆中央仪表盘中的开关的外部部件并且将具有不同功能的开关彼此集成从而实现无缝造型等的趋势。

3、与开关集成技术相关的现有技术在发展并且是用于在一个印刷电路板(pcb)上提供具有不同功能的集成开关(例如，加热器控制/音频、视频和导航(avn)键盘)的技术。

4、这些不同的功能可以包括加热、通风和空调(hvac)功能以及avn功能。

5、然而，由于需要将用于选择空调功能和avn功能的输入按钮彼此分开显示，因此开关的数量无法消减。因此，即使通过去除用于安装每个部件的结构使开关的顶部和底部的高度比传统开关小，但是使开关变细仍存在限制。此外，由于使用昂贵的内部装置来将更多的开关定位在一个pcb上，因此可能会增加车辆成本。

6、与开关集成技术相关的现有技术是用于实现以下(加热器控制/音频控制)开关的技术：通过增加薄膜晶体管(tft)液晶显示器(lcd)和切换开关按钮来执行不同的功能，如图1所示。

7、提供该切换开关按钮是为了选择空调功能或avn功能。切换开关按钮还可以在屏幕的上部显示空调功能并且在屏幕的下部显示avn功能。

8、此处，可以使用更少的可见开关，因为这些开关是在lcd屏幕上切换和显示。因此，通过去除开关的外部部件，可以使开关变细。然而，这也存在限制，即通过使用tft lcd会使车辆成本过度增加。

9、因此，在具有不同功能的开关被集成到一个控制器中时，可以只应用切换开关。在这种情况下，例如，如图2所示，用于加热器控制功能的第一图案12和用于音频功能的第二图案13可单独地定位在pcb(即，面板11)上。开关符号和图案可分别印制在模内标签(iml)膜(包括透明印制层14、掩膜印制层15和透明膜层16)上。如图3所示，开关符号和图案还可以基于切换开关的选择显示单独的功能。

10、现有技术的触摸图案需要确保图案之间的最小间隔距离。此处，如图3所示，随着间隔距离增加，通过切换功能显示的模式之间的假切换可能会发生。

11、操作逻辑可以在开关被触摸时将电荷量的变化传输至触摸集成电路(ic)。微型计算机(micom)可以基于通过输入触摸而导致的电荷量的变化和符号的开启状态来确定开关的操作/非操作。

12、在这种情况下，由于随着触摸图案变小使得未识别到触摸导致的电荷量的变化的区域变多，因此可能发生的触摸失败更多。

13、此外，micom可以仅基于符号的开启/关闭状态进行确定。当符号关闭的区域被触摸时，其被识别为失败。因此，与一般的触摸加热器控制的数量相比，触摸失败的数量可能超过两倍。此外，对于每个功能开关，需要印制每个触摸图案。因此，还需要基于开关的数量来布置和增加触摸ic。

14、换言之，参照图4和图5，如图4所示的在模式a开启的状态下，可能会按压开关‘b’，而不是按压开关‘a’。在这种情况下，连接到对应于开关‘b’的第二图案13的触摸ic可检测电荷量的变化。然而，micom不输出开关操作信号，因为对应于开关‘a’的第一模式12没有电压变化。

15、类似地，如图5所示的在模式b开启的状态下，可能会按压开关‘a’，而不是开关‘b’。在这种情况下，连接到对应于开关‘a’的第一图案12的触摸ic可检测电荷量的变化。然而，micom不输出开关操作信号，因为对应于开关‘b’的第二模式13没有电压变化。

16、上述内容可以帮助理解背景技术，并且可以包括本公开所属领域的普通技术人员先前未知的内容。

技术实现思路

1、本公开致力于解决上述问题。本公开的目的是提供一种车辆集成控制器，该车辆集成控制器将具有不同功能的开关彼此集成，以显示和实现这些功能，减小整体尺寸，使触摸输入误差最小化，并且提供一种使用该车辆集成控制器的车辆功能实现方法。

2、根据本公开的一个方面，一种车辆集成控制器包括：面板；集成图案部，位于面板上；触摸集成电路(ic)部，连接到集成图案部并检测集成图案部的电荷量的变化；以及控制器，连接到触摸ic部并输出与电荷量的变化相对应的功能的操作信号。

3、在集成图案部中区分地布置有多个功能图案，并且每个功能图案被配置为用于操作车辆的多个不同功能。

4、可以按功能模式对多个不同功能进行区分。集成图案部可以包括用于切换功能模式的切换开关图案。

5、控制器可以通过切换开关图案的电荷量的变化来确定输入功能模式。

6、当检测到多个功能图案的电荷量的变化时，控制器可以输出对应于功能图案的多个不同功能之中的、对应于输入功能模式的功能的操作信号。

7、控制器可以进一步包括：模内标签(iml)膜部，附接到集成图案部；以及发光部，设置在面板的后表面上。iml膜部包括用于阻挡发光部发出的光线的掩膜部以及位于掩膜部上表面的透明膜部。

8、掩膜部被定位成不覆盖布置了与切换开关图案相对应的切换开关符号以及与多个功能图案相对应的多个功能符号的区域。

9、表示多个不同功能的多个功能符号可以通过与功能图案相对应的iml膜部显示。

10、按功能模式区分地布置有多个发光部，并且控制器执行控制，以将多个发光部之中与输入功能模式相对应的发光部开启。

11、根据本公开内容的另一方面的使用车辆集成控制器的车辆功能实现方法，包括：车辆集成控制器检测功能图案的电荷量的变化；当检测到功能图案的电荷量的变化时，通过切换开关图案的电荷量的变化来确定输入功能模式；以及输出对应于检测到电荷量的变化的功能图案的多个不同功能之中的、与在确定输入功能模式时确定的输入功能模式相对应的功能的操作信号。

12、该方法，其中，在车辆集成控制器的面板的后表面上按功能模式区分地布置有多个发光部，可进一步包括控制器控制将多个发光部之中的、与在确定功能模式时确定的功能模式相对应的发光部开启。

技术特征：

1.一种车辆集成控制器，包括：

2.根据权利要求1所述的控制器，其中，所述多个不同功能按功能模式进行区分，并且

3.根据权利要求2所述的控制器，其中，所述控制器通过所述切换开关图案的电荷量的变化来确定输入功能模式。

4.根据权利要求3所述的控制器，其中，当检测到所述多个功能图案的电荷量的变化时，所述控制器输出对应于所述多个功能图案的多个不同功能之中的、与所述输入功能模式相对应的功能的操作信号。

5.根据权利要求2所述的控制器，进一步包括：

6.根据权利要求5所述的控制器，其中，所述掩膜部被定位成不覆盖布置了与所述切换开关图案相对应的切换开关符号以及与所述多个功能图案相对应的多个功能符号的区域。

7.根据权利要求6所述的控制器，其中，用于表示所述多个不同功能的多个功能符号通过与所述功能图案相对应的iml膜部显示。

8.根据权利要求3所述的控制器，其中，按所述功能模式区分地布置多个发光部，并且

9.一种使用车辆集成控制器的车辆功能实现方法，所述方法包括：

10.根据权利要求9所述的方法，其中，在所述车辆集成控制器的面板的后表面上按功能模式区分地布置多个发光部，所述方法进一步包括：

技术总结
一种车辆集成控制器包括：面板；位于面板上的集成图案部；触摸集成电路(IC)部，连接到集成图案部并检测集成图案部电荷量的变化；以及控制器，连接到触摸IC部并输出与电荷量的变化对应的功能的操作信号。在集成图案部中区分地布置有多个功能图案。每个功能图案被配置为用于操作车辆的多个不同功能。车辆集成控制器可将具有不同功能的开关彼此集成以显示和实现这些功能，并且可具有较小的总体尺寸和最小数量的触摸输入误差。

技术研发人员：金裕美
受保护的技术使用者：现代自动车株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/4/17