电源控制装置、控制方法以及存储介质与流程

本公开涉及一种电源控制装置等，其对冗余性地具备多个向车辆的负载实施电力供给的蓄电池的电源系统进行控制。

背景技术：

1、在日本特开2020-156228中，公开了一种使用主用的第一蓄电池和后备用的第二蓄电池而将电源设为了冗余性结构的车辆用的电源系统。在该电源系统中，公开了在进行车辆的自动驾驶时将第二蓄电池与第一蓄电池一同连接至负载从而冗余性地构成电力供给的情况。

技术实现思路

1、近年来，车辆中的各种各样的控制(例如，制动器控制)正在被电动化。因此，产生了即使在自动驾驶时以外也需要对预定的负载(例如，制动器作动器)实施冗余性的电力供给的情况。

2、本公开是鉴于上述课题而完成的，其目的在于，在使用了冗余结构的电源系统中，提供一种能够在后备用的蓄电池处于正常的情况下对于负载而控制成冗余性的电源结构的电源控制装置等。

3、为了解决上述课题，本公开技术的一个方式为一种电源控制装置，其对向使用了第一蓄电池以及第二蓄电池的车辆的负载的电力供给进行控制，并包括：取得部，其取得车辆的电源状态；诊断部，其在车辆的电源状态从断开被切换成了接通时，实施第二蓄电池的诊断；控制部，其对负载与第二蓄电池之间的电连接状态进行控制，其中，控制部在通过诊断部而被诊断为第二蓄电池处于正常的情况下，控制成能够进行从第二蓄电池向负载的电力供给的第一状态。

4、根据上述本公开的电源控制装置等，在使用了冗余结构的电源系统中，如果在车辆的电源状态为接通的情况下第二蓄电池处于正常，则能够向负载冗余性地供给电力。

技术特征：

1.一种电源控制装置，其对向使用了第一蓄电池以及第二蓄电池的车辆的负载的电力供给进行控制，并包括：

2.如权利要求1所述的电源控制装置，其中，

3.如权利要求2所述的电源控制装置，其中，

4.如权利要求1所述的电源控制装置，其中，

5.如权利要求1所述的电源控制装置，其中，

6.如权利要求5所述的电源控制装置，其中，

7.一种控制方法，其为由电源控制装置所执行的控制方法，所述电源控制装置对向使用了第一蓄电池以及第二蓄电池的车辆的负载的电力供给进行控制，其中，

8.一种存储介质，其储存有使电源控制装置的计算机执行以下步骤的控制程序，所述电源控制装置对向使用了第一蓄电池以及第二蓄电池的车辆的负载的电力供给进行控制，其中，

技术总结
本公开提供一种电源控制装置、控制方法以及存储介质。电源控制装置对向使用了第一蓄电池以及第二蓄电池的车辆的负载的电力供给进行控制，并具备：取得部，其取得车辆的电源状态；诊断部，其在车辆的电源状态从断开被切换成了接通时，实施第二蓄电池的诊断；控制部，其对负载与第二蓄电池之间的电连接状态进行控制，控制部在通过诊断部而被诊断为第二蓄电池处于正常的情况下，控制成能够进行从第二蓄电池向负载的电力供给的第一状态。

技术研发人员：尾関明弘,西航平,铃木雅之,菅沼初希
受保护的技术使用者：丰田自动车株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15